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流程改善鞏固措施
閱讀：148 發(fā)布時(shí)間：2020-8-124.1流程改善鞏固措施
流程管理是一種以規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造的業(yè)務(wù)流程為中心，以持續(xù)性地提高企業(yè)績(jī)效為 母的系統(tǒng)化的方法。從這個(gè)定義出發(fā)，我們可以知道，流程管理是一種系統(tǒng)化的方法， 是持續(xù)的、不斷提升的一種方法。需要充分利用信息技術(shù)，努力提高企業(yè)創(chuàng)造、開(kāi)發(fā)、 利用、管理知識(shí)及信息資源的能力。從滿足客戶需求的角度為出發(fā)點(diǎn)，遵循流程管理的 觀念。以流程管理的方法和技術(shù)為手段，終達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)驗(yàn)效益為目標(biāo)。可以認(rèn)為， 用戶需求、流程、管理以及效益概括了企業(yè)流程管理的核心。
一般來(lái)說(shuō)，流程管理可以理解為三個(gè)層面的內(nèi)容：規(guī)范流程、優(yōu)化改善流程以及再 造流程。本文主要是針對(duì)目前為了應(yīng)對(duì)整車制造企業(yè)這項(xiàng)需求，從簡(jiǎn)單的商品交易的開(kāi) 發(fā)流程模式，改造為全期跟進(jìn)，并行工程，供應(yīng)商介入等共同融合的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程模式。 主要是針對(duì)已經(jīng)存在的一些冗余的環(huán)節(jié)，以及消耗成本的環(huán)節(jié)進(jìn)行重新的梳理，增加一 些工作方法或者是雙方交流的流程機(jī)制，來(lái)對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。主要的工作是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，參 考借鑒其他類似工作流程及運(yùn)行機(jī)制的*經(jīng)驗(yàn)，從而把整個(gè)流程運(yùn)作的水平提高到一個(gè)新的階段。對(duì)于一些積重難返，確實(shí)無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要的流程和環(huán)節(jié)，也將其果斷砍 掉，進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。在這種情況下，是對(duì)原先的操作模式進(jìn)行了根本性的調(diào)節(jié)。
4.1.1 CNC加工中心流程管理體系
本文研究的對(duì)象是以往整車制造企業(yè)的內(nèi)工序的外包新型的業(yè)務(wù)模式，這一部分因 為是依照企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)營(yíng)方面的流程，所以具備相當(dāng)?shù)膫鹘y(tǒng)性。[6]而其外包的業(yè)務(wù)模式 則是企業(yè)外部終端的流程，這部分流程不同于傳統(tǒng)性的工作，這是加工中心在新業(yè)務(wù)拓 展上的流程建立。為了提升流程的價(jià)值型，需要具備可復(fù)制性，包括人員的技能復(fù)制以 及業(yè)務(wù)流程的復(fù)制。不僅僅是作為CNC加工中心這一家企業(yè)在后續(xù)工作中，面臨不同客戶， 不同整車制造企業(yè)時(shí)，針對(duì)這種高品質(zhì)的汽車板產(chǎn)品開(kāi)發(fā)所依照的流程，同時(shí)，也是H 加工中心在寶鋼集團(tuán)公司內(nèi)部，作為其*接觸此類業(yè)務(wù)，并且進(jìn)行改善的模式，對(duì)其 他區(qū)域加工中心具備可復(fù)制性和參考借鑒的價(jià)值。
CNC加工中心目前內(nèi)部業(yè)務(wù)的管理，是具備一套完善的流程的。基于汽車制造業(yè)的質(zhì) 量體系TS16949的基礎(chǔ)模式，涵蓋從業(yè)務(wù)、生產(chǎn)、物流、財(cái)務(wù)及綜合管理等多個(gè)方面。 目前管理制度是出于持續(xù)優(yōu)化體系建立階段。汽車板產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程改善，正是在這一前 提下提出的，根據(jù)制造成本的分析，在初次產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目過(guò)程中，質(zhì)量損失成本過(guò)高。 按照質(zhì)量管理的角度出發(fā)，通過(guò)質(zhì)量預(yù)防成本來(lái)減少損失成本。而不同于內(nèi)部連續(xù)批量 生產(chǎn)的模式，通過(guò)的全面質(zhì)量管理的控制方案來(lái)實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的穩(wěn)定，降低生產(chǎn)的損失。 在這種全新業(yè)務(wù)的過(guò)程中，往往是在項(xiàng)目前期的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，不因生產(chǎn)制造質(zhì)量控制手 段所決定的，而是被外部流程周轉(zhuǎn)時(shí)間、客戶委托模具匹配、客戶產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)變更、設(shè)備 制造信息匹配等問(wèn)題導(dǎo)致質(zhì)量不良成本的上升。
此部分損失，與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)前期的準(zhǔn)備工作，還有與客戶方的合作工作息息相關(guān)。盡 管在*項(xiàng)目DS5車型的開(kāi)發(fā)中，與C整車制造企業(yè)，就雙方的訴求和問(wèn)題已經(jīng)進(jìn)行 了探討，并且形成了一些工作制度。但是對(duì)于CNC加工中心，不僅是在此一個(gè)客戶的工作 中形成業(yè)務(wù)流程模式。更是需要將該流程固化，從而變成后續(xù)所有面對(duì)此類業(yè)務(wù)，或其 他類似業(yè)務(wù)可以套用的流程模式。從而達(dá)到流程改善的目標(biāo)。也是從公司的體系管理上， 進(jìn)一步完善TS16949質(zhì)量體系的工作。
本文采摘自“H加工中心汽車板產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程改善研究”，因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無(wú)法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！
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