氣動沖床用氣缸提供沖力，其他的是機械結(jié)構(gòu)或電機帶動。

400T氣動龍門沖床是采用干式或濕式氣動摩擦離合器，干式是用銅基非金屬摩擦材料做成摩擦片或塊，通過氣缸推動壓緊摩擦片（塊）而將飛輪動力傳遞到曲軸上的，濕式離合器是離合器形成封閉的腔體，里面有液壓油，通過氣缸推動摩擦片（材質(zhì)為金屬材料）結(jié)合，由油液粘膜傳遞動力的。機械式離合器是用轉(zhuǎn)健或剪刀塊，通過彈簧拉動進入曲軸或套的工作孔或槽內(nèi)從而將動力傳遞到曲軸上的。高速氣動沖床可以實現(xiàn)曲軸在任意位置停止的功能，且可靠性高，   系數(shù)高，與電氣系統(tǒng)接合可以實現(xiàn)自動送料、光電保防等保防功能。機械（剛性）離合器不能實現(xiàn)任意位置停止，只能停在上死點，可靠性差，   系數(shù)低。氣動離合器比機械離合器造價要高，目前氣動離合器有取代機械離合器的趨勢。

氣動沖床有兩種：1、以氣壓做動力的沖床；2、用氣壓做制動器的氣動摩擦離合沖床。

我國把沖床可靠性的基礎(chǔ)   工作列入到“八五”、“九五”和“十五”   科技攻關(guān)計劃和   863項目中，對沖床可靠性進行了系統(tǒng)而   的理論分析與應(yīng)用   ，通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)的采集，維修數(shù)據(jù)的分析和可靠性改進設(shè)計等措施，使國產(chǎn)沖床的可靠性和維修性水平有了很大程度的提高。目前階段，我國沖床的可靠性指標(biāo)MTBF值在300小時以上，但相比   沖床的MTBF值一般在1000小時左右，差距明顯，對我國沖床的發(fā)展非常不利。

綜合分析表明，國產(chǎn)400噸氣動沖床故障主要集中于一些非功能性故障。其中包含：漏氣、漏油、人為因素、傳感器元件損壞、電子器件損壞以及輔機設(shè)備的故障。相比而言，   沖床故障比較少，主要集中在零部件的正常磨損和不當(dāng)操作，像漏氣漏油等國產(chǎn)沖床普遍存在的故障非常少。