00.550.0033配件號(hào),NK18/20-XL型號(hào),INA軸承廠家供應(yīng)

品牌：INA

型號(hào)：NK18/20-XL

配件號(hào)：00.550.0033

一、品牌概述
早在1946年，喬治? 舍弗勒(Georg Schaeffler)博士與其兄弟維爾海姆(Wilhelm)共同創(chuàng)立了舍弗勒公司，并在1949年就證明了突破思維框架的意義。彼時(shí)，他對(duì)滾針和保持架組件的研發(fā)，導(dǎo)致滾針軸承在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的一大突破，*了該領(lǐng)域的空白。喬治? 舍弗勒的創(chuàng)新精神和對(duì)成功的渴望成為INA公司在35家工廠永恒的企業(yè)文化的一部分。數(shù)十年來(lái)，INA一直代表了有創(chuàng)意的解決方案，代表了設(shè)計(jì)與生產(chǎn)方面的專業(yè)水準(zhǔn)，同時(shí)也代表了對(duì)客戶要求的*關(guān)注。掙脫思維方式的束縛、突破傳統(tǒng)習(xí)慣的阻礙、尋找新的途徑，不論是公司創(chuàng)立伊始還是幾十年后的今天，都是企業(yè)文化的精髓之一。

INA：為德國(guó)*軸承品牌，隸屬于舍弗勒集團(tuán)旗下的德國(guó)INA軸承公司，成立于1946年，總部位于德國(guó)的紐倫堡。德國(guó)INA軸承公司自成立以來(lái)， 一直致力于產(chǎn)品的創(chuàng)新，以滿足客戶之所需，并提供高質(zhì)量的保證，使之成為滾動(dòng)軸承首要供應(yīng)商以及汽車制造商*的合作伙伴。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格也較高。

二、產(chǎn)品介紹

軸承的定義：
軸承是一個(gè)支撐軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的零件，軸承的概念很廣泛。支承相對(duì)旋轉(zhuǎn)的軸的部件叫做軸承。通常情況下，是軸旋轉(zhuǎn)。亦有軸不旋轉(zhuǎn)而外殼旋轉(zhuǎn)的，例如汽車輪轂軸承。軸承，它是所有機(jī)器的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代社會(huì)中*的產(chǎn)品；素有“機(jī)械產(chǎn)業(yè)的糧食"之美稱，它確保所有供應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 通麒軸承，專業(yè)服務(wù)于工業(yè)生產(chǎn)、汽車配套維修;專營(yíng)進(jìn)口品牌，薈萃各國(guó)經(jīng)典軸承，集中各品牌的綜合實(shí)力，不斷為用戶、經(jīng)銷商提供技術(shù)服務(wù)；幫助客戶解決軸承的選型、國(guó)內(nèi)外品牌兌換、型號(hào)規(guī)格替代等疑難問(wèn)題；在新世紀(jì)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，幫助企業(yè)降低成本，提供經(jīng)濟(jì)效益，設(shè)備無(wú)憂運(yùn)轉(zhuǎn)。

NK18/20-XL   INA滾針軸承是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對(duì)其直徑，滾子既細(xì)又長(zhǎng)。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力，因此，特別適用于徑向空間受限制的場(chǎng)合。根據(jù)使用徑向空間受限制的場(chǎng)合。根據(jù)使用場(chǎng)合不同，可選用場(chǎng)合不同，可選用無(wú)內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件，此時(shí)與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動(dòng)表面，為保證載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。在機(jī)械行業(yè)上的貢獻(xiàn)非常大，用量也非常大深受消費(fèi)者喜歡。

三、產(chǎn)品數(shù)值

型號(hào)：NK18/20-XL

配件號(hào)：00.550.0033

四、產(chǎn)品實(shí)物圖

型號(hào)：NK18/20-XL

印刷機(jī)軸承用于印版滾筒、橡皮滾筒、壓印滾筒和傳紙滾筒的中心定位。這意味著軸承要盡可能的滿足一系列的要求。滾筒軸承布置的精度對(duì)印刷質(zhì)量有決定性的影響。印刷機(jī)軸承必須保證在印刷過(guò)程中所有滾筒能程度地協(xié)同工作。在徑向和軸向必須沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。因此軸承要滿足零游隙、剛性和運(yùn)轉(zhuǎn)性能方面的高要求。而且，必須可以有控制地軸向移動(dòng)印版滾筒，以實(shí)現(xiàn)歪斜調(diào)整（對(duì)角線套準(zhǔn)功能）。

五、產(chǎn)品詳情

如何正確安裝滾動(dòng)軸
軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)，尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應(yīng)直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力，軸承安裝方法：
1.加熱配合  
通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過(guò)盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。  
2. 壓入配合  
軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。  
3.推力軸承的安裝  
推力軸承的周全與軸的配合一般為過(guò)渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應(yīng)在軸上固定，以防止相對(duì)于軸轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過(guò)贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
4.圓錐孔軸承的安裝  
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來(lái)衡量，因此，安裝前應(yīng)測(cè)量軸承徑向游隙，安裝過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量游隙以達(dá)到所需要的游隙減小量為止，安裝時(shí)一般采用鎖緊螺母安裝，也可采用加熱安裝的方法。

滾動(dòng)軸承的裝配過(guò)程？
滾動(dòng)軸承的安裝--幾種軸承的安裝方法
1) 向心推力型軸承的安裝
向心推力型軸承包括圓錐滾子軸承和角接觸球軸承，它們通常是成對(duì)安裝的，這類軸承多數(shù)是可分離型，因此安裝操作一般很方便，只是要注意安裝時(shí)調(diào)整其游隙，而軸承游隙對(duì)這類軸承的使用壽命和工作特性至關(guān)緊要，具體的調(diào)整方法見(jiàn)有關(guān)部分。不可分離型的向心推力型軸承一般內(nèi)部游隙已預(yù)調(diào)好。
2) 推力軸承的安裝
推力軸承一般取軸圈與軸為過(guò)渡配合，取座圈與軸承座孔為動(dòng)配合，因此這類軸承容易安裝。
這類軸承安裝時(shí)要控制軸圈滾道(或溝底)對(duì)于軸的軸線的垂直度，如垂直度失控，將使軸承所受載荷偏于一側(cè)而容易發(fā)生早期失效，運(yùn)轉(zhuǎn)性能也大受影響。
這類軸承如是承受單向載荷的，大都成對(duì)安裝，但運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只承受一個(gè)方向的載荷，因此需要給予一定的預(yù)緊力，以防不承受載荷的那一只軸承游隙過(guò)松，滾動(dòng)體在滾道上打滑而發(fā)生劇烈磨損。
對(duì)于雙向推力軸承中的不承受載荷的那列滾動(dòng)體，也要采用類似方法加以預(yù)緊，以防出現(xiàn)類似的劇烈磨損現(xiàn)象。
3) 滾針軸承的安裝
有保持架的滾針軸承的安裝方法類似于向心軸承，但要求更為仔細(xì)，因?yàn)闈L針軸承的套圈一般很薄，或是很脆而較易碰壞，或是較弱而容易變形。
無(wú)保持架的滾針軸承中有的容易散落滾針，在此場(chǎng)合下可用下法進(jìn)行安裝：將散落的滾針表面涂以潤(rùn)滑脂，再將這些滾針一只一只地緊貼著粘附在滾針的套圈(滾針套)內(nèi)，注意插入時(shí)勿擦傷滾針表面或滾道表面，并且插入的滾針數(shù)與原來(lái)成套軸承中的滾針數(shù)相符。
在實(shí)際安裝時(shí)，還可以結(jié)合具體情況，設(shè)計(jì)出的安裝軸承的工具，或利用安裝部位 的軸或軸承座上的螺紋、螺栓孔等，使得軸承的安裝工作更簡(jiǎn)便更快捷。

INA軸承注意事項(xiàng)：
ina軸承有很多需要注意的地方，如果說(shuō)做好這些應(yīng)該注意的地方那么就能夠保證ina軸承的使用期限能夠在預(yù)期之中。但是如果說(shuō)沒(méi)有做到ina軸承應(yīng)該注意的地方的話，很有可能就會(huì)減少ina軸承的使用壽命，直接影響機(jī)械設(shè)備的使用壽命。ina軸承因?yàn)橛泻芏嗖煌姆N類，所以也有很多用途。如果說(shuō)注意到了ina軸承需要注意的地方的話就能夠保證ina軸承在發(fā)生故障的時(shí)候能夠*時(shí)間內(nèi)就得到有效的解決。ina軸承一般發(fā)生故障的時(shí)候一般都不是簡(jiǎn)單的因?yàn)槟骋环矫娴脑蛞鸬模隙ㄊ且驗(yàn)槎喾矫娴脑蚓C合在一起而引發(fā)ina軸承的故障發(fā)生。所以在ina軸承的使用過(guò)程中，如果萬(wàn)一發(fā)生故障的時(shí)候，就應(yīng)該要注意不能單方面的考慮而是應(yīng)該集合多種因素綜合考慮。如果說(shuō)僅僅在一方面來(lái)考慮ina軸承發(fā)生故障的原因的時(shí)候，往往很容易忽略某些重要的問(wèn)題，同時(shí)也不能夠解決故障的本質(zhì)原因。這樣*下去也是治標(biāo)不治本，因此如果說(shuō)要知道ina軸承發(fā)生故障的原因，那么就要注意整體的考慮發(fā)生顧慮的原因。另外，需要注意一般ina軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，內(nèi)部和外部都會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)的原因產(chǎn)生某種程度的摩擦，從而使得ina軸承內(nèi)部和外部都有一些程度的耗損。所以在ina軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候就一定要控制ina軸承之間的潤(rùn)滑油的涂抹。