HT：前后、上下兩軸進(jìn)給采用日本三菱PLC控制系統(tǒng)及AC伺服馬達(dá)控制，具砂輪自動(dòng)修整與批量工件自動(dòng)磨削功能。高剛性鑄件體鑄件體經(jīng)由工程仿真分析（cosmos）計(jì)算，立柱及機(jī)頭采雙層璧設(shè)計(jì)，具高抗彎與抗扭剛性。穩(wěn)定與精確的三軸導(dǎo)軌左右采雙V貼特佛龍滑動(dòng)導(dǎo)軌，以比例閥油壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，前后與上下兩軸采C3級(jí)滾珠絲桿，搭配SP級(jí)高精密線性滑軌與伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，小進(jìn)刀量可達(dá)0.001。自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)采循自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，各傳動(dòng)螺桿和滑動(dòng)面均得到之潤(rùn)滑，潤(rùn)滑系統(tǒng)配有自我檢測(cè)功能，當(dāng)油罐內(nèi)液位降低到設(shè)定位置時(shí)，液位開關(guān)發(fā)出警報(bào)。高剛性精密主軸及馬達(dá)本公司之每一支主軸*由中國(guó)臺(tái)灣建德本廠自行研發(fā)與制作，從外管之原料開始至組裝(除進(jìn)口軸承外)，在溫控及無塵車間裝配，決不外包，正因在這樣嚴(yán)格的生產(chǎn)條件下，主軸受溫度變化影響小，噪音低及無振動(dòng)，能夠提供多年的服務(wù)而不產(chǎn)生問題。 本機(jī)臺(tái)并采用法蘭式主軸之設(shè)計(jì)，搭配CP4級(jí)精密斜角滾珠軸承、V3級(jí)低振動(dòng)馬達(dá)與動(dòng)平衡后，安裝于機(jī)頭座上，保證主軸之偏轉(zhuǎn)遠(yuǎn)低于 0......

HT：前后、上下兩軸進(jìn)給采用日本三菱PLC控制系統(tǒng)及AC伺服馬達(dá)控制，具砂輪自動(dòng)修整與批量工件自動(dòng)磨削功能。

高剛性鑄件體

鑄件體經(jīng)由工程仿真分析（cosmos）計(jì)算，立柱及機(jī)頭采雙層璧設(shè)計(jì)，具高抗彎與抗扭剛性。

穩(wěn)定與精確的三軸導(dǎo)軌

左右采雙V貼特佛龍滑動(dòng)導(dǎo)軌，以比例閥油壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，前后與上下兩軸采C3級(jí)滾珠絲桿，搭配SP級(jí)高精密線性滑軌與伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，小進(jìn)刀量可達(dá)0.001。

自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)

采循自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，各傳動(dòng)螺桿和滑動(dòng)面均得到之潤(rùn)滑，潤(rùn)滑系統(tǒng)配有自我檢測(cè)功能，當(dāng)油罐內(nèi)液位降低到設(shè)定位置時(shí)，液位開關(guān)發(fā)出警報(bào)。

高剛性精密主軸及馬達(dá)

本公司之每一支主軸*由中國(guó)臺(tái)灣建德本廠自行研發(fā)與制作，從外管之原料開始至組裝(除進(jìn)口軸承外)，在溫控及無塵車間裝配，決不外包，正因在這樣嚴(yán)格的生產(chǎn)條件下，主軸受溫度變化影響小，噪音低及無振動(dòng)，能夠提供多年的服務(wù)而不產(chǎn)生問題。 本機(jī)臺(tái)并采用法蘭式主軸之設(shè)計(jì)，搭配CP4級(jí)精密斜角滾珠軸承、V3級(jí)低振動(dòng)馬達(dá)與動(dòng)平衡后，安裝于機(jī)頭座上，保證主軸之偏轉(zhuǎn)遠(yuǎn)低于 0.002mm.。

具自動(dòng)砂輪修整補(bǔ)償功能

修整器置于工作臺(tái)上方，以伺服馬達(dá)作修整進(jìn)給，進(jìn)給量可用程序設(shè)計(jì)或MPG進(jìn)給。

智能化操作設(shè)計(jì)

三菱PLC系統(tǒng)，通過簡(jiǎn)單觸摸屏幕來設(shè)定磨削變量，即可作批量工件循環(huán)加工模式，基本加工模式有一般平磨、溝槽研削、寬槽研削與高效能研削。

半罩式防濺箱設(shè)計(jì)

機(jī)臺(tái)加裝半罩式防濺箱，可有效遮擋研磨水和鐵屑飛濺到機(jī)器后方，不僅可維持機(jī)器之清潔度，甚至避免研磨液噴進(jìn)機(jī)器之滑軌，確保機(jī)器之壽命和精度。