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滑枕體形式的選擇
我們的滑枕體形式主要可分為：圓滑枕、方滑枕，兩種形式。
兩種滑枕方式都為靜壓導(dǎo)軌，圓滑枕一般用于小規(guī)格機床，方滑枕較為通用。因為， 圓滑枕的形式時，與之配合使用的滑枕外殼的靜壓導(dǎo)軌面為注膠方式制成的，一般一次 成型，要求注膠時無氣泡、無損傷、無缺陷，無法修補，一旦失敗，只能重新開始，但是，優(yōu)點是效率高、用時短、精度高、人為影響小。適用于大1400mm行程的滑枕。 而方滑枕是共有四個導(dǎo)軌靜壓面，其中兩個為基準面，兩個為安裝有鑲條的配合面，這 四個導(dǎo)軌面都是安裝有特殊復(fù)合塑料的ZX100導(dǎo)軌板粘貼形成的。缺點是用時長，人 為因素高，效率低，優(yōu)點是可調(diào)整，成本低，適用于大行程滑枕，在安裝完成后，靜壓 系統(tǒng)油膜浮起量可通過鑲條調(diào)整，如導(dǎo)軌板出現(xiàn)損傷，也便于更換。
本設(shè)計滑枕的行程為2000mm，所以滑枕體的總長就一定要超過4000mm，為保證 良好的切削剛性，滑枕外殼的導(dǎo)軌長度也要求有2000mm，由于滑枕外表面是要經(jīng)過磨 削處理的，對于這個長度一般使用導(dǎo)軌磨也較為方便，所以終采用了方滑枕的形式。 如圖2.7所示。
2.4. 2滑枕體材料的選擇
機床滑枕體本身結(jié)構(gòu)相當于一個細長的軸套類零件。它應(yīng)該具有較強的抗彎、抗扭 強度。同時由于滑枕體還要在滑枕外殼中上下進給運動，雖然采用的是液體靜壓支撐導(dǎo) 軌，滑枕體外表面與滑枕外殼導(dǎo)軌面是不直接接觸的，但是考慮到滑枕體外表面沒有其 他防護，同樣要接觸到加工時飛濺的切屑，所以也要求具有一定的硬度和表面光潔度。 從力學(xué)性能上分析：

表2. 4中：通常情況下，45號鋼應(yīng)用泛；40Cr用于載荷較大而無大沖擊的軸 類零件；37SiMn2M〇V是一種綜合性能優(yōu)良的高級調(diào)質(zhì)鋼，淬透性高，調(diào)質(zhì)后具有高的強 度和韌性。常用于高強度、大尺寸及重載荷的軸，與35SiMn、42SiMn、40MnB的性能相 近；38CrM〇AlA具有較高的耐磨性及疲勞強度，并具有良好的耐熱性及抗腐蝕性，但是 淬透性不高。常用于制造高耐磨性、高疲勞強度及高強度、且熱處理后尺寸精度高的氮 化零件，例如：仿模、氣缸套、高壓閥門、鏜桿、磨床主軸等。但尺寸較大的零件不常 采用。
2.4.3從熱處理性能上分析
氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入到零件表層的化學(xué)熱處 理工藝。經(jīng)氮化處理的工件具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。氮 化處理可使材料的表面形成一層堅硬的氮化層，所以鋼在氮化處理后具有了很高的表面 硬度及耐磨性；同時氮化層具有較大的殘余壓應(yīng)力，它能部分地抵消工件在疲勞載荷下 產(chǎn)生的拉應(yīng)力，延緩了工件疲勞破壞過程，顯著提髙鋼的疲勞強度；熱處理后的氮化層 表面由連續(xù)分布的、致密的氮化物組成，所以鋼具有了很強的抗腐蝕能力，并且氮化處理 的溫度低，工件熱處理過程中熱變形小。氮化用鋼通常是含有Al、Cr、Mo等合金元素 的鋼。

表2. 5中：40Cr氮化處理后表面的硬度低，45鋼氮化處理后氮化層深度略小。 綜上所述，38CrM〇AlA更適于做滑枕體的材料[4]。