機床商務(wù)網(wǎng)技術(shù)文章
Henschel采用蔡司橋式三坐標(biāo)測量重型齒輪箱
閱讀：309 發(fā)布時間：2021-8-16一臺多次使用后就壞掉的機器和一臺使用多年后還在運轉(zhuǎn)的機器之間，到底有什么差別呢？差別在于細節(jié)，在于理想形狀與加工之間的微小差異。這就是為什么Henschel采用的測量技術(shù)確保其制造的齒輪擁有長時間的使用壽命。即使是體積大、其沉重的零件，例如大型齒輪及其外殼，為確保其質(zhì)量，也必須達到微米級的精度。
Henschel的挑戰(zhàn)：零件上的精度
Henschel 制造用在塑料加工設(shè)備、有軌電車和火車上的齒輪。現(xiàn)在可以制造的齒輪箱，不久之前還需要通過第三方采購。為了對重達幾噸長達4米的鋼制外殼進行質(zhì)量檢測，需要一臺大的測量機。Henschel質(zhì)量管理主任 Bodo Kohlmeyer 因此在幾個月前投資了一臺來自蔡司工業(yè)測量部的橋式三坐標(biāo)測量機。解決方案：
蔡司的解決方案：配備主動式探頭的 850 毫米長的測針
“在我們的供應(yīng)商之中，只有三家能提供滿足我們需求的橋式三坐標(biāo)測量機。”Kohlmeyer描述道。Henschel 選擇蔡司的主要原因是 ACCURA 上的主動式探頭，其能在測量過程中自動修正與零件的相對位置。
Henschel 自從 2010 年6月開始，便與ACCURA II一起工作。這臺測量機配備的測針 (850 毫米)，而且也能測量到大型外殼的內(nèi)部尺寸。Henschel使用這臺機器檢測軸間距、軸承鉆孔和平行度。
Kohlmeyer收益：細節(jié)化控制
Kohlmeyer很清楚地知道，一臺橋式三坐標(biāo)測量機是一筆需要有理有據(jù)的投資。'“許多操作都耽誤在了測量技術(shù)上，手工的記錄，通過肉眼判斷測量結(jié)果。結(jié)果，有時會讓你摸不著頭腦。”Kohlmeyer抱怨道。對 Henschel而言，個別外殼供應(yīng)商的問題已經(jīng)成為了過去。“我們在交貨可靠性上有了長足的進步，也正在有效地落實我們對質(zhì)量的要求，”Kohlmeyer 總結(jié)道。齒輪長久的使用壽命及其可靠性，
將保證Henschel在未來將繼續(xù)收到來自各地客戶的訂單。
Henschel Antriebstechnik GmbH公司介紹
Henschel Antriebstechnik GmbH是德國推進技術(shù)領(lǐng)域的公司之一，也在推進技術(shù)的發(fā)展中扮演了關(guān)鍵角色。Henschel制造用于機械工程和工廠建造的高性能齒輪，及其外殼。公司不斷在齒輪技術(shù)的各個領(lǐng)域進行研究和研發(fā)，并將定制化的推進解決方案和創(chuàng)新技術(shù)引入市場。