詳細(xì)介紹
亞數(shù)新一代數(shù)控車床
這才是現(xiàn)代車間該有的樣子
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現(xiàn)代車間的繁華,不是站滿熙攘的車工,而是盡可能多地放上不停運(yùn)轉(zhuǎn)的亞數(shù)車床。
規(guī)格尺寸
X軸行程
700mm
Z軸行程
230mm
切削進(jìn)給速度
0.001-500mm/rev
X/Z軸位移速度
20m/min
X/Z軸重復(fù)定位精度
0.001mm
X/Z軸導(dǎo)軌
25中國臺(tái)灣上銀/凱特直線導(dǎo)軌
X/Z軸螺桿
25研磨滾珠絲杠
X軸伺服電機(jī)
130-1.0KW 4NW帶抱閘
Z軸伺服電機(jī)
130-1.0KW 4NW不帶抱閘
主軸轉(zhuǎn)速
3000rpm/4000rpm
主軸通孔直徑
25mm/36mm
夾緊方式
25/36夾頭/6寸液壓卡盤
主電機(jī)功率
3KW
冷卻方式
自動(dòng)液體冷卻
潤(rùn)滑方式
集中間歇式油液潤(rùn)滑
控制系統(tǒng)
亞數(shù)AC6F
機(jī)床毛量
1800-2200kg
機(jī)床尺寸
L1900*W1330*H1920mm
*
刀架*3、延長(zhǎng)桿*2
配置參數(shù)
床身風(fēng)格組件
采用外包圍結(jié)構(gòu)形式,使整機(jī)一體化;外觀設(shè)計(jì)美觀、大方,具有良好的防水性能;獨(dú)立水箱方便日常清潔維護(hù),專為實(shí)現(xiàn)油浴、氣浴、振動(dòng)盤、機(jī)械手等多種自動(dòng)化送料方案設(shè)計(jì)。
技術(shù)的數(shù)控系統(tǒng)
在程序段之間的過渡處理技術(shù)處于國內(nèi)同行業(yè)地位。運(yùn)用實(shí)時(shí)多任務(wù)控制技術(shù)和硬件插補(bǔ)技術(shù),實(shí)現(xiàn)μm級(jí)精度的運(yùn)動(dòng)控制,確保高速、高效加工。
外置式液壓供給單元
采用液壓油缸夾緊方式。液壓供給單元外置設(shè)計(jì),油箱容積加大,散熱性更好,工作更多穩(wěn)定。
高剛性加工結(jié)構(gòu)
剛性結(jié)構(gòu)使加工精度穩(wěn)定高效,30°斜床身排屑方便,節(jié)省整機(jī)空間。長(zhǎng)行程機(jī)型加工范圍更大可實(shí)現(xiàn)更多車銑鉆攻復(fù)合加工,鑄件采用熱處理及時(shí)效等多種抗變形工藝。X軸正裝高剛性設(shè)計(jì),能提高*耐用度和疲勞損壞,增加耐用性。
重型車頭總成
加強(qiáng)型車頭箱,棒料通過更穩(wěn)定,迷宮式加強(qiáng)型防水結(jié)構(gòu),粒/棒料通用,支持8寸液壓卡盤。
穩(wěn)定高速主軸
額定轉(zhuǎn)速6000rpm,Max轉(zhuǎn)速溫升15℃,動(dòng)平衡G1mg,錐孔振擺0.003mm,油脂潤(rùn)滑。
日本精工角接觸球軸承
采用長(zhǎng)壽命軸承鋼(Z鋼)作為標(biāo)準(zhǔn)材料,滾動(dòng)疲勞壽命是普通軸承鋼的1.8倍。
研磨制滾珠絲杠
擁有比冷軋絲杠更高的精度,壽命更長(zhǎng),運(yùn)行平穩(wěn)可靠。
中國臺(tái)灣上銀/凱特直線導(dǎo)軌
運(yùn)行速度快,加工精度高,使用壽命長(zhǎng),更換成本低。硬軌磨損需要重新鑄造該大件,甚至機(jī)床報(bào)廢,而直線導(dǎo)軌只要簡(jiǎn)單更換即可。
長(zhǎng)行程數(shù)控加工案例
鐵-粒料-外圓(爐頭高光)
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