產(chǎn)品簡介
產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 品牌 | 中鳴機(jī)械 |
---|
鑄鐵支架工藝:砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理——噴漆——成品特 點(diǎn):生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少,生產(chǎn)過程易控制,批次產(chǎn)量大。鑄鋼護(hù)欄支架工藝:砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品
特 點(diǎn):生產(chǎn)環(huán)節(jié)
泊頭市中鳴機(jī)械制造有限公司 |
參考價(jià) | ¥30 |
訂貨量 | 10 件 |
更新時間:2021-09-05 17:30:15瀏覽次數(shù):372
聯(lián)系我們時請說明是機(jī)床商務(wù)網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
聯(lián)系方式:劉寧查看聯(lián)系方式
產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 品牌 | 中鳴機(jī)械 |
---|
橋梁護(hù)欄支架的規(guī)范:
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
結(jié)構(gòu):
橋梁護(hù)欄形式的選擇, 首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、
經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,
條件許可時,可采用抽換式護(hù)欄。
分類:
劃分橋梁護(hù)欄支架的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中間分隔帶護(hù)欄和人行、車道
分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄支架裝置方法,防撞護(hù)欄按照其受力力學(xué)的特性可以分為剛性護(hù)欄及半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種方式。關(guān)于高速公路、一級公路等或者高等級公路上的特大橋、大橋和中橋,均應(yīng)無條件地設(shè)置上橋梁護(hù)欄,通常公路的特大、大、中橋在條件答應(yīng)的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。防撞護(hù)欄支架是用以支持防撞護(hù)欄,以達(dá)到關(guān)閉沿線兩邊,不使人畜與非機(jī)動車輛闖入公路的效果。本品出產(chǎn)環(huán)節(jié)較少,出產(chǎn)過程易操控,批次產(chǎn)量大。對高速行車安全、行車舒適度、高速公路景象、工程造價(jià)會有必定的影響。