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數(shù)控機(jī)床行業(yè)重撞后迎來新開始
閱讀：301 發(fā)布時間：2020-8-13
數(shù)控機(jī)床行業(yè)從去年下半年開始，原本逐漸復(fù)蘇的世界經(jīng)濟(jì)，又風(fēng)云突起，先是冰島、希臘瀕臨的經(jīng)濟(jì)，后是席卷葡萄牙、西班牙、意大利等歐元區(qū)國家的主權(quán)債務(wù)危機(jī)，再到3月份的日本，以及美國由于不良的經(jīng)濟(jì)前景和巨額債務(wù)導(dǎo)致主權(quán)債務(wù)評級被標(biāo)準(zhǔn)普爾下調(diào)，頻頻現(xiàn)身的“黑天鵝"導(dǎo)致資本市場劇烈動蕩，這一系列的事件使得原本就脆弱不堪的世界經(jīng)濟(jì)雪上加霜，不確定因素劇增，包括著名的“末*士"魯比尼在內(nèi)的諸多經(jīng)濟(jì)學(xué)家甚至預(yù)言世界經(jīng)濟(jì)二次探底將不可避免。
當(dāng)然，在當(dāng)前金融危機(jī)并未*過去，世界經(jīng)濟(jì)前景的不確定因素復(fù)雜多變的情況下，我國機(jī)床行業(yè)如何沉著應(yīng)對，是擺在我們面前的一道難題。*部長曾在中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會第六屆四次常務(wù)理事會議上的講話中指出，我國機(jī)床工業(yè)要注意三個結(jié)合，第一個結(jié)合，就是要與國家的“十二五"規(guī)劃，與工業(yè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃相結(jié)合；第二個結(jié)合，要與發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相結(jié)合；第三個結(jié)合，要與機(jī)床工具行業(yè)的實(shí)際相結(jié)合。
與工業(yè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃相結(jié)合，就是要密切關(guān)注下游用戶行業(yè)的需求與發(fā)展，滿足其前進(jìn)中的需求。“十一五"期間我國汽車、航空航天、船舶等機(jī)床主要用戶行業(yè)發(fā)展迅猛，“十二五"及今后相當(dāng)長的時期內(nèi)，對機(jī)床，尤其是數(shù)控機(jī)床的需求將有增無減。如C919大飛機(jī)項(xiàng)目，總投入達(dá)到2000億元，其中用于制造能力建設(shè)方面的投資預(yù)計(jì)為300億元。其對機(jī)床要求*，無論是加工精度要求，還是異形復(fù)雜加工表面和難加工材料的應(yīng)用，都是其他領(lǐng)域所*的，包括高速、精密、高效、復(fù)合數(shù)控機(jī)床、五軸加工中心等關(guān)鍵制造裝備，以及現(xiàn)代高效刀具，都是其急需的設(shè)備。船舶工業(yè)方面，繼我國取代日、韓造船大國之后，中國造船工業(yè)繼續(xù)穩(wěn)定增長，今年上半年，造船完工量達(dá)3092萬載重噸，新接訂單2160萬載重噸。計(jì)劃到2015年，要形成開發(fā)、建造高技術(shù)、高附加值船舶的年造船能力達(dá)到2800萬載重噸，年產(chǎn)量2200萬載重噸；船用低、中速柴油機(jī)年生產(chǎn)能力分別達(dá)到600萬千瓦和1200臺。造船企業(yè)需要重型和超重型的數(shù)控機(jī)床，如龍門鏜銑床，數(shù)控落地鏜銑床，五聯(lián)動數(shù)控鏜銑床，曲軸車銑中心，大型曲軸磨床以及鈑金加工設(shè)備等，為機(jī)床工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展帶來重大機(jī)遇。
至于機(jī)床行業(yè)（CNC加工中心的大用戶汽車工業(yè)，在持續(xù)多年快速增長后，中國已經(jīng)發(fā)展成為世界*汽車生產(chǎn)國和大的汽車消費(fèi)國。與世界人均汽車保有量相比，我國人均汽車消費(fèi)還有很大的上升空間，因此，今后汽車工業(yè)仍將是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，仍將保持穩(wěn)定高速增長。未來中國汽車工業(yè)將投入巨額資金擴(kuò)大產(chǎn)能，改造現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)線。汽車工業(yè)所需的大量的高速、高效、高可靠性的數(shù)控機(jī)床，將主要依靠國內(nèi)機(jī)床企業(yè)提供。
而作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源產(chǎn)業(yè)，如風(fēng)電、水電、核電等工程項(xiàng)目，需要大量高可靠性、大規(guī)格、高剛度的數(shù)控機(jī)床，如重型數(shù)控龍門鏜銑床、重型數(shù)控落地鏜銑床、重型立臥車床、葉片加工機(jī)床和葉根槽加工機(jī)床等。
綜合各方面需求分析，我國的CNC加工中心工業(yè)在經(jīng)歷了金融危機(jī)的沖擊考驗(yàn)后，將迎來新一輪更加健康良性的發(fā)展時期。而長三角地區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)的中心，集結(jié)了汽車、船舶、航空航天、新能源等龐大的產(chǎn)業(yè)集群，包括上海大眾、上海通用、南京依維柯、吉利汽車、奇瑞汽車、安凱、江淮等汽車企業(yè)以及星羅棋布的汽車零部件企業(yè)，在上海長江口外的長興島，則有中船集團(tuán)旗下的江南造船廠、滬東中華造船廠、上海外高橋造船廠和上海造船廠等大批國內(nèi)船舶行業(yè)的*安營扎寨。這些用戶行業(yè)企業(yè)對機(jī)床的需求量大、要求高，在客觀上對我國CNC加工中心的整體水平的提升起到了有力的推動作用。
架設(shè)溝通合作的橋梁打造高效采購交易平臺始創(chuàng)于上世紀(jì)末的上海機(jī)床展，一貫秉承“共同成就，共贏未來"的宗旨，致力于在機(jī)床行業(yè)與下游用戶之間架設(shè)起與溝通的橋梁，打造一個高效的機(jī)床采購交易平臺。依托以上海為中心的長三角經(jīng)濟(jì)圈得天獨(dú)厚的地理、區(qū)位優(yōu)勢，十多年來，在各級政府及社會各界的關(guān)心下，在廣大展商的鼎力支持和傾力相助下，上海機(jī)床展從小到大、由弱到強(qiáng)，成長為全國兩大性機(jī)床專業(yè)展會之一。2011年第13屆上海機(jī)床展展出面積達(dá)到84000M2，有來自世界各地的1126家展商參展，98940余人次觀眾到場觀展采購。機(jī)床業(yè)*如德馬吉、海德漢、山崎馬扎克、森精機(jī)、大隈，以及大連機(jī)床、漢川機(jī)床、海天精工、南通科技、昆明機(jī)床等國內(nèi)著名機(jī)床生產(chǎn)廠商悉數(shù)參展。
多年來，上海機(jī)床展與三百余家海內(nèi)外媒體通力合作，對展會以及展商、展品進(jìn)行多渠道的先期宣傳和實(shí)時。展會的度與影響力與日俱增。組委會的努力工作得到了展商們的響應(yīng)：無論是境外還是國內(nèi)展商，他們都將本屆上海機(jī)床展看成是展示自身企業(yè)形象、推出產(chǎn)品、爭取訂單和合作伙伴的良好平臺。高精、高效、成套生產(chǎn)線日益成為各屆上海機(jī)床展展品主流，顯示出作為性專業(yè)機(jī)床展的強(qiáng)大魅力。
不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步。盡管高通脹威脅著各主要經(jīng)濟(jì)體，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)前景依然撲朔迷離，但我們?nèi)匀挥欣碛上嘈牛щy終將過去，烏云終將消散。祥裕精機(jī)將于業(yè)界同仁一道，為我國CNC加工中心新一輪發(fā)展盡心竭力。
當(dāng)然，在當(dāng)前金融危機(jī)并未*過去，世界經(jīng)濟(jì)前景的不確定因素復(fù)雜多變的情況下，我國機(jī)床行業(yè)如何沉著應(yīng)對，是擺在我們面前的一道難題。*部長曾在中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會第六屆四次常務(wù)理事會議上的講話中指出，我國機(jī)床工業(yè)要注意三個結(jié)合，第一個結(jié)合，就是要與國家的“十二五"規(guī)劃，與工業(yè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃相結(jié)合；第二個結(jié)合，要與發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相結(jié)合；第三個結(jié)合，要與機(jī)床工具行業(yè)的實(shí)際相結(jié)合。
與工業(yè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃相結(jié)合，就是要密切關(guān)注下游用戶行業(yè)的需求與發(fā)展，滿足其前進(jìn)中的需求。“十一五"期間我國汽車、航空航天、船舶等機(jī)床主要用戶行業(yè)發(fā)展迅猛，“十二五"及今后相當(dāng)長的時期內(nèi)，對機(jī)床，尤其是數(shù)控機(jī)床的需求將有增無減。如C919大飛機(jī)項(xiàng)目，總投入達(dá)到2000億元，其中用于制造能力建設(shè)方面的投資預(yù)計(jì)為300億元。其對機(jī)床要求*，無論是加工精度要求，還是異形復(fù)雜加工表面和難加工材料的應(yīng)用，都是其他領(lǐng)域所*的，包括高速、精密、高效、復(fù)合數(shù)控機(jī)床、五軸加工中心等關(guān)鍵制造裝備，以及現(xiàn)代高效刀具，都是其急需的設(shè)備。船舶工業(yè)方面，繼我國取代日、韓造船大國之后，中國造船工業(yè)繼續(xù)穩(wěn)定增長，今年上半年，造船完工量達(dá)3092萬載重噸，新接訂單2160萬載重噸。計(jì)劃到2015年，要形成開發(fā)、建造高技術(shù)、高附加值船舶的年造船能力達(dá)到2800萬載重噸，年產(chǎn)量2200萬載重噸；船用低、中速柴油機(jī)年生產(chǎn)能力分別達(dá)到600萬千瓦和1200臺。造船企業(yè)需要重型和超重型的數(shù)控機(jī)床，如龍門鏜銑床，數(shù)控落地鏜銑床，五聯(lián)動數(shù)控鏜銑床，曲軸車銑中心，大型曲軸磨床以及鈑金加工設(shè)備等，為機(jī)床工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展帶來重大機(jī)遇。
至于機(jī)床行業(yè)（CNC加工中心的大用戶汽車工業(yè)，在持續(xù)多年快速增長后，中國已經(jīng)發(fā)展成為世界*汽車生產(chǎn)國和大的汽車消費(fèi)國。與世界人均汽車保有量相比，我國人均汽車消費(fèi)還有很大的上升空間，因此，今后汽車工業(yè)仍將是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，仍將保持穩(wěn)定高速增長。未來中國汽車工業(yè)將投入巨額資金擴(kuò)大產(chǎn)能，改造現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)線。汽車工業(yè)所需的大量的高速、高效、高可靠性的數(shù)控機(jī)床，將主要依靠國內(nèi)機(jī)床企業(yè)提供。
而作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源產(chǎn)業(yè)，如風(fēng)電、水電、核電等工程項(xiàng)目，需要大量高可靠性、大規(guī)格、高剛度的數(shù)控機(jī)床，如重型數(shù)控龍門鏜銑床、重型數(shù)控落地鏜銑床、重型立臥車床、葉片加工機(jī)床和葉根槽加工機(jī)床等。
綜合各方面需求分析，我國的CNC加工中心工業(yè)在經(jīng)歷了金融危機(jī)的沖擊考驗(yàn)后，將迎來新一輪更加健康良性的發(fā)展時期。而長三角地區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)的中心，集結(jié)了汽車、船舶、航空航天、新能源等龐大的產(chǎn)業(yè)集群，包括上海大眾、上海通用、南京依維柯、吉利汽車、奇瑞汽車、安凱、江淮等汽車企業(yè)以及星羅棋布的汽車零部件企業(yè)，在上海長江口外的長興島，則有中船集團(tuán)旗下的江南造船廠、滬東中華造船廠、上海外高橋造船廠和上海造船廠等大批國內(nèi)船舶行業(yè)的*安營扎寨。這些用戶行業(yè)企業(yè)對機(jī)床的需求量大、要求高，在客觀上對我國CNC加工中心的整體水平的提升起到了有力的推動作用。
架設(shè)溝通合作的橋梁打造高效采購交易平臺始創(chuàng)于上世紀(jì)末的上海機(jī)床展，一貫秉承“共同成就，共贏未來"的宗旨，致力于在機(jī)床行業(yè)與下游用戶之間架設(shè)起與溝通的橋梁，打造一個高效的機(jī)床采購交易平臺。依托以上海為中心的長三角經(jīng)濟(jì)圈得天獨(dú)厚的地理、區(qū)位優(yōu)勢，十多年來，在各級政府及社會各界的關(guān)心下，在廣大展商的鼎力支持和傾力相助下，上海機(jī)床展從小到大、由弱到強(qiáng)，成長為全國兩大性機(jī)床專業(yè)展會之一。2011年第13屆上海機(jī)床展展出面積達(dá)到84000M2，有來自世界各地的1126家展商參展，98940余人次觀眾到場觀展采購。機(jī)床業(yè)*如德馬吉、海德漢、山崎馬扎克、森精機(jī)、大隈，以及大連機(jī)床、漢川機(jī)床、海天精工、南通科技、昆明機(jī)床等國內(nèi)著名機(jī)床生產(chǎn)廠商悉數(shù)參展。
多年來，上海機(jī)床展與三百余家海內(nèi)外媒體通力合作，對展會以及展商、展品進(jìn)行多渠道的先期宣傳和實(shí)時。展會的度與影響力與日俱增。組委會的努力工作得到了展商們的響應(yīng)：無論是境外還是國內(nèi)展商，他們都將本屆上海機(jī)床展看成是展示自身企業(yè)形象、推出產(chǎn)品、爭取訂單和合作伙伴的良好平臺。高精、高效、成套生產(chǎn)線日益成為各屆上海機(jī)床展展品主流，顯示出作為性專業(yè)機(jī)床展的強(qiáng)大魅力。
不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步。盡管高通脹威脅著各主要經(jīng)濟(jì)體，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)前景依然撲朔迷離，但我們?nèi)匀挥欣碛上嘈牛щy終將過去，烏云終將消散。祥裕精機(jī)將于業(yè)界同仁一道，為我國CNC加工中心新一輪發(fā)展盡心竭力。