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蔡司榮獲“2020年度全國壓鑄行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品”稱號(hào)的99%全檢方案是怎么樣的？
閱讀：64 發(fā)布時(shí)間：2023-2-87月15日，國際壓鑄及有色行業(yè)年度盛會(huì)在上海新國際博覽中心盛大開幕！
在展會(huì)同期，由中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)鑄造分會(huì)聯(lián)合《壓鑄周刊》傳媒開展的“中國壓鑄行業(yè)年度創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品評(píng)選"活動(dòng)中，蔡司在線高速CT系統(tǒng) VoluMax榮獲“ 2020年度全國壓鑄行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品"稱號(hào)。作為X射線檢測(cè)方案供應(yīng)商，蔡司正以如何高效解決多樣化質(zhì)量檢測(cè)難題作為研究方向。其中蔡司在線高速99%全檢或高分辨率測(cè)量方案，旨在滿足高效與提高質(zhì)量并行的需求。
對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的無損檢測(cè)挑戰(zhàn)
精密鋁鑄件是重要的結(jié)構(gòu)材料，不僅對(duì)于傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，新能源汽車、新基建、消費(fèi)電子及航空等領(lǐng)域?qū)τ谠擃惤Y(jié)構(gòu)件也有著較大的依賴，現(xiàn)今產(chǎn)業(yè)對(duì)鑄造零部件提出更為苛刻的質(zhì)量要求。
例如，汽車工業(yè)“輕量化"的需求不斷提高鋁合金、鎂合金鑄件的比例。與此同時(shí)，這些應(yīng)用于核心零部件或承重部件的輕合金鑄件，必須保證每一批次的鑄件質(zhì)量，特別是鑄件內(nèi)部缺陷的監(jiān)控。
復(fù)雜的鑄造或壓鑄過程，將產(chǎn)生氣孔、縮孔、夾雜、砂芯斷裂及殘留等內(nèi)部缺陷。內(nèi)部缺陷有時(shí)可對(duì)工件的穩(wěn)定性產(chǎn)生重大影響。此外，錯(cuò)誤的幾何形狀也會(huì)導(dǎo)致鑄件無法用于之后的組裝。因此，盡早對(duì)缺陷進(jìn)行可靠檢測(cè)至關(guān)重要。
目前大部分的鑄造廠家常采用破壞性切割或二維X射線抽查鑄件，進(jìn)行局部或重點(diǎn)位置進(jìn)行檢查，有限的信息難以完整反應(yīng)整體實(shí)際質(zhì)量情況。而CT技術(shù)作為一種基于三維斷層成像技術(shù)，早期主要應(yīng)用于臨床醫(yī)療領(lǐng)域，隨著產(chǎn)業(yè)的需求，近幾年活躍于無損檢測(cè)及測(cè)量等工業(yè)領(lǐng)域。其優(yōu)點(diǎn)在于一次可取代多次而又復(fù)雜的檢測(cè)作業(yè)。一次掃描，便能獲取被測(cè)對(duì)象內(nèi)外部全部的信息，使得內(nèi)部缺陷清晰展現(xiàn)。
在線99%全檢方案解決高速檢測(cè)與高質(zhì)量并行難題
此外，如何更好地滿足“工業(yè)4.0"與數(shù)字化工廠對(duì)于檢測(cè)的現(xiàn)實(shí)需求？關(guān)鍵需在線采集大量的實(shí)時(shí)生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，其中起決定性的是與質(zhì)量相關(guān)的內(nèi)部缺陷數(shù)據(jù)，然而，將CT技術(shù)應(yīng)用于鑄件內(nèi)部質(zhì)量的99% 全檢，需解決兩大難題，首先檢測(cè)的速度必須實(shí)現(xiàn)真正意義的高速，滿足數(shù)十秒起的生產(chǎn)節(jié)拍，要求系統(tǒng)的軟件及相應(yīng)算法速度必須與之可匹配，其次，在確保節(jié)拍的前提下，缺陷必須可判定并可實(shí)現(xiàn)智能化定量分析、分類及可追溯等。
德國寶馬鑄造生產(chǎn)線部署的高速CT系統(tǒng) VoluMax
在線高速CT系統(tǒng)VoluMax 可在生產(chǎn)過程中 99% 檢驗(yàn)已加工的輕合金鑄件，即便于苛刻的生產(chǎn)環(huán)境中也是如此。該 CT 掃描系統(tǒng)可自動(dòng)輸出測(cè)量結(jié)果是否合格，進(jìn)而剔出異常的工件。
蔡司工業(yè)CTVoluMax集諸多性能于一身，其超高速掃描及并行數(shù)據(jù)處理；基于人工智能技術(shù)的在線缺陷評(píng)定軟件系統(tǒng)；滿足7 X 24 小時(shí)高頻率連續(xù)使用，射線系統(tǒng)無需停機(jī)冷卻；融合大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化及智能化的整體解決方案；適應(yīng)苛刻的生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
此系統(tǒng)應(yīng)用了蔡司自動(dòng)缺陷檢測(cè)（ZADD）軟件。該軟件基于人工智能技術(shù)，不僅可對(duì)缺陷進(jìn)行檢測(cè)及定位，可對(duì)其進(jìn)行智能化分類。根據(jù)所評(píng)定的CAD模型，軟件可預(yù)測(cè)缺陷經(jīng)后續(xù)加工后是否將出現(xiàn)問題及需剔除。如類似缺陷更頻率出現(xiàn)，則質(zhì)量數(shù)據(jù)管理軟件ZEISS PiWeb將對(duì)此加以識(shí)別，即可于早期對(duì)鑄造過程進(jìn)行干預(yù)，對(duì)生產(chǎn)過程工藝進(jìn)行調(diào)整及修正，以避免浪費(fèi)節(jié)省成本及獲取合格率。