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左右彎彎管機(jī)的昨天和今天
閱讀：72 發(fā)布時間：2023-6-25在一臺彎管機(jī)上有兩個方向的彎曲過程，四個工具組，這就是今天左右彎彎管機(jī)的特點(diǎn)。
如果你買了一輛新車，你就會意識到數(shù)字革命每天都會進(jìn)入更多的領(lǐng)域。改變我們聽音樂，看電影，拍照，打電話，購買產(chǎn)品和其他許多活動的方式改變了我們開車的方式。它出現(xiàn)在車載攝像頭，防撞系統(tǒng)和自動停車傳感器上。使用互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中的一部分，如今很多型號都可以使用Wi-Fi，甚至是中檔汽車和卡車。
計算能力和新技術(shù)正在以同樣的方式改變管制造商的選擇。數(shù)字技術(shù)將計算機(jī)數(shù)字控制（CNC）帶到了一代以前的制造業(yè)，CNC控制器已經(jīng)是名副其實(shí)的恐龍。在運(yùn)行現(xiàn)代世界的硬件和軟件中，進(jìn)步是迅速和無情的。
彎管機(jī)
同時，隨著工程師的工具變得越來越復(fù)雜，他們設(shè)想的產(chǎn)品變得越來越復(fù)雜。無論是開發(fā)自行車還是摩托車，高爾夫球桿或高爾夫球車，扶手或車把，設(shè)計師都努力將其產(chǎn)品與競爭對手區(qū)分開來，其中一種方法是采用引人注目的設(shè)計。在當(dāng)今競爭激烈的市場中，管制造商面臨著困難的設(shè)計要求，并且一如既往地需要找到有效制造它們的方法。這是由計算能力和新技術(shù)驅(qū)動的新選項在制造車間發(fā)揮作用的地方。
在過去幾年中，用戶會越來越注意到，發(fā)出一個報價請求變得越來越復(fù)雜。作為一家專門從事管制零件和焊接組件的合同制造商，蘇州優(yōu)伊機(jī)器人公司擁有數(shù)十年工作經(jīng)驗(yàn)的管理人員和工程師，因此在看到它時就知道了一種新趨勢。如今，一些更具挑戰(zhàn)性的設(shè)計不僅僅是使裝配工作。
“我們認(rèn)為很多人正在設(shè)計更多形式而不僅僅是功能，"管彎機(jī)設(shè)計會說。換句話說，美學(xué)外觀近來發(fā)揮著越來越大的作用。在許多情況下，組件或組件必須履行角色，并且必須看起來很好。
公司管理層意識到需要重新考慮其彎曲能力。
彎曲，彎曲，彎曲，碰撞
隨著零件長度和復(fù)雜性的增加，使零件成功的過程成為一個更大的挑戰(zhàn)。在某些情況下，解決問題只是改變運(yùn)行彎曲程序的程序。如果180度旋轉(zhuǎn)將導(dǎo)致彎管的左向腿撞擊地板，則首先將該腿向右彎曲將導(dǎo)致腿在空中擺動，錯過地板并解決該問題。但是，在某些情況下，仔細(xì)編程是不夠的。根據(jù)機(jī)器的不同，零件可能無法彎曲。
“就能夠彎曲對稱部件而言，我們遇到了很多具有非常窄的開口寬度的部件，"該公司總經(jīng)理說。
“換句話說，當(dāng)我們試圖進(jìn)行一次彎曲或兩次彎曲時，我們會遇到機(jī)器干擾。管子的末端會撞到彎頭，因?yàn)槲覀儾荒茉谒旅鏀[動，“他說。
“我們客戶不斷增加的零件復(fù)雜性要求暴露了我們機(jī)器的問題。"
主要限制是彎曲方向。傳統(tǒng)機(jī)器僅在一個方向上彎曲，因此避免干擾機(jī)器通常需要程序員在兩個單獨(dú)的彎曲序列中可視化零件。
“在一個特定的10彎曲部分，我們將進(jìn)行8次彎曲，然后改變設(shè)置，將其切換以進(jìn)行兩次彎曲"。
有時即使這樣也行不通，能夠在兩個方向上彎曲的機(jī)器，通常稱為左右彎彎管機(jī)機(jī)，開辟了新的可能性。
“彎頭旋轉(zhuǎn)，這改變了機(jī)器的配置，"莊工繼續(xù)道。 “這讓我們錯過了之前已經(jīng)在我們試圖形成的彎道前部分的彎道。"
畫畫還是滾動？
拉伸彎曲使用具有夾具和從動件的拉伸模具組，并且通過將管包裹在彎曲模具周圍而使管彎曲。模具的半徑是彎曲半徑，因此制作半徑較大的彎曲需要更大的彎曲模具，但這具有實(shí)際限制。彎曲模具變得太大而且制造起來太昂貴。對于這樣的應(yīng)用，制造商轉(zhuǎn)向使用三個輥工具的輥彎機(jī)。它們不適合小半徑彎曲，但在制作溫和，的彎道時表現(xiàn)出色。它們也可以進(jìn)行多徑彎曲。
大彎和多半彎曲通常是制造美學(xué)上令人愉悅的產(chǎn)品的基礎(chǔ)，也是保持彎曲游戲的關(guān)鍵因素。問題是，一個組件通常需要小半徑和大半徑彎曲的組合。什么是制造商？在一臺機(jī)器上進(jìn)行一些彎曲，然后將零件轉(zhuǎn)移到另一臺機(jī)器進(jìn)行彎曲或兩次彎曲，并且可能返回到臺機(jī)器進(jìn)行后續(xù)幾次彎曲，這是通過車頂和驅(qū)動器發(fā)送循環(huán)時間的可靠方法地下室的準(zhǔn)確性和一致性。
幸運(yùn)的是，找到了一臺處理這兩個過程的機(jī)器。它從購買了兩臺數(shù)控彎管機(jī)。
“這些機(jī)器允許我們同時在它們上安裝兩套工具，因此我們實(shí)際上可以做到兩種類型彎曲的零件，而不必從機(jī)器上拆下零件，"蘇州優(yōu)伊機(jī)器人公司管彎曲監(jiān)督員說。。從中斷過程更改為單個過程可縮短循環(huán)時間，改善公差并提高一致性。它也更安全。減少材料處理意味著減少事故風(fēng)險。
正常運(yùn)行時間改進(jìn)
現(xiàn)代彎管機(jī)在其的套筒上有一些技巧，其中許多可以提高機(jī)器的正常運(yùn)行時間。
“我們擁有的特定機(jī)器是雙堆機(jī)器，"全工說。 “你實(shí)際上可以將兩套不同的工具堆疊在一起。當(dāng)然，這是一個左右彎曲機(jī)，因此每個彎頭可以容納兩套工具，在任何給定時間，機(jī)器上總共有四個工具組。
“通常當(dāng)你需要左右的能力時，彎曲半徑是一致的，所以你會在機(jī)器的兩側(cè)有相同的工具，"全工繼續(xù)道。 “但是，如果我們不需要這種功能，并且我們運(yùn)行的部件沒有干擾問題，我們可以在一個部件中使用四個半徑，并在工具集之間無縫切換。
“有四個不同的好處就是[如果]經(jīng)理出來說我們現(xiàn)在需要這個部分，而且這是其中一個，我們所要做的就是走到控制臺，點(diǎn)擊三個按鈕，我們已準(zhǔn)備好運(yùn)行那部分，“他說。
“對于我們的大量零件，如果我們不需要將工具取出，工具仍然留在機(jī)器中。這只是一個拉起程序并加載它的問題。它準(zhǔn)備好了，“他說。
“左手和右手彎曲機(jī)都是電動的，這使得它們非常可重復(fù)，"格里芬說。 “就準(zhǔn)確性而言，我們整天都在做出調(diào)整。"
該公司使用一些較舊的液壓彎管機(jī)，這些液壓彎管機(jī)的控制技術(shù)不太復(fù)雜，因此任何工藝變化 - 液壓油溫度的變化或完成一批管道并啟動另一管 - 都需要調(diào)整彎管機(jī)。電機(jī)具有帶位置監(jiān)控器的伺服驅(qū)動軸，因此調(diào)整是自動的。
“我們可以[也]保持更嚴(yán)格的公差，這對我們的客戶來說是一個大問題，"莊工說。
數(shù)字技術(shù)具有與網(wǎng)絡(luò)接口的能力。出現(xiàn)問題時，技術(shù)人員可以從遠(yuǎn)程位置登錄以進(jìn)行故障排除，進(jìn)行調(diào)整，并在某些情況下修復(fù)計算機(jī)而無需進(jìn)行現(xiàn)場訪問。它還允許公司備份其所有程序。從控制器故障中恢復(fù)只需安裝新控制器并從網(wǎng)絡(luò)下載程序即可。