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雙模彎管機(jī)的主要特征有哪些
閱讀：236 發(fā)布時(shí)間：2021-10-22此數(shù)控雙模彎管機(jī)在空間轉(zhuǎn)角軸和直線送進(jìn)軸采用交流伺服電機(jī)控制，彎曲軸采用液壓伺服比例控制，液壓帶有自動(dòng)溫控系統(tǒng)，操作臺(tái)具有中文觸摸熒彩色顯示，帶有故障診斷報(bào)警、斷電記憶、彎管回彈補(bǔ)償、管形參數(shù)與座標(biāo)參數(shù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換及圖形顯示，能方便進(jìn)行輸入修改編輯儲(chǔ)存，有管材末彎短料管理功能。
夾緊部分采用由液壓缸驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)，使夾緊塊在轉(zhuǎn)臂中作夾緊，放松運(yùn)動(dòng)，它可使滑座與夾塊后退和下降直至上平面低于管子為止，可方便裝卸管件和擴(kuò)展彎管能力，防止彎曲返回時(shí)機(jī)械干涉。彎曲機(jī)頭采用伺服電機(jī)加滾珠絲桿傳動(dòng)，用機(jī)頭移動(dòng)來校正模具與工件的中心線，以工件中心線保持不變作為基準(zhǔn)，當(dāng)一套模具更換另一套模具時(shí)自動(dòng)將管模與工件中心線相對(duì)準(zhǔn)，機(jī)頭內(nèi)部安裝彎曲驅(qū)動(dòng)缸和主軸等傳動(dòng)組件，主軸由液壓伺服比例閥控制，液壓缸通過鏈板驅(qū)動(dòng)主軸及轉(zhuǎn)臂作彎曲轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，機(jī)頭上部安裝有壓料機(jī)構(gòu)，壓料采用液壓缸直頂式驅(qū)動(dòng)。壓料座上安裝有導(dǎo)板助推機(jī)構(gòu)，導(dǎo)板助推采用上下2只液壓缸，根據(jù)彎曲半徑的不同分別動(dòng)作液壓缸。芯軸以液壓為動(dòng)力，行程可調(diào)，芯軸較長，要穿過小車的夾頭。潤滑系統(tǒng)定時(shí)向芯軸頭供油。芯軸的上下2個(gè)位置由液壓缸傳動(dòng)。小車直線動(dòng)作由交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在導(dǎo)軌上前后運(yùn)動(dòng)。小車上的夾頭在交流伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下可作順時(shí)針及逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。小車上下2個(gè)位置由液壓缸傳動(dòng)。小車左右是”浮動(dòng)”的，這樣可保護(hù)小車在彎曲時(shí)不受到管件回彈時(shí)的沖擊。防皺裝置安裝在剛性架上，因?yàn)槭请p模彎管機(jī)，中心高提高了，為增強(qiáng)管模支撐剛性，在機(jī)頭上設(shè)置了加強(qiáng)拉桿。
液壓系統(tǒng)為密封式油箱，并作為床身的支承結(jié)構(gòu)。本機(jī)床采用板式及疊加式液壓閥組成整個(gè)液壓系統(tǒng)。本機(jī)液壓動(dòng)力采用直齒共軛內(nèi)嚙合齒輪油泵，它具有結(jié)構(gòu)簡單、噪聲低、壽命長、污染敏感性小等優(yōu)點(diǎn)。在液壓泵進(jìn)油口采用箱外自封式吸油過濾器，它能在更換和清洗濾芯時(shí)油箱內(nèi)油液不會(huì)流出。為提高控制主傳動(dòng)彎曲的可靠性和精度以及延長比例閥的壽命，在比例閥進(jìn)油口選用了壓力管路過濾器以減少故障，節(jié)缸運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的磨損顆粒進(jìn)入油箱，在小泵系統(tǒng)回油口采用了回油精密過濾器。為防止油溫過高，在系統(tǒng)中采用了空氣冷卻器。本機(jī)采用比例伺服閥控制主傳動(dòng)彎曲缸，它根據(jù)輸人電信號(hào)的大小提供方向控制及無壓力補(bǔ)償流量控制。