9月21日上午，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)在合鍛智能公司以現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議+視頻方式組織召開(kāi)了由哈爾濱工業(yè)大學(xué)、合肥合鍛智能制造股份有限公司、哈爾濱工達(dá)海卓智能成形科技有限公司共同完成的“復(fù)雜異形空心構(gòu)件協(xié)同變載液壓成形技術(shù)與裝備"項(xiàng)目成果鑒定會(huì)。

由浙江大學(xué)譚建榮院士、有限公司陳學(xué)東院士、太原理工大學(xué)黃慶學(xué)院士，以及國(guó)家自然基金委員會(huì)、燕山大學(xué)、武漢理工大學(xué)、航天科技一院、一汽商用車(chē)開(kāi)發(fā)院、合肥通用機(jī)械研究院等單位共9位專(zhuān)家學(xué)者組成鑒定專(zhuān)家委員會(huì)。

譚建榮院士

哈爾濱工業(yè)大學(xué)苑世劍教授、合鍛智能董事長(zhǎng)嚴(yán)建文、總經(jīng)理王磊、工達(dá)海卓智能成形科技有限公司總經(jīng)理韓聰?shù)软?xiàng)目完成單位代表出席。會(huì)議由中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)梅熠處長(zhǎng)主持。

苑世劍教授匯報(bào)項(xiàng)目完成情況

在聽(tīng)取了完成單位的匯報(bào)，審查了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢(xún)和討論后，認(rèn)為：該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了理論/工藝/裝備的一體化，技術(shù)難度大，創(chuàng)新性強(qiáng)，項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到，其中大負(fù)載合模力快速精準(zhǔn)可變加載成形技術(shù)處于。同意通過(guò)鑒定。建議進(jìn)一步加大推廣力度。

專(zhuān)家組認(rèn)為該項(xiàng)目取得了多個(gè)技術(shù)創(chuàng)新成果：

一是建立了復(fù)雜加載條件下各向異性薄壁管應(yīng)力本構(gòu)模型，提出了薄壁管任意方向各向異性參數(shù)的精確測(cè)試方法，揭示全應(yīng)力域（拉-拉、拉-壓、純剪）各向異性屈服行為，解決了現(xiàn)有的本構(gòu)模型無(wú)法準(zhǔn)確描述管坯液壓成形的難題。

二是發(fā)明了基于壓力-體積協(xié)同變載的精確成形工藝方法，突破了液體壓力-體積協(xié)同變載調(diào)控和可變合模力協(xié)同加載關(guān)鍵技術(shù)，解決了現(xiàn)有的恒壓力加載方法存在的尺寸分散大、廢品率高的難題。

三是攻克了雙腔內(nèi)壓與多工藝參量耦合協(xié)同加載控制及多向制孔技術(shù)，研制出雙系統(tǒng)并聯(lián)協(xié)同加載成形裝備及機(jī)器人自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)單機(jī)雙件并聯(lián)協(xié)同成形，大幅提高生產(chǎn)效率。

合鍛智能研制的內(nèi)高壓成形裝備

該項(xiàng)目研制的系列裝備及生產(chǎn)線(xiàn)，已在我國(guó)汽車(chē)零部件相關(guān)企業(yè)得到大批量應(yīng)用，項(xiàng)目成果相關(guān)裝備出口到美國(guó)、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。