金馬遜為您提供高質(zhì)量飛機導(dǎo)管。在飛機上，尤其是在航空發(fā)動機上存在大量的導(dǎo)管, 用于輸送燃油、滑油、電力、壓縮空氣、控制線纜等，因此，導(dǎo)管系統(tǒng)的可靠性和安全性是一個不容忽視的重要問題。航空導(dǎo)管的設(shè)計和制造要求高于其它類型的導(dǎo)管。目前，航空導(dǎo)管的設(shè)計與制造已實現(xiàn)了CAD/CAM數(shù)字化，可以在CATIA、UG 等CAD 系統(tǒng)中進行導(dǎo)管布局及導(dǎo)管形狀設(shè)計，生成數(shù)控彎管指令后，用數(shù)控彎管機等自動制管設(shè)備把導(dǎo)管自動彎制出來。對于導(dǎo)管形狀及參數(shù)是否達到設(shè)計要求，可以通過導(dǎo)管測量機或管形測量裝置及軟件模塊進行測量，導(dǎo)管測量設(shè)備的優(yōu)勢在于測量效率高。導(dǎo)管的形狀各異，空間走向比較復(fù)雜，但除了少數(shù)特殊形狀的導(dǎo)管之外，大多數(shù)導(dǎo)管都是由數(shù)段直線段和圓弧段依次首尾相連接而成。圓弧段又可看作是對兩相交直線段的圓弧過渡（兩相交直線確定半徑公切圓上的一部分），圓弧段可以用兩相交直線段及公切圓半徑間接表示。由于數(shù)控彎管機彎管模塊的半徑一般是系列化的標(biāo)準數(shù)值，該值可直接用作導(dǎo)管圓弧過渡的半徑值。導(dǎo)管的直線段可用其中心線表示。在空間坐標(biāo)系中，中心線又可用空間矢量的起點和終點來表示，這些點可以看作是導(dǎo)管形狀的節(jié)點（X、Y、Z），用這種方式表示的管型參數(shù)稱作導(dǎo)管的矢量管形。金馬遜經(jīng)過近二十年的研究，在金屬導(dǎo)管高精度制造技術(shù)上取得了重大突破。