近日，合鍛智能公司參與的國家科技重大專項“基于國產(chǎn)壓力機及輥底式加熱爐的熱沖壓成形生產(chǎn)線示范工程"課題在涿州通過產(chǎn)發(fā)中心組織的評價驗收。

專家組一致認為該課題達到了考核指標要求，示范效果明顯，一致同意通過驗收。這標志著熱沖壓生產(chǎn)線的國產(chǎn)化進程迎來了重大突破，國產(chǎn)化生產(chǎn)線進入實質(zhì)性量產(chǎn)階段，實現(xiàn)了由單機研制向整線集成再到批量化推廣的技術升級，一舉打破了歐洲企業(yè)對本行業(yè)的壟斷，成功的替代了進口。

合鍛智能公司總工程師李貴閃進行項目匯報

依托04專項，以合鍛智能為代表的國內(nèi)裝備制造商立足自主研發(fā)，不斷提升技術、工藝水平，已躋身熱成形成套裝備供應商，與德國舒勒、瑞典APT同臺競爭。

“基于國產(chǎn)壓力機及輥底式加熱爐的熱沖壓成形生產(chǎn)線示范工程"課題主要開展高速熱沖液壓機、保護氣氛輥底式加熱爐、三軸雙臂機器人等關鍵設備的示范應用，建成了高強鋼熱沖壓技術與裝備示范應用基地，制定了熱沖壓生產(chǎn)線集成、模具開發(fā)、零件質(zhì)量檢測等相關標準與規(guī)范。合鍛智能在本課題中承擔了1200噸高速熱沖壓專用液壓機的研制工作，與凌云股份、機械研究總院、北京機電所一起，共同完成熱沖壓生產(chǎn)線的國產(chǎn)化工作。

2011年合鍛智能承接國家科技重大專項

《超高強度汽車結(jié)構(gòu)件熱沖壓技術和裝備生產(chǎn)線》

合鍛智能高速熱成形生產(chǎn)線主要用于汽車車身高強度鋼板熱成形，向國內(nèi)外客戶已成功提供50多條量產(chǎn)線，并承接2011年《超高強度汽車結(jié)構(gòu)件熱沖壓技術和裝備生產(chǎn)線》國家科技重大專項，參與2018年《基于國產(chǎn)壓力機及輥底式加熱爐的熱沖壓成形生產(chǎn)線示范工程》國家科技重大專項，*自主開發(fā)，整體技術處于水平，并經(jīng)長期多個客戶量產(chǎn)驗證，打造取代進口的汽車輕量化成套裝備。

直接熱成形&間接熱成形

高強鋼熱成形生產(chǎn)線主要應用于汽車輕量化，在2011年之前國內(nèi)生產(chǎn)線幾乎被進口供應商壟斷。依托國家科技重大專項，自主研發(fā)，提升技術、工藝、裝備、自動化水平，國產(chǎn)化生產(chǎn)線明顯增多。2018年以來，隨著此次04專項的推進，技術工藝和裝備水平已達到水平，國產(chǎn)線在國內(nèi)應用成爆發(fā)式增長，國內(nèi)新增線大部分以國產(chǎn)化線為主，多采用輥底爐方式，配套于各大汽車主機廠和核心零部件供應商，大大降低了采購成本。

據(jù)不*統(tǒng)計，目前全國直接熱成形量產(chǎn)線近200條，國產(chǎn)線約60余條，其中合鍛智能公司貢獻50余條，國產(chǎn)化率已攀升至30%多。現(xiàn)階段，以合鍛智能為代表的國內(nèi)主流裝備制造企業(yè)，在零件大型化復雜化、溫場控制、一模多件、節(jié)能降耗等方面進行技術攻關，已實現(xiàn)裝備智能化、產(chǎn)品質(zhì)量可追溯，對提高汽車性能和輕量化水平起到關鍵作用。

2600噸間接熱成形液壓機生產(chǎn)線

在2019年8月，合鍛智能自主研發(fā)生產(chǎn)的2600噸間接熱成形液壓機在奧鋼聯(lián)金屬部件(沈陽)有限公司聯(lián)調(diào)成功，*下線。該線為國產(chǎn)*，行業(yè)空白，成功替代進口裝備。合鍛智能一舉成為成為國內(nèi)同時掌握間接熱成形和直接熱成形技術的裝備制造企業(yè)。

2020年2月24日，合鍛智能與奧鋼聯(lián)金屬部件（沈陽）有限公司簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方共同努力推動間接熱成形高強鋼部件在汽車輕量化和新能源汽車中的應用。

目前，合鍛智能為奧鋼聯(lián)提供的第二條間接熱成形生產(chǎn)線全面進入調(diào)試階段。

合鍛智能熱成形裝備發(fā)展歷程

采用普通沖壓液壓機，試驗性生產(chǎn)，2010年總結(jié)經(jīng)驗研發(fā)第二代產(chǎn)品；

采用蓄能器輔助供油實現(xiàn)高速壓制，2013年技術更新至第三代產(chǎn)品；

采用泵直驅(qū)壓力分級控制技術，取消了蓄能器，有效降低系統(tǒng)能量損耗，降低了平均功耗，2013年投入市場，經(jīng)過多次市場反饋-改進后，在此基礎上于2015年成功研發(fā)出第四代產(chǎn)品；

2015年開始投入市場，在第三代基礎上，大幅降低故障率、提高可靠性，降低了總體使用成本，并進一步優(yōu)化了能耗、噪音，優(yōu)化、提高生產(chǎn)節(jié)拍；2019年在中、低端市場繼續(xù)使用，市場換代至第五代產(chǎn)品；

在第四代產(chǎn)品基礎上，針對市場的需求，進一步提高生產(chǎn)節(jié)拍，在性能上達到水平，并具備提供成套生產(chǎn)線的能力，2019年正式投入市場。

合鍛智能熱成形裝備未來發(fā)展方向

近年來，合鍛智能不斷發(fā)力熱成形成套裝備，我們從設備、材料、結(jié)構(gòu)、工藝一體化優(yōu)化設計，不斷破解結(jié)構(gòu)件高性能輕量化難題，實現(xiàn)了由單機研制向整線集成總包再到批量化推廣的技術升級，為國產(chǎn)汽車質(zhì)量提升、安全性能提高和成本降低等提供了裝備保障，具有廣闊的應用前景。

熱成形材料和工藝發(fā)展方向

采用更高強度的材料，進一步降低產(chǎn)品重量（強度2000MPa的國產(chǎn)材料已經(jīng)試制成功，有望投入使用）；

鍍層板的國產(chǎn)化以及新的鍍層技術，可以降低熱成形零件的材料成本；

優(yōu)化、改進裸板熱成形工藝，特別是裸板間接熱成型工藝，降低氧化層的影響，以替代鍍層板，進一步降低熱成型零件的成本；

擴大間接熱成型零件覆蓋率，將以前分成兩個或兩個以上零件加工成型后焊接的件，采用間接熱成形工藝整體成形。