現(xiàn)階段，焊接機(jī)器人已廣泛運(yùn)用在汽車(chē)制造業(yè)，底盤(pán)、坐椅骨架圖、滑軌、消音器及其液力變矩器等電焊焊接，特別是在在底盤(pán)電焊焊接生產(chǎn)制造中獲得了普遍的運(yùn)用。

汽車(chē)公司已決策將焊接做為規(guī)范來(lái)裝備，用這類(lèi)技術(shù)性能夠提升電焊焊接品質(zhì)，甚至試圖用它來(lái)代替某些弧焊作業(yè)。在短路線(xiàn)內(nèi)的時(shí)間也大幅減少。近期發(fā)布一種高寬比低的焊接機(jī)器人，用它來(lái)電焊焊接車(chē)身下邊零件。這類(lèi)偏矮的焊接智能機(jī)器人可以與較高的機(jī)器人組裝在一起，相互對(duì)車(chē)身上端開(kāi)展生產(chǎn)加工，進(jìn)而減少了全部電焊焊接生產(chǎn)流水線(xiàn)長(zhǎng)短。

焊接機(jī)器人運(yùn)用：

生產(chǎn)制造的汽車(chē)后橋、副車(chē)架、拐臂、懸掛系統(tǒng)、減震器等汽車(chē)底盤(pán)零件大多數(shù)要以MIG焊接方法主導(dǎo)的支承安全性零件，關(guān)鍵預(yù)制構(gòu)件選用沖壓模具電焊焊接，板厚均值為1.5～4mm，電焊焊接關(guān)鍵以鋼筋搭接、角接連接頭方式主導(dǎo)，電焊焊接品質(zhì)規(guī)定非常高，其品質(zhì)的優(yōu)劣危害到汽車(chē)的安全系數(shù)。運(yùn)用焊接機(jī)器人后，進(jìn)一步提高了焊件的外型和本質(zhì)品質(zhì)，并確保了品質(zhì)的可靠性和減少勞動(dòng)效率，改進(jìn)了勞動(dòng)環(huán)境。

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