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全自動彎管機的管子彎曲情況分析！
閱讀：148 發(fā)布時間：2021-10-4
對于彎管機行業(yè)來說，難度的莫過于直線段短而彎管形狀狼牙交錯，管子走向多變，且型面又要擠壓在一個狹窄的空間之中。在汽車管件中，就有不少這樣的零件，較典型的就數(shù)汽車發(fā)動機排氣歧管，因汽車的車頭空間小，排氣歧管因節(jié)省空間，一般直線段較短，有時甚至無直線段，排列還要講究美觀、整齊，其材料又是加工性能較難對付的不銹鋼，這就給彎管的工藝帶來了很大的難度。
首先，這種排氣岐管子彎曲的曲率半徑小、壁厚薄，特別是當彎曲1D管材時(冷態(tài)彎曲)，在普通的彎管機上彎曲，其自然減薄率約為30％。但對排氣岐管來說，需要承受一定的壓力，耐壓要求較高。若管子太薄，就會承*而爆裂。
在彎管時，彎管機的夾持裝置，將待加工管件夾持在彎管輪模與夾緊模之間，彎管機構(gòu)將管材沿著彎管輪模折彎成形。公司專業(yè)提供：全自動彎管機 類設(shè)備。
首先，這種排氣岐管子彎曲的曲率半徑小、壁厚薄，特別是當彎曲1D管材時(冷態(tài)彎曲)，在普通的彎管機上彎曲，其自然減薄率約為30％。但對排氣岐管來說，需要承受一定的壓力，耐壓要求較高。若管子太薄，就會承*而爆裂。
在彎管時，彎管機的夾持裝置，將待加工管件夾持在彎管輪模與夾緊模之間，彎管機構(gòu)將管材沿著彎管輪模折彎成形。公司專業(yè)提供：