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國內(nèi)彎管機(jī)企業(yè)提供工藝方案能力嚴(yán)重欠缺
閱讀：127 發(fā)布時(shí)間：2021-10-20
隨著我國制造業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)制造企業(yè)對(duì)彎管機(jī)裝備提供商的要求也逐漸發(fā)生變化。制造企業(yè)將使用現(xiàn)場的諸多技術(shù)問題和管理問題推向彎管機(jī)廠家，彎管機(jī)制造商作為服務(wù)者的角色隨之發(fā)生改變。在對(duì)用戶的服務(wù)方面，進(jìn)彎管機(jī)企業(yè)不僅僅提供設(shè)備和維修，而且能為用戶提供解決方案和工藝服務(wù)，并能夠與用戶產(chǎn)品的開發(fā)同步進(jìn)行工藝和裝備的開發(fā)。而在此領(lǐng)域，我國彎管機(jī)供應(yīng)商還處于低端水平，單純提供彎管機(jī)產(chǎn)品的傳統(tǒng)服務(wù)模式仍占很大比重，向用戶提供整套高效加工方案的水平和能力與進(jìn)水平還有很大差距。
這種趨勢在汽車行業(yè)體現(xiàn)較為明顯，中國一汽集團(tuán)規(guī)劃部主任侯若明表、的汽車制造工藝及裝備都在中國，但卻都不是中國制造。國產(chǎn)彎管機(jī)不僅不具備提供整線設(shè)備的能力，單個(gè)的彎管機(jī)也不能提供相應(yīng)的工藝方案，例如位于浙江溫嶺的正田汽車制動(dòng)器有限公司擁有上百臺(tái)德馬吉彎管機(jī)，公司生產(chǎn)的零部件的加工工藝都有德馬吉公司提供，而少數(shù)國產(chǎn)數(shù)控彎管機(jī)只能用于某些零件的粗加工工序，表現(xiàn)了明顯的差距。
除了汽車行業(yè)，在航空航天、能源動(dòng)力等制造領(lǐng)域，缺乏工藝方案能力的國產(chǎn)彎管機(jī)也難以在核心制造環(huán)節(jié)立足，國內(nèi)彎管機(jī)企業(yè)不能提供有關(guān)難加工材料加工的工藝解決方案，也就無法滿足企業(yè)需要。因此，國內(nèi)彎管機(jī)企業(yè)要加強(qiáng)研究用戶工藝變化需求的投入力度，主動(dòng)熟悉用戶企業(yè)生產(chǎn)各種零部件的制造工藝，深入了解用戶購買彎管機(jī)的各項(xiàng)要求，有針對(duì)性地開發(fā)用戶所需要的新工藝裝備，通過提升為用戶提供解決方案的能力來進(jìn)一步增強(qiáng)國產(chǎn)彎管機(jī)的市場競爭力。本文來源喬昇彎管機(jī)：
這種趨勢在汽車行業(yè)體現(xiàn)較為明顯，中國一汽集團(tuán)規(guī)劃部主任侯若明表、的汽車制造工藝及裝備都在中國，但卻都不是中國制造。國產(chǎn)彎管機(jī)不僅不具備提供整線設(shè)備的能力，單個(gè)的彎管機(jī)也不能提供相應(yīng)的工藝方案，例如位于浙江溫嶺的正田汽車制動(dòng)器有限公司擁有上百臺(tái)德馬吉彎管機(jī)，公司生產(chǎn)的零部件的加工工藝都有德馬吉公司提供，而少數(shù)國產(chǎn)數(shù)控彎管機(jī)只能用于某些零件的粗加工工序，表現(xiàn)了明顯的差距。
除了汽車行業(yè)，在航空航天、能源動(dòng)力等制造領(lǐng)域，缺乏工藝方案能力的國產(chǎn)彎管機(jī)也難以在核心制造環(huán)節(jié)立足，國內(nèi)彎管機(jī)企業(yè)不能提供有關(guān)難加工材料加工的工藝解決方案，也就無法滿足企業(yè)需要。因此，國內(nèi)彎管機(jī)企業(yè)要加強(qiáng)研究用戶工藝變化需求的投入力度，主動(dòng)熟悉用戶企業(yè)生產(chǎn)各種零部件的制造工藝，深入了解用戶購買彎管機(jī)的各項(xiàng)要求，有針對(duì)性地開發(fā)用戶所需要的新工藝裝備，通過提升為用戶提供解決方案的能力來進(jìn)一步增強(qiáng)國產(chǎn)彎管機(jī)的市場競爭力。本文來源喬昇彎管機(jī)：