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伯特利數(shù)控 加工中心 鉆攻中心

前言：

機體主軸承孔、凸輪軸孔、定位銷孔的精加工是機體生產線上關鍵的工序之一，其加工精度的好壞直接決定了發(fā)動機的性能。

此工序一般采用多軸鏜床的方式進行加工，此類設備我國以前一直依賴進口，而進口設備一般很難掌握其中的核心技術，所以自主研發(fā)成為出路。我公司作為國內傳統(tǒng)的組專加工中心制造商，承接了一些此類加工中心的訂單3我們結合訂單，進行設備的研發(fā)，以實現(xiàn)公司技術突破，提高市場競爭力。

此類加工中心均采用浮動鏜孔的形式，鏜孔精度均由夾具上的導向部分的精度決定,此加工中心的核心部件就是夾具。

1項目概述

l.i加工中心主要部件及布置形式

加工中心采用臥式雙面布置形式。加工中心的基礎部件為一個中間底座，中間底座上安裝夾具,中間底

座左右各安裝一個側底座,側底座上部各安裝一個進給滑臺，進給滑臺上安裝鏜頭,左鏜頭上安裝精鏜主軸承孔和凸輪軸孔鏜桿，右鏜頭上安裝加收稿日期:2016—05—12

作者筒介:陳輝（1980—），高級工程師，從事組專加工中心、CNC加工中心以及工裝夾具等設計研發(fā)工作。

工定位銷孔刀具。加工中心主視圖如圖1所示。

1.2夾具主要設計思路1.2.1原因

柴油機機體示意圖如圖2 ~圖4所示。加工中心精加工的五檔主軸承孔（孔1)和三檔凸輪軸孔(孔2)的精度要求很高，其中圓柱度公差要求在0.008 mm,五檔主軸承孔之間孔的同軸度公差要求在0.015 mm，同時定位銷孔(孔3,孔4)的位置度需要保證0.06 mm,這些精度是很難保證的，所以在夾具設計時需要采用一些比較特殊的創(chuàng)新結構，從而保證加工精度。

1.2.2加工中心動作循環(huán)

工件沿滑道和兩端面導向自動輸送到加工中心內,夾具內齒條微抬機構將工件微抬起2 mm，左鏜頭帶動鏜桿進給，穿進夾具內的前后導向套內，楔鐵夾緊機構向上將工件夾緊，工件定位銷孔插入頂蓋定位銷，同時與頂蓋定位塊定位，左右滑臺進行加工循環(huán)，完成后夾緊油缸松開工件，同時打料油缸向下打料，使工件順利脫開定位銷，工件落到齒輪齒條微抬機構上之后，撞桿退出工件外，齒輪齒條微抬機構帶動工件向下落在上料滑道上，工件自動輸送出加工中心外，整個循環(huán)結束。

1.2.3夾具結構

整t夾具以夾具本體為基礎，夾具本體上左右分別安裝左墻板和右墻板，左右墻板上分別安裝導向板，夾具頂蓋支撐在左右墻板上，左鏜模架直接安裝在夾具頂蓋上，由于加工中心兼顧加工三四缸品種，所以右鏜模架安裝在夾具頂蓋上的手動調整滑臺上，定位銷、定位塊、打料油缸安裝在夾具頂蓋上，楔鐵夾緊機構和齒輪齒條微抬機構安裝在夾具本體上。夾具機構如圖5所示。