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伯特利數(shù)控 加工中心 鉆攻中心

前言：

1工藝安排(圖紙分擁

裝夾任意一邊，車削出端面,外圓留〇.5cm余量，鉆孔，先車削內(nèi)孔倒角（為防止先車削內(nèi)孔，后倒角，從而產(chǎn)生毛刺，導(dǎo)致內(nèi)孔誤差)。卸下零件，掉頭裝夾，車削出端面,外圓圓弧和部分留有余置外圓(倆邊外圓相接，車削內(nèi)孔。以加工的內(nèi)孔作為定位基準(zhǔn),車削外圓。

2裝夾工藝分析

2.1零件總體裝夾分析

如圖1,毛坯總長21on,考慮車削過程中，刀具和卡爪安全距離,車削不可過多。為保證零件的裝夾安全，裝夾也不可以過少，所以選擇裝夾7cm較為合理。因為零件總長為18cm,為使倆邊4圓能接上，車削出零件長度10cm的外圓，用于掉頭反面加工裝夾時，可以程序多用，不用修改。外圓倆邊的相接，不會因為車削過后，還留有中間那一塊毛坯，使外圓加工更加麻煩。

2.2裝夾零件時導(dǎo)致的平行度問題分析

_個只有21cm總長的毛坯，只能裝夾7cm長度來進(jìn)行端面外圓車削。如何保證能使剩下的長度裝夾的好、穩(wěn)、快,并能保證掉頭之后的平行度是個難點(diǎn)。需要大批量生產(chǎn)時，裝夾不好、不快，將會浪費(fèi)大量時間。如果裝夾的不好，掉頭將很麻煩而無法保證平行度，導(dǎo)致生產(chǎn)出廢品。

2.3解決裝夾和平行度問題

平行度指兩平面或者兩直線平行的程度，指一平面(邊)相對于另一平面(邊)平行的誤差大允許值。平行度評價直線之間、平面之間或直線與平面之間的平行狀態(tài)。其中一個直線或平面是評價基準(zhǔn)，而直線可以是被測樣品的直線部分或直線運(yùn)動軌跡，平面可以

是被測樣品的平面部分或運(yùn)