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關(guān)節(jié)空間和工作空間的混合軌跡規(guī)劃
閱讀:231 發(fā)布時(shí)間:2020-8-123.6 關(guān)節(jié)空間和工作空間的混合軌跡規(guī)劃
為了更好地對(duì)關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃和工作空間軌跡規(guī)劃擬合曲線進(jìn)行分析,對(duì)兩種軌 跡規(guī)劃方法得到的Delta機(jī)器人工作空間整體擬合曲線進(jìn)行對(duì)比如圖3-19所示,紅色實(shí) 線和綠色虛線分別表示工作空間和關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃得到的工作空間擬合曲線,圖(a) 為工作空間內(nèi)的整體位移曲線圖,圖(b)為末端執(zhí)行器水平轉(zhuǎn)運(yùn)階段位移曲線放大圖,
對(duì)擬合曲線圖3-11和3-17進(jìn)行對(duì)比,可知關(guān)節(jié)空間內(nèi)軌跡規(guī)劃得到的關(guān)節(jié)空間擬合曲線和工作空間軌跡規(guī)劃得到的關(guān)節(jié)空間擬合曲線速度、加速度峰值相差不大,但由 關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃得到的擬合曲線均連續(xù)可導(dǎo),工作空間軌跡規(guī)劃得到的擬合曲線連續(xù) 但不可導(dǎo)。
對(duì)擬合曲線圖3-12和3-16進(jìn)行對(duì)比,可知關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃得到的工作空間擬合 曲線x軸方向的速度峰值小于工作空間軌跡規(guī)劃得到的擬合曲線x軸方向的速度峰值, 而軸方向的速度峰值相差不大,即末端執(zhí)行器在中間轉(zhuǎn)運(yùn)階段速度峰值相差較大,在 抓取和釋放物體的豎直運(yùn)行階段速度峰值相差不大。
對(duì)擬合曲線圖3-13和3-18進(jìn)行對(duì)比,可知關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃得到的力矩?cái)M合曲線 和工作空間軌跡規(guī)劃得到的力矩?cái)M合曲線峰值相近,但工作空間軌跡規(guī)劃得到擬合曲線 的功率峰值明顯大于關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃得到擬合曲線的功率峰值,尤其是在末端執(zhí)行器 的中間轉(zhuǎn)運(yùn)階段,功率相差較大。
總結(jié)發(fā)現(xiàn),在末端執(zhí)行器的豎直運(yùn)行階段,從末端執(zhí)行器水平方向是否抖動(dòng)、3^由 方向速度峰值大小、驅(qū)動(dòng)電機(jī)力矩峰值大小和功率峰值大小等方面考慮,工作空間軌跡 規(guī)劃得到的擬合曲線明顯好于關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃得到的擬合曲線;在末端執(zhí)行器的中間 轉(zhuǎn)運(yùn)階段,從末端執(zhí)行器x方向的速度峰值大小、驅(qū)動(dòng)電機(jī)力矩峰值大小和功率峰值大 小等方面考慮,關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃得到的擬合曲線明顯好于工作空間軌跡規(guī)劃得到的擬 合曲線。
基于以上Delta機(jī)器人的軌跡規(guī)劃結(jié)論,提出了關(guān)節(jié)空間和工作空間相結(jié)合的混合 軌跡規(guī)劃方法,在末端執(zhí)行器的豎直運(yùn)行階段采用工作空間軌跡規(guī)劃法,并進(jìn)行相應(yīng)的 動(dòng)力學(xué)優(yōu)化;在末端執(zhí)行器的中間轉(zhuǎn)運(yùn)階段采用關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃法,并進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng) 力學(xué)優(yōu)化。
3.6.1工作空間關(guān)鍵點(diǎn)的選取
利用混合軌跡規(guī)劃法對(duì)Delta機(jī)器人進(jìn)行軌跡規(guī)劃,也需要在工作空間中選取相應(yīng) 的工作空間關(guān)鍵點(diǎn),其工作空間關(guān)鍵點(diǎn)如圖3-20所示。其中01、78黑色曲線段為抓取 和釋放物體的豎直運(yùn)行階段,為了避免水平方向的抖動(dòng),使用工作空間軌跡規(guī)劃法進(jìn)行 軌跡規(guī)劃;其余藍(lán)色曲線段使用關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃法進(jìn)行軌跡規(guī)劃,以提高機(jī)器人的控 制性能,關(guān)鍵點(diǎn)2、6為拐彎半徑控制點(diǎn)。
3.6.2混合軌跡規(guī)劃五次樣條函數(shù)模型
混合軌跡規(guī)劃五次樣條函數(shù)模型是關(guān)節(jié)空間和工作空間軌跡規(guī)劃相結(jié)合的數(shù)學(xué)模 型,工作空間軌跡規(guī)劃曲線段01、78段使用工作空間軌跡規(guī)劃數(shù)學(xué)模型,如公式(3- 3)、(3-4)、(3-5)所示;其余關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃曲線段使用關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃數(shù)學(xué)模型, 如公式(3-6)至(3-11)所示。值得注意的是,選取的工作空間關(guān)鍵點(diǎn)1、7是工作空 間軌跡規(guī)劃法和關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃法的銜接關(guān)鍵點(diǎn),該關(guān)鍵點(diǎn)的位移是確定值,速度、 加速度需要人為給定,關(guān)鍵點(diǎn)處的速度和加速度選擇是否合理關(guān)系到該點(diǎn)兩側(cè)速度變化 曲率和加速度變化數(shù)值大小,這里僅以關(guān)節(jié)空間左驅(qū)動(dòng)電機(jī)擬合曲線為例進(jìn)行說明。
當(dāng)速度選擇不合理時(shí),該關(guān)鍵點(diǎn)(0.2s附近,藍(lán)、紅色曲線銜接處)成為速度擬合 曲線的尖點(diǎn)(曲線上明顯突出的點(diǎn)),并且該關(guān)鍵點(diǎn)附近加速度很大,如圖3-21、3-22所 示,分別為關(guān)鍵點(diǎn)處速度選擇較小、較大時(shí)關(guān)節(jié)空間左驅(qū)動(dòng)電機(jī)速度、加速度擬合曲線。
當(dāng)加速度選擇不合理時(shí),該關(guān)鍵點(diǎn)成為速度曲線的曲率變化關(guān)鍵點(diǎn),并且該關(guān)鍵點(diǎn) 處的加速度出現(xiàn)尖點(diǎn),如圖3-23、3-24所示,分別為關(guān)鍵點(diǎn)處加速度選擇較小、較大時(shí) 的關(guān)節(jié)空間左驅(qū)動(dòng)電機(jī)速度、加速度擬合曲線。
當(dāng)關(guān)鍵點(diǎn)處的速度、加速度選擇不合理時(shí),還會(huì)出現(xiàn)工作空間位移擬合曲線過沖, 速度擬合曲線抖動(dòng)較大,加速度擬合曲線峰值較大,所需驅(qū)動(dòng)電機(jī)力矩峰值和功率峰值 急劇增加的現(xiàn)象,這里不再贅述。
3.6.3動(dòng)力學(xué)軌跡優(yōu)化模型
混合軌跡規(guī)劃的動(dòng)力學(xué)優(yōu)化模型,結(jié)合了工作空間軌跡規(guī)劃和關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃的 動(dòng)力學(xué)優(yōu)化模型,在工作空間軌跡規(guī)劃曲線段01、78段使用工作空間動(dòng)力學(xué)軌跡優(yōu)化 數(shù)學(xué)模型,如公式(3-15)、(3-16)、(3-17)所示;其余關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃曲線段使用關(guān) 節(jié)空間動(dòng)力學(xué)軌跡優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,如公式(3-12)、(3-13)、(3-14)所示。
Delta機(jī)器人混合空間軌跡規(guī)劃流程如圖3-25所示,其中判斷1為選取的工作空間 關(guān)鍵點(diǎn)處速度、加速度是否合理,即關(guān)節(jié)空間中擬合曲線,位移是否過沖,速度是否為 尖點(diǎn),加速度是否很大或者為尖點(diǎn),以及所需驅(qū)動(dòng)電機(jī)力矩峰值和功率峰值是否較大。 判斷2、3與工作空間軌跡規(guī)劃流程圖3-15中判斷1、2相同;判斷4、5與關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃流程圖3-10中判斷1、2相同。
3.6.4軌跡規(guī)劃曲線分析
根據(jù)Delta機(jī)器人關(guān)節(jié)空間和工作空間的混合軌跡規(guī)劃五次樣條函數(shù)模型及其動(dòng)力 學(xué)優(yōu)化模型,編寫機(jī)器人的Python語言混合空間軌跡規(guī)劃程序,得到的擬合曲線如圖3- 26, 3-27, 3-28所示,其中,左右紅色、綠色曲線為關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃得到的擬合曲線, 左右藍(lán)色、黑色曲線為工作空間軌跡規(guī)劃得到的擬合曲線。
圖3-26為混和軌跡規(guī)劃法得到的關(guān)節(jié)空間左右驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)學(xué)擬合曲線,由上至 下分別表示驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)角位移、速度、加速度,由圖可以看出,關(guān)節(jié)空間內(nèi)的位移、速度 擬合曲線均連續(xù)可導(dǎo),加速度擬合曲線連續(xù)但不可導(dǎo)。左右驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)速度大小均小于8 rad/s,加速度峰值大小分別小于200rad/?、150rad//。
圖3-27為混合軌跡規(guī)劃法得到的工作空間內(nèi)末端執(zhí)行器x軸方向和y軸方向擬合 曲線,由上至下分別表示末端執(zhí)行器的位移、速度、加速度擬合曲線,由圖可以看出, 利用以上混合軌跡規(guī)劃五次樣條函數(shù)模型及其動(dòng)力學(xué)優(yōu)化模型,得到的工作空間內(nèi)末端 執(zhí)行器的位移、速度擬合曲線均連續(xù)可導(dǎo),加速度擬合曲線連續(xù)但不可導(dǎo),擬合曲線x 軸方向和y軸方向速度峰值大小約為3m/s,加速度峰值大小為60m//,得到的工作 空間內(nèi)的x、y軸方向速度、加速度擬合曲線的峰值相差較小。
圖3-27末端執(zhí)行器擬合曲線
圖3-28為混合軌跡規(guī)劃法動(dòng)力學(xué)優(yōu)化后得到的關(guān)節(jié)空間內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)力矩和功率擬 合曲線,由圖可知,左右驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)力矩?cái)M合曲線和功率擬合曲線均連續(xù)但不可導(dǎo),左驅(qū)
圖3-29為混合空間軌跡規(guī)劃法得到的工作空間擬合曲線圖,圖(a)為工作空間內(nèi) 的整體位移曲線圖,圖(b)為末端執(zhí)行器水平轉(zhuǎn)運(yùn)階段位移曲線放大圖,由圖可知,利 用關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃方法得到的擬合曲線在水平轉(zhuǎn)運(yùn)階段y軸方向的抖動(dòng)大約為 0.9mm,較純關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃抖動(dòng)有較大改善,圖(c)、(d)為Delta機(jī)器人末端執(zhí)行 器抓取和釋放物體的豎直運(yùn)行階段放大圖,由圖可知,混合空間軌跡規(guī)劃方法得到的擬 合曲線在x軸方向沒有抖動(dòng)。基于以上Delta機(jī)器人的混合軌跡規(guī)劃五次樣條函數(shù)模型 及其動(dòng)力學(xué)優(yōu)化模型得到的擬合曲線,以及混合軌跡規(guī)劃工作空間內(nèi)擬合曲線,在末端 執(zhí)行器豎直抓取和釋放物體01、78段,將末端執(zhí)行器水平x軸方向是否抖動(dòng)作為主要 衡量指標(biāo),將末端執(zhí)行器y軸方向速度極值大小,關(guān)節(jié)空間速度、加速度大小,驅(qū)動(dòng)電 機(jī)力矩峰值大小和功率峰值大小等作為次要衡量指標(biāo),可知混合軌跡規(guī)劃法得到的工作空間內(nèi)末端執(zhí)行器豎直階段擬合曲線明顯好于關(guān)節(jié)空間軌跡規(guī)劃法得到的擬合曲線,這 將十分有利于提高Delta機(jī)器人抓取和釋放物體階段的穩(wěn)定性;在末端執(zhí)行器的中間轉(zhuǎn) 運(yùn)階段,將末端執(zhí)行器x軸方向速度峰值大小,關(guān)節(jié)空間速度、加速度大小,驅(qū)動(dòng)電機(jī) 力矩峰值大小和功率峰值大小等作為主要衡量指標(biāo),將末端執(zhí)行器豎直y軸方向是否抖 動(dòng)作為次要衡量指標(biāo),可知混合軌跡規(guī)劃法得到的關(guān)節(jié)空間內(nèi)驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)中間轉(zhuǎn)運(yùn)階段擬 合曲線明顯好于工作空間軌跡規(guī)劃法得到的擬合曲線,這將十分有利于提高Delta機(jī)器 人的實(shí)際控制性能,同時(shí)降低所需驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率,具有很強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。
本文采摘自“高速并聯(lián)工業(yè)機(jī)械手臂分析設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”,因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示,有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章!本文由伯特利數(shù)控整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考,轉(zhuǎn)載請注明!