每個(gè)制動(dòng)輪泵有一個(gè)三位三通電磁閥，三位三通電磁閥有升壓、保壓和減壓三個(gè)作業(yè)進(jìn)程。升壓進(jìn)程：電磁線圈內(nèi)無電流流過，電磁閥處于升壓方位此刻制動(dòng)總泵與輪泵相通，由制動(dòng)總泵來的制動(dòng)液直接流人輪泵，輪泵壓力隨總泵壓力而變此，此刻ABS系統(tǒng)不作業(yè)，回油泵也不作業(yè)。保壓進(jìn)程：當(dāng)ABS ECU向電磁線圈通入一個(gè)較小的堅(jiān)持電流（約為大電流的一半）時(shí)，電磁閥處于堅(jiān)持壓力方位，一切的通道都被切斷。此刻總泵、輪泵和回油孔間彼此阻隔密封，使制動(dòng)輪泵中堅(jiān)持必定的制動(dòng)壓力。減壓進(jìn)程：當(dāng)ABS ECU向電磁線圈通人一個(gè)大的電流值時(shí)，柱塞移*端，主缸和輪缸的通路被切斷，電磁閥處于減壓方位，此刻電磁閥將輪泵和回油通道相通或與貯液器相通，使輪泵中的制動(dòng)液流經(jīng)電磁閥，流入貯液器，使輪泵制動(dòng)壓力敏捷降低。與此同時(shí)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，股動(dòng)液壓泵作業(yè)，把流回液壓油箱的制動(dòng)液加壓后輸送到主缸，為下一個(gè)制動(dòng)周期作好預(yù)備。

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