機(jī)床商務(wù)網(wǎng)技術(shù)文章
鑄鐵裝配平板表面的質(zhì)量該怎樣檢查
閱讀：173 發(fā)布時(shí)間：2021-8-30目前除了表面粗糙度有標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的檢查方法外，表面質(zhì)量的其余項(xiàng)目均無檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，也缺乏完善的無損檢查方法。通常都是憑經(jīng)驗(yàn)根據(jù)裝配平板的要求與加工方法確定 檢查的項(xiàng)目。一般裝配平板除了檢查表面粗糙度外，其余項(xiàng)目都可以靠工藝保證，不再進(jìn)行檢查。
對(duì)于重要的零件如機(jī)床導(dǎo)軌的表面，則 根據(jù)需要決定檢查的項(xiàng)目。破壞性的檢查裝配平板/裝配平臺(tái)的方法只能用于抽驗(yàn)或者驗(yàn)證工藝的合理性。裝配平板表面質(zhì)量的檢查項(xiàng)目和評(píng)定方法有以下幾項(xiàng)。
（1）鑄鐵裝配平板粗糙度：用輪廓檢查儀、雙管顯微鏡或者干涉顯微鏡等測(cè)定裝配平板表面粗糙度，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。裝配平板表面的劃痕、坑點(diǎn)等缺陷依靠目測(cè)檢查，大量生產(chǎn)中已開始采用光電檢查儀器代替目測(cè)檢查儀器檢查裝配平板的表面缺陷。
（2）裝配平板的裂紋等微觀缺陷：可用以下方法和顯微鏡配合進(jìn)行檢查，大量生產(chǎn)中可用自動(dòng)光學(xué)掃描儀代替目測(cè)檢驗(yàn)。
1、磁粉探傷法：將裝配平板磁化后，在裂紋缺陷處就會(huì)產(chǎn)生漏磁場(chǎng)，當(dāng)澆上磁鐵粉懸浮液后，鐵粉即沿著裝配平板缺陷所形成的的磁力分布，此檢查方法靈敏度高，能可靠的顯示裝配平板表面的細(xì)小裂紋和表面下的裂紋。
2、熒光或者著色檢驗(yàn)法：利用熒光劑或者有色液體的滲透作用顯示出裝配平板的裂紋，主要用于不用磁化的材料的探傷。
3、酸性檢查：裂紋等缺陷等腐蝕后可提高清晰度。
（3）鑄鐵裝配平板平臺(tái)表面顯微硬度變化：用維式硬度計(jì)測(cè)定。鑄鐵裝配平板平臺(tái)若要測(cè)得裝配平板表面層的硬度分布，可將裝配平板加工出2~3度的斜面，即可將裝配平板表面層厚度h放大25倍左右。
（4）裝配平板殘余內(nèi)應(yīng)力測(cè)定。
1、酸腐蝕法：裝配平板又較大的拉應(yīng)力時(shí)，經(jīng)酸性復(fù)試后即出現(xiàn)裂紋，可 產(chǎn)中很方便地使用。
2、逐層去除法：可以測(cè)定裝配平板表面層的應(yīng)力分布。該方法是靠電介質(zhì)腐蝕逐層去除表面層，因?yàn)閮?nèi)應(yīng)力重新平衡引起零件的變形，測(cè)其變形量即可計(jì)算出殘余內(nèi)應(yīng)力值。
3、X射線衍射法：用X射線可測(cè)得原子間距的變化。當(dāng)裝配平板存在殘余內(nèi)應(yīng)力時(shí)，進(jìn)出的原子間距發(fā)生變化。間距大于正常組織時(shí)為拉應(yīng)力，反之為壓應(yīng)力。此法可較的測(cè)定裝配平板表面殘余內(nèi)應(yīng)力。當(dāng)需要測(cè)定鑄鐵平板表面應(yīng)力分布時(shí)，應(yīng)于逐層去除后測(cè)定。由于此法效率甚低，難于在生產(chǎn)中直接使用，已發(fā)展了快速X射線衍射儀，可以在幾分鐘之內(nèi)確定殘余內(nèi)應(yīng)力值。
鑄鐵裝配平板平板行業(yè)主要應(yīng)用在制造業(yè)前端，受益于經(jīng)濟(jì)增長以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)。一般來說，在下業(yè)剛開始復(fù)蘇的時(shí)候，裝配平板的需求相對(duì)較少；在下游景氣度快速提升、產(chǎn)能進(jìn)行快速擴(kuò)展時(shí)，裝配平板的需求才開始大規(guī)模釋放，因此裝配平板相對(duì)下業(yè)來說屬于后周期性行業(yè)。歷史數(shù)據(jù)也顯示，裝配平板行業(yè)的增長明顯受工業(yè)生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)，并滯后于工業(yè)生產(chǎn)。
裝配平板行業(yè)“十二五"發(fā)展目標(biāo)明確指出：扎扎實(shí)實(shí)向裝配平板強(qiáng)國邁進(jìn)一大步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯提高。但從相反角度去考慮，在下業(yè)景氣度下降時(shí)，下業(yè)快速收縮資本開支，裝配平板下降需求要早于下業(yè)。裝配平臺(tái)由此可看出，高鐵將是機(jī)械行業(yè)未來的主要拉動(dòng)增長點(diǎn)，未來3～5年在高鐵領(lǐng)域的投資將是持續(xù)穩(wěn)定的，高鐵設(shè)備需求的增長率將維持在30%左右，裝配平板行業(yè)就是為明顯的受惠者。