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《廈門阿米控技術有限公司》
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新能源物流車市蓄力加速迎風口
政策腕力加持 市場有望迎發(fā)展高峰
2020年，新能源物流車市場以銷量超過5萬輛、同比實現10%的增長，交出了一份優(yōu)異成績單。進入2021年，市場延續(xù)增長勢頭，物流、德邦快遞等物流*企業(yè)，以及以深圳地上鐵為代表的車輛運營企業(yè)紛紛在各地批量投用電動物流車。誰能想到，就在前幾年，新能源物流車還曾一度處于推廣呼聲高漲卻銷量低迷的窘境。
“新能源物流車能夠實現銷量快速增長，包括政策驅動和市場需求增長兩方面原因。”地上鐵華中事務負責人周長堯分析，隨著城市快遞物流行業(yè)發(fā)展迅速，城市內短途運輸需求持續(xù)大增，剛剛過去的2020年快速業(yè)務總量超過830億件，新能源物流車銷量也隨之走高。
“政策推動也是新能源物流市場增長的重要原因，而且力度還在持續(xù)增大。”正如周長堯所說，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確要求2021年起，我國生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治區(qū)域新增或更新物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%;新能源汽車補貼新政明確，2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%，但為了推動公共交通等領域車輛電動化，城市物流配送等車輛補貼標準在2020年基礎上只退坡10%。與此同時，廣東深圳、四川成都、北京等越來越多的城市推出針對新能源物流車的推廣政策。多項重磅級的利好政策，將推動新能源物流車市場增長起到重要作用。
“此外，經過近年來的推廣應用，新能源物流車的技術、性能在各地接受了實際檢驗，市場接受程度已上升，接下來新能源物流車市場將有望迎來一個發(fā)展高峰。”周長堯說。
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