精密數(shù)控車床進給傳動的特點
自動數(shù)控車床的進給傳動是數(shù)字控制的直接對象，不論點位控制還是輪廓控制，工件的最后坐標精度和輪廓精度都受進給傳動的傳動精度，靈敏度和穩(wěn)定性的影響。為此，數(shù)控機床的進給系統(tǒng)一般具有以下特點。
數(shù)控自動車床廠家
摩擦阻力小
為了提高數(shù)控機床進給系統(tǒng)的快速響應性能和運動精度，必須減少運動件間的摩擦阻力和動，靜摩擦力之差。為滿足上述要求，在數(shù)控機床進給系統(tǒng)中，普遍采用滾珠絲桿杠螺母副，靜壓絲桿螺母副，滾動導軌，靜壓導軌和塑料導軌。與此同時，各運動部件還考慮有適當?shù)淖枘幔员ＷC系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
傳動精度和剛度高
進給傳動系統(tǒng)的傳動精度和剛度，從機械結構方面考慮主要取決于傳動間隙以及絲杠螺母副，蝸輪蝸桿副及其支承結構的精度和剛度。傳動間隙主要來自傳動齒輪副，蝸輪副，絲桿螺母副及其支承部件之間，因此進給傳動系統(tǒng)廣泛采取施加預緊力或其它消除間隙的措施。縮短傳動鏈和在傳動鏈中設置減速齒輪，也可提高傳動精度。加大絲杠直徑，以及對絲杠螺母副，支承部件，絲杠本身施加預緊力是提高傳動剛度的有效措施。
運動部件的慣量對伺服機構的啟動和制動特性都有影響，尤其是處于高速運轉(zhuǎn)的零部件。因此，在滿足部件強度和剛度的前提下，盡可能減少運動部件的質(zhì)量，減少旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量，以減少運動部件的慣量。
無間隙
為了提高位移精度，減少傳動誤差，首先要提高各種機械部件的精度，其次要盡量消除各種間隙，如；聯(lián)軸器，齒輪副，滾珠絲杠副及其支承部件等均采取消除間隙的結構。
