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詳細(xì)介紹
上銀直線導(dǎo)軌HGH45CA型號(hào)齊全,沖床導(dǎo)軌,安昂有現(xiàn)貨
中國(guó)臺(tái)灣上銀直線導(dǎo)軌的種類
1.按運(yùn)動(dòng)形式～直線導(dǎo)軌、圓導(dǎo)軌。
2.擦性質(zhì)～滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌、氣浮導(dǎo)軌。
3.按導(dǎo)軌材料～鑄鐵導(dǎo)軌、鋼導(dǎo)軌、塑料導(dǎo)軌。
4.按工作性質(zhì)～主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、調(diào)整運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。
5.按受力情況～開式導(dǎo)軌、閉式導(dǎo)軌。
滑動(dòng)導(dǎo)軌
滑動(dòng)導(dǎo)軌是機(jī)床導(dǎo)軌中使用泛的類型，也是其他類型導(dǎo)軌的基礎(chǔ)。
一、滑動(dòng)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)
（一） 中國(guó)臺(tái)灣上銀直線導(dǎo)軌截形
1.直線滑動(dòng)導(dǎo)軌
（1）矩形導(dǎo)軌
承載能力大，制造方便。
但磨損后不能自動(dòng)補(bǔ)償間隙。必須
設(shè)置間隙調(diào)整裝置。
（2）三角形導(dǎo)軌
具有自動(dòng)補(bǔ)償磨損的能力，故其導(dǎo)向性好，但制造較麻煩。
頂角一般為90度，小于90度可提高導(dǎo)向精度，110～120度時(shí)可提高承載能力。設(shè)計(jì)時(shí)兩斜面的比壓要基本相等。
（3）燕尾形導(dǎo)軌
結(jié)構(gòu)緊湊，高度較小，常用于多層次移動(dòng)部件中（如車床刀架）。
但制造較麻煩。不能自動(dòng)補(bǔ)償間隙。
必須有消除間隙裝置。
（4）圓形導(dǎo)軌
制造方便。
但磨損后間隙調(diào)整困難，故常用于受軸向力為主的場(chǎng)合，如拉床、鉆床的主軸和導(dǎo)向套組成的導(dǎo)軌副。
圓周運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌
用于圓工作臺(tái)、轉(zhuǎn)盤等旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
（1）平面圓環(huán)導(dǎo)軌
必須配有工作臺(tái)心軸軸承，用得較多。
（2）錐形圓環(huán)導(dǎo)軌
能承受軸向和徑向載荷，但制造較困難。
（3）V形圓環(huán)導(dǎo)軌
制造復(fù)雜。
不管是直線還是圓環(huán)導(dǎo)軌，還可分為凸形導(dǎo)軌副與凹形導(dǎo)軌副（按固定導(dǎo)軌的凹凸情況）。
凸形導(dǎo)軌副～不易積存切屑，但也不易存油，故常用于低速移動(dòng)的場(chǎng)合。
凹形導(dǎo)軌副～能存油，潤(rùn)滑條件好，用于速度較大的場(chǎng)合，但必須有充分的防護(hù)措施。
導(dǎo)軌的組合
除圓柱導(dǎo)軌有時(shí)能單根使用外，導(dǎo)軌需兩根（或兩根以上）組合使用。
重型機(jī)床常采用雙矩形導(dǎo)軌。
中、小型車床床身采用山形、矩形導(dǎo)軌組合。
要求導(dǎo)向精度高的，采用雙三角形導(dǎo)軌組合。
要求結(jié)構(gòu)緊湊，高度小，調(diào)整方便的采用燕尾導(dǎo)軌。
從制造工藝性來看，矩形、圓形導(dǎo)軌好，三角形、燕尾形差。
導(dǎo)軌的間隙調(diào)整
矩形、燕尾形導(dǎo)軌必須具有間隙調(diào)整裝置。
常用結(jié)構(gòu)：
1.壓板 2.鑲條
導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)尺寸的選擇
導(dǎo)軌的跨距、導(dǎo)軌長(zhǎng)度、導(dǎo)軌截面的寬度與厚度等尺寸的選擇，設(shè)計(jì)時(shí)查閱《機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》。
提高導(dǎo)軌耐磨性的措施
1.合理選擇材料及熱處理
導(dǎo)軌副中，固定導(dǎo)軌的材料應(yīng)較硬，運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的材料應(yīng)較軟。
常用材料組合
鑄鐵——表面淬火鑄鐵
鑄鐵——淬硬鋼
鑄鐵——貼塑鑄鐵
熱處理：高頻淬火，電接觸淬火。
2.導(dǎo)軌的卸荷
載荷的傳遞
使載荷減小。
液壓卸荷導(dǎo)軌，運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌面上開油腔（其面積比靜壓導(dǎo)軌小），壓力油作用于油腔面，起到了卸荷作用。
此外還有速度卸荷等。
上銀直線導(dǎo)軌
上銀RG系列─滾柱式直線導(dǎo)軌
特征：RG系列以滾柱型滾動(dòng)體取代了鋼珠，為實(shí)現(xiàn)超高剛性與超重負(fù)荷能力而設(shè)計(jì)；透過滾動(dòng)體與滑軌與滑塊的線接觸方式，讓滾動(dòng)體在承受高負(fù)荷時(shí)僅僅形成微量的彈性變形，更藉由45度的接觸角度的設(shè)計(jì)，讓整體線性滑軌達(dá)到四方向等高剛性、等高負(fù)荷能力的特性表現(xiàn)。透過超高剛性的實(shí)現(xiàn)，可大幅提升加工精度，達(dá)到高精度的訴求；由于超重負(fù)荷的特性，進(jìn)而延長(zhǎng)線性滑軌的使用壽命。
應(yīng)用：自動(dòng)化設(shè)備、重型搬運(yùn)設(shè)備、CNC加工機(jī)、重切削加工機(jī)、CNC磨床、射出成型機(jī)、放電加工機(jī) 大型龍門機(jī)床、高剛性與重負(fù)荷需求的工作機(jī)械。
上銀E2系列-自潤(rùn)式直線導(dǎo)軌
特征：節(jié)省成本，無需潤(rùn)滑管路系統(tǒng)與設(shè)備及減少油品成本。清潔環(huán)保，無油品外漏污染與強(qiáng)制潤(rùn)滑時(shí)油品外濺之虞，適合對(duì)清潔度要求較高的環(huán)境使用，具環(huán)保概念。 維護(hù)容易且*使用：對(duì)正常使用者而言，在一般壽命內(nèi)幾乎不需任何維護(hù)工作。 使用安裝靈活： 滑塊任意擺向均能正常潤(rùn)滑，無安裝方向限制。 拆裝方便： 卡式油箱設(shè)計(jì)，可以在機(jī)臺(tái)上輕易拆換，進(jìn)一步延長(zhǎng)壽命。 可選用相應(yīng)的潤(rùn)滑油： 可拆換式油箱可依據(jù)線性滑軌使用環(huán)境的不同裝填適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油。 特殊環(huán)境使用： 如粉塵環(huán)境、暴露在惡劣天氣環(huán)境和用水環(huán)境等，配合滑塊封入油脂﹝grease﹞使用可達(dá)到更佳的潤(rùn)滑效果。
應(yīng)用：一般工具機(jī)產(chǎn)業(yè)機(jī)械： 塑料、印刷、造紙、紡織、食品、木工、電子機(jī)械： 半導(dǎo)體機(jī)械、機(jī)械手臂、X-Y平臺(tái)、量測(cè)設(shè)備。
其它： 設(shè)備、搬運(yùn)輸送機(jī)械、建筑設(shè)備。
上銀EG系列─低組裝式滾珠線性滑軌
特征：EG系列使用四列鋼珠承受負(fù)荷設(shè)計(jì)，使其具備高剛性、高負(fù)荷的特性，同時(shí)具備四方向等負(fù)載特色、及自動(dòng)調(diào)心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到高精度的訴求。加上降低組合高度及縮短滑塊長(zhǎng)度，非常適合高速自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)機(jī)械及空間要求的小型設(shè)備使用。
應(yīng)用：自動(dòng)化裝置、高速運(yùn)輸設(shè)備、精密量測(cè)儀器、半導(dǎo)體設(shè)備、木工機(jī)械。
上銀HG系列─滾珠式直線導(dǎo)軌
特征：HG系列線性滑軌，為四列式單圓弧牙型接觸線性滑軌，同時(shí)整合化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之重負(fù)荷精密線性滑軌，相較于其它之線性滑軌提升了負(fù)荷與剛性能力；具備四方向等負(fù)載特色、及自動(dòng)調(diào)心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到高精度的訴求。高速度、高負(fù)荷、高剛性與高精度化概念已成為未來*工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的趨勢(shì)，HG系列線性滑軌，即為基于此理念開發(fā)之產(chǎn)品。
應(yīng)用：機(jī)械加工中心、射出機(jī)、工具機(jī)、沖床、精密加工機(jī)、自動(dòng)化裝置、重型切削機(jī)床、運(yùn)輸設(shè)備、大理石切割機(jī)、量測(cè)儀器、磨床。
上銀金屬端蓋直線導(dǎo)軌
特征：耐高溫，其耐熱溫度150℃，瞬間溫度200℃
應(yīng)用：擴(kuò)散爐、熔接機(jī)等半導(dǎo)體制造設(shè)備、熱處理設(shè)備、真空用途﹝無塑料、橡膠等制品之氣體釋出﹞
上銀MG系列─微小型直線導(dǎo)軌
特征：MGN 體積小、輕量化，特別適合小型化設(shè)備使用。 滑塊、滑軌材質(zhì)提供不銹鋼及合金鋼兩種。不銹鋼材質(zhì)之線性滑軌，包含滑塊、滑軌及其它金屬配件如鋼珠、保持器等，皆使用不銹鋼材質(zhì)，具備防銹的特性。 采用哥德型四點(diǎn)接觸設(shè)計(jì)，可承受各方向負(fù)荷，具備剛性強(qiáng)，精度高等特性。 有鋼珠保持器設(shè)計(jì)，在精度允許下具備互換性。 MGW﹝寬幅﹞ 加寬滑軌之設(shè)計(jì)大幅提升力矩負(fù)荷能力，可單軸使用。 哥德型四點(diǎn)接觸設(shè)計(jì)，可承受各種方向之負(fù)荷并具有高剛性之特點(diǎn)。 滑塊裝有微小型保持鋼絲，取下滑塊鋼珠也不會(huì)脫落。 滑軌、滑塊及所有金屬配件均采用不銹鋼材質(zhì)，具抗腐蝕之特性。
應(yīng)用：半導(dǎo)體制造設(shè)備、印刷電路板IC組裝設(shè)備、設(shè)備、機(jī)器手臂、精密量測(cè)儀器、辦公室自動(dòng)化設(shè)備、其它小型直線滑動(dòng)裝置。
上銀PG系列-精密定位直線導(dǎo)軌
特征：整合線性滑軌及編碼器于一體，大幅增加空間效益。 兼具線性滑軌高剛性及磁性編碼器高精度之優(yōu)點(diǎn)。 內(nèi)藏式尺身及感應(yīng)讀頭，不易受外力破壞。 訊號(hào)感應(yīng)屬非接觸性，產(chǎn)品壽命長(zhǎng)。 可做長(zhǎng)距離之量測(cè) (磁性尺身部份可達(dá)30m)。 量測(cè)特性，不因含油、水、粉塵及切削屑之惡劣工作環(huán)境而改變；另對(duì)震動(dòng)、噪音及高溫之環(huán)境亦可勝任。 分辨率佳。 安裝容易。
上銀Q1系列─*式直線導(dǎo)軌
特征：(1) 低噪音設(shè)計(jì) 利用同步聯(lián)結(jié)器可使?jié)L珠均勻等間隔的排列，滾珠與滾珠間的相互撞擊金屬聲消失，尖銳的高頻聲音強(qiáng)度有效降低。總和的噪音強(qiáng)度與舊有系列比較在各個(gè)速度域有效降低約7.7分貝。 (2) 自潤(rùn)設(shè)計(jì)無須添油 的同步聯(lián)結(jié)器在中間的間隔部設(shè)計(jì)有儲(chǔ)油的空間，可供給鋼珠在運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑之需要，且在經(jīng)過方向回轉(zhuǎn)部時(shí)，能夠?qū)?rùn)滑油均勻的補(bǔ)充于儲(chǔ)油空間內(nèi)，繼續(xù)均勻潤(rùn)滑鋼珠，所以補(bǔ)充潤(rùn)滑油的頻率可有效的減少。經(jīng)過測(cè)試，在出廠前添加高性能的鋰皂基油脂，在0.2倍的動(dòng)額定負(fù)荷下，可持續(xù)使用超過2500公里而不產(chǎn)生疲勞破壞。所以在出廠時(shí)即添加高性能的潤(rùn)滑油脂，在一般正常使用下無需進(jìn)行維護(hù)，即可確保其壽命年限。 (3) 提升運(yùn)動(dòng)平順度 傳統(tǒng)不具同步聯(lián)結(jié)器之線性滑軌，開始運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷側(cè)的鋼珠會(huì)先運(yùn)動(dòng)，再推擠方向回轉(zhuǎn)部與無負(fù)荷側(cè)內(nèi)的鋼珠，造成連鎖的來回碰撞，使得摩擦阻力變動(dòng)起伏劇烈。而采用SynchMotion TM技術(shù)的Q1 Type線性滑軌由于具有同步聯(lián)結(jié)器，將同一循環(huán)內(nèi)的所有鋼珠串聯(lián)在一起，所以當(dāng)滑塊開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有鋼珠幾乎同時(shí)啟動(dòng)，且鋼珠間并無來回的碰撞，在保持一定的運(yùn)動(dòng)慣性下，摩擦阻力的變動(dòng)幅度能有效的減少。 (4) 高速設(shè)計(jì) 同步聯(lián)結(jié)器的間隔部設(shè)計(jì)可使?jié)L珠與滾珠之間的相互摩擦消失，且HIWIN之設(shè)計(jì)使得滾珠與同步聯(lián)結(jié)器之間為環(huán)形線接觸，可減少兩者間的接觸面積，進(jìn)而有效降低摩擦阻力，使得SynchMotion TM*式線性滑軌具有的高速性能。適用于高速、*與低發(fā)塵需求的電子產(chǎn)業(yè)。
上銀QR系列─*式滾柱型直線導(dǎo)軌
特征?應(yīng)用??1.提升運(yùn)動(dòng)平順度 傳統(tǒng)不具同步聯(lián)結(jié)器之線性滑軌開始運(yùn)行時(shí)，滾動(dòng)體會(huì)因推擠而造成連鎖的來回碰撞，使得摩擦阻力變動(dòng)起伏劇烈。而采用SynchMotionTM技術(shù)的QR系列線性滑軌由于具有滾柱同步聯(lián)結(jié)器，除了有效防止?jié)L柱進(jìn)入負(fù)荷區(qū)之偏擺現(xiàn)象，所有滾柱被均勻的間隔排列進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)，且滾柱間并無來回的碰撞，在保持一定的運(yùn)動(dòng)慣性下，摩擦阻力的變動(dòng)幅度能有效的減少。 2.低噪音設(shè)計(jì) 利用滾柱同步聯(lián)結(jié)器可使?jié)L柱均勻等間隔的排列，相鄰滾柱間的撞擊金屬聲消失，尖銳的高頻聲音強(qiáng)度有效降低，總和的聲音強(qiáng)度與舊有系列比較在各個(gè)速度域有效降低約3分貝。 3. 四方向高負(fù)荷承載能力 QR系列線性滑軌采用DB(45°-45°)接觸系統(tǒng)，能承受上下和左右方向的負(fù)荷，讓線性滑軌具有超高負(fù)載能力。在相同工作負(fù)荷的要求下，QR線軌相較于滾珠型線軌可有較小的體積，即可均勻承受高負(fù)載。 4.四方向皆具有超高剛性 QR系列線性滑軌除了藉由搭載設(shè)計(jì)之同步聯(lián)結(jié)器以提升高速性能之外，并以滾柱型滾動(dòng)體取代了滾珠，藉由滾柱與滑軌與滑塊的線接觸方式，有效減少滾柱受負(fù)載時(shí)之彈性變形，不僅能大幅提升線性滑軌的剛性值，更能在高速運(yùn)行下維持高精度的加工。
應(yīng)用：適用于高速、寧?kù)o與高剛性需求的產(chǎn)業(yè)。
滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的安裝技術(shù)研究
直線滾動(dòng)導(dǎo)軌作為一種功能部件，由于它具有許多*的性能，因而在各種機(jī)械設(shè)備中尤其在機(jī)床中得到了廣泛的應(yīng)用。滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的安裝種類很多，幾乎能滿足任何結(jié)構(gòu)的需要，滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副在選用時(shí)通常為兩根，每根導(dǎo)軌上使用的滑塊為兩塊，導(dǎo)軌裝在機(jī)床床身上，而滑塊固定在工作臺(tái)上。在兩根導(dǎo)軌中有一根是基準(zhǔn)導(dǎo)軌，一根是輔助導(dǎo)軌。對(duì)于高速、精密、重載直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副。
工作臺(tái)安裝面精度
滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副是按照機(jī)床工作臺(tái)安裝面的精度執(zhí)行。當(dāng)在1根導(dǎo)軌上裝有2個(gè)以上的滑塊時(shí)，因工作臺(tái)行程小于安裝面的長(zhǎng)度，以及安裝誤差的平均化效果，使工作臺(tái)的精度往往高于安裝面的精度，大約可提高1／3。正是由于滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副具有的上述特性，使導(dǎo)軌安裝面的加工，實(shí)現(xiàn)了以銑、刨代磨的工藝，給主機(jī)廠節(jié)約了加工費(fèi)用。但是在實(shí)際使用中，我們發(fā)現(xiàn)存在過度使用此特性的情況。如某廠床身圖樣要求加工導(dǎo)軌安裝面表面粗糙度值R =1．6 m，靠山面與安裝面圓弧倒角小于． 5mm；在安裝滾動(dòng)直線導(dǎo)軌后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌側(cè)基準(zhǔn)與靠山面不能貼合，同時(shí)直線度呈小s情況。在現(xiàn)場(chǎng)我們對(duì)導(dǎo)軌安裝面重新檢測(cè)，實(shí)際加工后的導(dǎo)軌安裝面表面粗糙度值 。約為3．2 m，靠山面與安裝面圓弧倒角大于冊(cè)．5mm，隨后對(duì)導(dǎo)軌安裝面進(jìn)行拋研，并加大滾動(dòng)直線導(dǎo)軌的倒角，解決了滾動(dòng)直線導(dǎo)軌安裝精度。由于表面粗糙度是由表面波紋度和幾何形狀誤差組成。表面波紋度的形成是由于加工過程中的隨機(jī)因素引起的，這些因素在加工過程中的隨機(jī)性決定了加工面的隨機(jī)性，決定了它是一個(gè)距離的隨機(jī)過程。因此，主機(jī)廠在使用滾動(dòng)直線導(dǎo)軌時(shí)，導(dǎo)軌安裝面及靠山面的加工一定要按圖樣要求，同時(shí)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌倒角1mm×45。，效果是在靠山面與安裝面加工的沉割槽。
安裝誤差：
滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副存在水平方向和垂直方向的安裝誤差，安裝誤差產(chǎn)生的影響分為壽命、摩擦、精度三個(gè)因素。若安裝誤差過大，將形成滑塊撬力，引起滾動(dòng)體與滾道之間接觸角變化，摩擦力增大，導(dǎo)致壽命降低，并使剛性降低，進(jìn)而影響到滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的運(yùn)動(dòng)精度和性能保持性。滾動(dòng)直線導(dǎo)軌雖然具有安裝誤差的平均化效果，但平均化效果的大小與導(dǎo)軌副的預(yù)緊力、同一平面安裝導(dǎo)軌數(shù)及導(dǎo)軌和工作臺(tái)的變形有關(guān)，所以實(shí)際誤差值要比理論值大一些。經(jīng)過力學(xué)、動(dòng)力學(xué)理論對(duì)導(dǎo)軌副的安裝分析，以及*實(shí)際安裝的經(jīng)驗(yàn)，建議滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副水平方向和垂直方向的安裝誤差，按規(guī)格控制在0．02～ 0．06mm、0．05～0．12ram。
導(dǎo)軌的功用概括為起導(dǎo)向和支承作用，在設(shè)計(jì)導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)考慮以下問題：
1. 有一定的導(dǎo)向精度 導(dǎo)向精度是指機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件沿導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)的直線性(對(duì)直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌)或真圓性(對(duì)圓運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌)及它與有關(guān)基面之間的相互位置的準(zhǔn)確性。
2. 有良好的精度保持性 精度保持性是指導(dǎo)軌能否*保持原始精度，喪失精度保持性的主要因素是由于導(dǎo)軌的磨損、導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式及支承件材料的穩(wěn)定性有關(guān)。數(shù)控機(jī)床常采用滾動(dòng)導(dǎo)軌，靜壓導(dǎo)軌或塑料導(dǎo)軌。
3.有足夠的剛度 導(dǎo)軌的剛度主要決定于其類型、結(jié)構(gòu)形式和尺寸大小點(diǎn)軌與床身的聯(lián)接方式，導(dǎo)軌材料和表面加工質(zhì)量等。數(shù)控機(jī)床常采用加大導(dǎo)軌截面積的尺寸，或在主導(dǎo)軌外添加輔助導(dǎo)軌來提高剛度。
4. 有良好的摩擦特性 導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)要小，而且動(dòng)、靜摩擦系數(shù)應(yīng)盡量接近，以減小摩擦阻力和導(dǎo)軌熱變形，使運(yùn)動(dòng)輕便平穩(wěn)，低速無爬行，這對(duì)數(shù)控機(jī)床特別重要。
5. 導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)工藝性要好，便于制造和裝配，便于檢驗(yàn)、調(diào)整和維修，有合理的導(dǎo)軌防護(hù)和潤(rùn)滑措施等。
滾動(dòng)導(dǎo)軌
滾動(dòng)導(dǎo)軌就是在導(dǎo)軌工作面間安裝滾動(dòng)件，變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦。其優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)小、摩擦發(fā)熱小、運(yùn)動(dòng)靈活、精度保持性好、低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。缺點(diǎn)是滾動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，抗震性差。
滾動(dòng)導(dǎo)軌常用的滾動(dòng)體有滾珠、滾柱、滾針，特點(diǎn)是：
滾珠導(dǎo)軌的承載能力小，剛度低，適用于運(yùn)動(dòng)部件重量不大，切削力和顛覆力矩都較小的機(jī)床。
滾柱導(dǎo)軌的承載能力和剛度都比滾珠導(dǎo)軌大，適用于載荷較大的機(jī)床。
滾針導(dǎo)軌的特點(diǎn)是滾針尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于導(dǎo)軌尺寸受到限制的機(jī)床。
滾動(dòng)導(dǎo)軌塊
滾動(dòng)導(dǎo)軌塊的特點(diǎn)是剛度高、承載能力大、便于裝拆。
直線滾動(dòng)導(dǎo)軌
導(dǎo)軌條安裝在床身上，滑塊連同工作臺(tái)沿導(dǎo)軌條作直線運(yùn)動(dòng)；滑塊中有四組滾珠，在導(dǎo)軌條和滑塊的直線滾道內(nèi)滾動(dòng)。當(dāng)滾珠滾到滑塊的端點(diǎn)，就經(jīng)端面擋板和滑塊中的回珠孔回到另一端，經(jīng)另一端面擋塊再進(jìn)入循環(huán)。四組滾珠各有自己的回珠孔；分別處于滑塊的四角。
配置與固定
直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副包括導(dǎo)軌條和滑塊兩部分。導(dǎo)軌條通常為兩根，裝在支承件上，見圖下圖。每根導(dǎo)軌條上有兩個(gè)滑塊，固定在移動(dòng)件上。如移動(dòng)件較長(zhǎng)，也可在一根導(dǎo)軌條上裝3個(gè)或3個(gè)以上的滑塊。如移動(dòng)件較寬，也可用3根或3根以上的導(dǎo)軌條。
精度和預(yù)緊
1. 精度
直線運(yùn)動(dòng)滾動(dòng)支承的精度分為1、2、3、4、5、6級(jí)。數(shù)控機(jī)床應(yīng)采用1或2級(jí)。不同精度和規(guī)格的導(dǎo)軌支承，對(duì)安裝基面均有相應(yīng)的形位公差要求。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意查樣本手冊(cè)。
2. 預(yù)緊
導(dǎo)軌支承的工作間隙，直接影響它的運(yùn)動(dòng)精度、承載能力和剛度。間隙分為普通間隙和負(fù)間隙(過盈，即預(yù)緊)兩類，在負(fù)間隙中又有輕預(yù)緊和中預(yù)緊兩種情況。
(1) 普通間隙通常用于對(duì)精度無要求和要求盡量減小滑塊移動(dòng)阻力的場(chǎng)合，如輔助導(dǎo)軌，機(jī)械手等；
(2) 輕預(yù)緊用于精度要求較高但載荷較輕的場(chǎng)合，例如磨床的進(jìn)給導(dǎo)軌和工業(yè)機(jī)器人等；
(3) 中預(yù)緊用于對(duì)精度和剛度均要求較高具有沖擊、振動(dòng)和進(jìn)行重切削的場(chǎng)合，例如加工中心、數(shù)控機(jī)床、磨床的砂輪架導(dǎo)軌等。
按規(guī)定要求用力矩扳手扭緊，中間螺釘按要求施力，兩端的略輕些為中間施力的90％效果較好。
靜壓導(dǎo)軌
靜壓導(dǎo)軌的滑動(dòng)面之間開有油腔，將有一定壓力的油通過節(jié)流器輸入油腔，形成壓力油膜，浮起運(yùn)動(dòng)部件，使導(dǎo)軌工作表面處于純液體摩擦，不產(chǎn)生磨損。
(一）特點(diǎn)
其優(yōu)點(diǎn)是：
(1) 精度保持性好；
(2) 摩擦系數(shù)也極低(0.0005)，驅(qū)動(dòng)功率大大降低；
(3) 其運(yùn)動(dòng)不受速度和負(fù)載的限制，低速無爬行，承載能力大，剛度好；
(4) 油液有吸振作用，抗振性好，導(dǎo)軌摩擦發(fā)熱也小。
其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要有供油系統(tǒng)，油的清潔度要求高。
工作原理
由于承載的要求不同，靜壓導(dǎo)軌分為開式和閉式兩種。
開式靜壓導(dǎo)軌的工作原理.
開式靜壓導(dǎo)軌只能承受垂直方向的負(fù)載，承受顛覆力矩的能力差。閉式靜壓導(dǎo)軌能承受較大的顛覆力矩，導(dǎo)軌剛度也較高。靜壓導(dǎo)軌主要用于精密機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和低速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。
導(dǎo)軌的潤(rùn)滑與防護(hù)
導(dǎo)軌的潤(rùn)滑
潤(rùn)滑的目的、要求與方式
潤(rùn)滑的目的是為了降低摩擦力、減少磨損、降低溫度和防止生銹。
潤(rùn)滑要求供給導(dǎo)軌清潔的潤(rùn)滑油。油量可以調(diào)節(jié)。盡量采取自動(dòng)和強(qiáng)制潤(rùn)滑。潤(rùn)滑元件要可靠。要有安全裝置。例如靜壓導(dǎo)軌在未形成油膜之前不能開車和潤(rùn)滑不正常有報(bào)警信號(hào)等。
導(dǎo)軌的潤(rùn)滑方式有：人工定期向?qū)к壝鏉灿汀⒃谶\(yùn)動(dòng)部件上裝油杯使油沿油孔流或滴向?qū)к壝妗⒃谶\(yùn)動(dòng)部件上裝潤(rùn)滑電磁泵等。
潤(rùn)滑油的選擇
導(dǎo)軌常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，滑動(dòng)導(dǎo)軌用潤(rùn)滑油。
滾動(dòng)導(dǎo)軌支承多用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。它的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)泄漏，不需經(jīng)常加油；缺點(diǎn)是塵屑進(jìn)入后易磨損導(dǎo)軌，因此對(duì)防護(hù)要求較高。易被污染又難以防護(hù)的地方，可用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。
導(dǎo)軌的防護(hù)
防止或減少導(dǎo)軌副磨損的重要方法之一，就是對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行防護(hù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有可靠防護(hù)裝置的導(dǎo)軌，比外露導(dǎo)軌的磨損量可減少60％左右。常用的防護(hù)方式有以下幾種：
刮板式
耐熱能力好，但只能排除較大的硬粒。
可去除細(xì)小的塵屑之外，還具有良好的吸油能力。
耐熱能力好、防護(hù)能力強(qiáng)并有良好的潤(rùn)滑性。雖結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜，應(yīng)用仍很多。
伸縮式
軟式皮腔式防護(hù)裝置，一般用皮革、帆布或人造革制成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可用于高速導(dǎo)軌。缺點(diǎn)是不耐熱。這種防護(hù)裝置多用于磨床和精密機(jī)床，如導(dǎo)軌磨床等。但不能用于車床銑床等有紅熱切屑的機(jī)床。
各層蓋板均由鋼板制成，耐熱性好，強(qiáng)度高、剛性好，使用壽命長(zhǎng)。該防護(hù)裝置多用于大型和精密機(jī)床，如龍門式機(jī)床、數(shù)控機(jī)床和坐標(biāo)鏜床等。
提高導(dǎo)軌耐磨性的措施
從設(shè)計(jì)角度提高耐磨性的基本思路是：盡量爭(zhēng)取無磨損；在無法避免磨損時(shí)盡量爭(zhēng)取少磨損、均勻磨損以及磨損后能夠補(bǔ)償，以便提高使用期限。
爭(zhēng)取無磨損
磨損的原因是配合面在一定的壓強(qiáng)作用下直接接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。因此不磨損的條件是配合面在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不直接接觸，接觸時(shí)則無相對(duì)運(yùn)動(dòng)。其辦法之一是使?jié)櫥瑒┌涯Σ撩?分隔開。如靜壓導(dǎo)軌、靜*承或其它的靜壓副。
爭(zhēng)取少磨損
爭(zhēng)取無磨損只能在少數(shù)和特殊情況下才能做到。多數(shù)情況只能爭(zhēng)取少磨損以延長(zhǎng)工作期限。
降低壓強(qiáng)
采用加大導(dǎo)軌的接觸面和減輕負(fù)荷的辦法來降低壓強(qiáng)。提高導(dǎo)軌面的直線度和細(xì)化表面粗糙度，均可增加實(shí)際接觸面積。采用卸荷導(dǎo)軌是減輕導(dǎo)軌負(fù)荷，降低壓強(qiáng)的好辦法。
改變摩擦性質(zhì)
用滾動(dòng)副代替滑動(dòng)副，可以減少磨損。在滑動(dòng)摩擦副中保證充分潤(rùn)滑避免出現(xiàn)干摩擦或半干摩擦，也可降低磨損。
正確選擇摩擦副的材料和熱處理
適當(dāng)選擇摩擦副的材料和熱處理可提高抗磨損的能力。例如，支承導(dǎo)軌淬硬，動(dòng)導(dǎo)軌表面貼塑料軟帶。
4．加強(qiáng)防護(hù)
加強(qiáng)防護(hù)，可避免灰塵、切屑、砂輪屑等進(jìn)入摩擦副，是提高導(dǎo)軌耐磨性的有效措施。
爭(zhēng)取均勻磨損
磨損是否均勻?qū)α悴考墓ぷ髌谙抻绊懞艽蟆＠绱采韺?dǎo)軌，如果磨損是均勻的，對(duì)機(jī)床加工精度一般影響不大，而且可以補(bǔ)償。磨損不均勻的原因主要有兩個(gè)：在摩擦面上壓強(qiáng)分布不均；各個(gè)部分的使用機(jī)會(huì)不同。爭(zhēng)取均勻磨損有如下措施：
1. 力求使摩擦面上壓強(qiáng)均勻分布，例如導(dǎo)軌的形狀和尺寸要盡可能對(duì)集中載荷對(duì)稱；
2. 盡量減小扭轉(zhuǎn)力矩和傾覆力矩；保證工作臺(tái)、溜板等支承件有足夠的剛度；
3. 摩擦副中全長(zhǎng)上使用機(jī)會(huì)不均的那一件硬度應(yīng)高些，例如車床床身導(dǎo)軌的硬度應(yīng)比床鞍導(dǎo)軌硬度高。
磨損后應(yīng)能補(bǔ)償磨損量
磨損后間隙變大了，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮在構(gòu)造上能補(bǔ)償這個(gè)間隙。補(bǔ)償方法可以是自動(dòng)的連續(xù)補(bǔ)償，也可以是定期的人工補(bǔ)償。自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)償可以靠自重，例如三角形導(dǎo)軌。定期的人工補(bǔ)償，如矩形和燕尾形導(dǎo)軌靠調(diào)整鑲條，閉式導(dǎo)軌還要調(diào)整壓板等。
中國(guó)臺(tái)灣上銀直線導(dǎo)軌的種類
1.按運(yùn)動(dòng)形式～直線導(dǎo)軌、圓導(dǎo)軌。
2.擦性質(zhì)～滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌、氣浮導(dǎo)軌。
3.按導(dǎo)軌材料～鑄鐵導(dǎo)軌、鋼導(dǎo)軌、塑料導(dǎo)軌。
4.按工作性質(zhì)～主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、調(diào)整運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。
5.按受力情況～開式導(dǎo)軌、閉式導(dǎo)軌。
滑動(dòng)導(dǎo)軌
滑動(dòng)導(dǎo)軌是機(jī)床導(dǎo)軌中使用泛的類型，也是其他類型導(dǎo)軌的基礎(chǔ)。
一、滑動(dòng)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)
（一） 中國(guó)臺(tái)灣上銀直線導(dǎo)軌截形
1.直線滑動(dòng)導(dǎo)軌
（1）矩形導(dǎo)軌
承載能力大，制造方便。
但磨損后不能自動(dòng)補(bǔ)償間隙。必須
設(shè)置間隙調(diào)整裝置。
（2）三角形導(dǎo)軌
具有自動(dòng)補(bǔ)償磨損的能力，故其導(dǎo)向性好，但制造較麻煩。
頂角一般為90度，小于90度可提高導(dǎo)向精度，110～120度時(shí)可提高承載能力。設(shè)計(jì)時(shí)兩斜面的比壓要基本相等。
（3）燕尾形導(dǎo)軌
結(jié)構(gòu)緊湊，高度較小，常用于多層次移動(dòng)部件中（如車床刀架）。
但制造較麻煩。不能自動(dòng)補(bǔ)償間隙。
必須有消除間隙裝置。
（4）圓形導(dǎo)軌
制造方便。
但磨損后間隙調(diào)整困難，故常用于受軸向力為主的場(chǎng)合，如拉床、鉆床的主軸和導(dǎo)向套組成的導(dǎo)軌副。
圓周運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌
用于圓工作臺(tái)、轉(zhuǎn)盤等旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
（1）平面圓環(huán)導(dǎo)軌
必須配有工作臺(tái)心軸軸承，用得較多。
（2）錐形圓環(huán)導(dǎo)軌
能承受軸向和徑向載荷，但制造較困難。
（3）V形圓環(huán)導(dǎo)軌
制造復(fù)雜。
不管是直線還是圓環(huán)導(dǎo)軌，還可分為凸形導(dǎo)軌副與凹形導(dǎo)軌副（按固定導(dǎo)軌的凹凸情況）。
凸形導(dǎo)軌副～不易積存切屑，但也不易存油，故常用于低速移動(dòng)的場(chǎng)合。
凹形導(dǎo)軌副～能存油，潤(rùn)滑條件好，用于速度較大的場(chǎng)合，但必須有充分的防護(hù)措施。
導(dǎo)軌的組合
除圓柱導(dǎo)軌有時(shí)能單根使用外，導(dǎo)軌需兩根（或兩根以上）組合使用。
重型機(jī)床常采用雙矩形導(dǎo)軌。
中、小型車床床身采用山形、矩形導(dǎo)軌組合。
要求導(dǎo)向精度高的，采用雙三角形導(dǎo)軌組合。
要求結(jié)構(gòu)緊湊，高度小，調(diào)整方便的采用燕尾導(dǎo)軌。
從制造工藝性來看，矩形、圓形導(dǎo)軌好，三角形、燕尾形差。
導(dǎo)軌的間隙調(diào)整
矩形、燕尾形導(dǎo)軌必須具有間隙調(diào)整裝置。
常用結(jié)構(gòu)：
1.壓板 2.鑲條
導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)尺寸的選擇
導(dǎo)軌的跨距、導(dǎo)軌長(zhǎng)度、導(dǎo)軌截面的寬度與厚度等尺寸的選擇，設(shè)計(jì)時(shí)查閱《機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》。
提高導(dǎo)軌耐磨性的措施
1.合理選擇材料及熱處理
導(dǎo)軌副中，固定導(dǎo)軌的材料應(yīng)較硬，運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的材料應(yīng)較軟。
常用材料組合
鑄鐵——表面淬火鑄鐵
鑄鐵——淬硬鋼
鑄鐵——貼塑鑄鐵
熱處理：高頻淬火，電接觸淬火。
2.導(dǎo)軌的卸荷
載荷的傳遞
使載荷減小。
液壓卸荷導(dǎo)軌，運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌面上開油腔（其面積比靜壓導(dǎo)軌小），壓力油作用于油腔面，起到了卸荷作用。
此外還有速度卸荷等。
上銀直線導(dǎo)軌
上銀RG系列─滾柱式直線導(dǎo)軌
特征：RG系列以滾柱型滾動(dòng)體取代了鋼珠，為實(shí)現(xiàn)超高剛性與超重負(fù)荷能力而設(shè)計(jì)；透過滾動(dòng)體與滑軌與滑塊的線接觸方式，讓滾動(dòng)體在承受高負(fù)荷時(shí)僅僅形成微量的彈性變形，更藉由45度的接觸角度的設(shè)計(jì)，讓整體線性滑軌達(dá)到四方向等高剛性、等高負(fù)荷能力的特性表現(xiàn)。透過超高剛性的實(shí)現(xiàn)，可大幅提升加工精度，達(dá)到高精度的訴求；由于超重負(fù)荷的特性，進(jìn)而延長(zhǎng)線性滑軌的使用壽命。
應(yīng)用：自動(dòng)化設(shè)備、重型搬運(yùn)設(shè)備、CNC加工機(jī)、重切削加工機(jī)、CNC磨床、射出成型機(jī)、放電加工機(jī) 大型龍門機(jī)床、高剛性與重負(fù)荷需求的工作機(jī)械。
上銀E2系列-自潤(rùn)式直線導(dǎo)軌
特征：節(jié)省成本，無需潤(rùn)滑管路系統(tǒng)與設(shè)備及減少油品成本。清潔環(huán)保，無油品外漏污染與強(qiáng)制潤(rùn)滑時(shí)油品外濺之虞，適合對(duì)清潔度要求較高的環(huán)境使用，具環(huán)保概念。 維護(hù)容易且*使用：對(duì)正常使用者而言，在一般壽命內(nèi)幾乎不需任何維護(hù)工作。 使用安裝靈活： 滑塊任意擺向均能正常潤(rùn)滑，無安裝方向限制。 拆裝方便： 卡式油箱設(shè)計(jì)，可以在機(jī)臺(tái)上輕易拆換，進(jìn)一步延長(zhǎng)壽命。 可選用相應(yīng)的潤(rùn)滑油： 可拆換式油箱可依據(jù)線性滑軌使用環(huán)境的不同裝填適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油。 特殊環(huán)境使用： 如粉塵環(huán)境、暴露在惡劣天氣環(huán)境和用水環(huán)境等，配合滑塊封入油脂﹝grease﹞使用可達(dá)到更佳的潤(rùn)滑效果。
應(yīng)用：一般工具機(jī)產(chǎn)業(yè)機(jī)械： 塑料、印刷、造紙、紡織、食品、木工、電子機(jī)械： 半導(dǎo)體機(jī)械、機(jī)械手臂、X-Y平臺(tái)、量測(cè)設(shè)備。
其它： 設(shè)備、搬運(yùn)輸送機(jī)械、建筑設(shè)備。
上銀EG系列─低組裝式滾珠線性滑軌
特征：EG系列使用四列鋼珠承受負(fù)荷設(shè)計(jì)，使其具備高剛性、高負(fù)荷的特性，同時(shí)具備四方向等負(fù)載特色、及自動(dòng)調(diào)心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到高精度的訴求。加上降低組合高度及縮短滑塊長(zhǎng)度，非常適合高速自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)機(jī)械及空間要求的小型設(shè)備使用。
應(yīng)用：自動(dòng)化裝置、高速運(yùn)輸設(shè)備、精密量測(cè)儀器、半導(dǎo)體設(shè)備、木工機(jī)械。
上銀HG系列─滾珠式直線導(dǎo)軌
特征：HG系列線性滑軌，為四列式單圓弧牙型接觸線性滑軌，同時(shí)整合化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之重負(fù)荷精密線性滑軌，相較于其它之線性滑軌提升了負(fù)荷與剛性能力；具備四方向等負(fù)載特色、及自動(dòng)調(diào)心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到高精度的訴求。高速度、高負(fù)荷、高剛性與高精度化概念已成為未來*工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的趨勢(shì)，HG系列線性滑軌，即為基于此理念開發(fā)之產(chǎn)品。
應(yīng)用：機(jī)械加工中心、射出機(jī)、工具機(jī)、沖床、精密加工機(jī)、自動(dòng)化裝置、重型切削機(jī)床、運(yùn)輸設(shè)備、大理石切割機(jī)、量測(cè)儀器、磨床。
上銀金屬端蓋直線導(dǎo)軌
特征：耐高溫，其耐熱溫度150℃，瞬間溫度200℃
應(yīng)用：擴(kuò)散爐、熔接機(jī)等半導(dǎo)體制造設(shè)備、熱處理設(shè)備、真空用途﹝無塑料、橡膠等制品之氣體釋出﹞
上銀MG系列─微小型直線導(dǎo)軌
特征：MGN 體積小、輕量化，特別適合小型化設(shè)備使用。 滑塊、滑軌材質(zhì)提供不銹鋼及合金鋼兩種。不銹鋼材質(zhì)之線性滑軌，包含滑塊、滑軌及其它金屬配件如鋼珠、保持器等，皆使用不銹鋼材質(zhì)，具備防銹的特性。 采用哥德型四點(diǎn)接觸設(shè)計(jì)，可承受各方向負(fù)荷，具備剛性強(qiáng)，精度高等特性。 有鋼珠保持器設(shè)計(jì)，在精度允許下具備互換性。 MGW﹝寬幅﹞ 加寬滑軌之設(shè)計(jì)大幅提升力矩負(fù)荷能力，可單軸使用。 哥德型四點(diǎn)接觸設(shè)計(jì)，可承受各種方向之負(fù)荷并具有高剛性之特點(diǎn)。 滑塊裝有微小型保持鋼絲，取下滑塊鋼珠也不會(huì)脫落。 滑軌、滑塊及所有金屬配件均采用不銹鋼材質(zhì)，具抗腐蝕之特性。
應(yīng)用：半導(dǎo)體制造設(shè)備、印刷電路板IC組裝設(shè)備、設(shè)備、機(jī)器手臂、精密量測(cè)儀器、辦公室自動(dòng)化設(shè)備、其它小型直線滑動(dòng)裝置。
上銀PG系列-精密定位直線導(dǎo)軌
特征：整合線性滑軌及編碼器于一體，大幅增加空間效益。 兼具線性滑軌高剛性及磁性編碼器高精度之優(yōu)點(diǎn)。 內(nèi)藏式尺身及感應(yīng)讀頭，不易受外力破壞。 訊號(hào)感應(yīng)屬非接觸性，產(chǎn)品壽命長(zhǎng)。 可做長(zhǎng)距離之量測(cè) (磁性尺身部份可達(dá)30m)。 量測(cè)特性，不因含油、水、粉塵及切削屑之惡劣工作環(huán)境而改變；另對(duì)震動(dòng)、噪音及高溫之環(huán)境亦可勝任。 分辨率佳。 安裝容易。
上銀Q1系列─*式直線導(dǎo)軌
特征：(1) 低噪音設(shè)計(jì) 利用同步聯(lián)結(jié)器可使?jié)L珠均勻等間隔的排列，滾珠與滾珠間的相互撞擊金屬聲消失，尖銳的高頻聲音強(qiáng)度有效降低。總和的噪音強(qiáng)度與舊有系列比較在各個(gè)速度域有效降低約7.7分貝。 (2) 自潤(rùn)設(shè)計(jì)無須添油 的同步聯(lián)結(jié)器在中間的間隔部設(shè)計(jì)有儲(chǔ)油的空間，可供給鋼珠在運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑之需要，且在經(jīng)過方向回轉(zhuǎn)部時(shí)，能夠?qū)?rùn)滑油均勻的補(bǔ)充于儲(chǔ)油空間內(nèi)，繼續(xù)均勻潤(rùn)滑鋼珠，所以補(bǔ)充潤(rùn)滑油的頻率可有效的減少。經(jīng)過測(cè)試，在出廠前添加高性能的鋰皂基油脂，在0.2倍的動(dòng)額定負(fù)荷下，可持續(xù)使用超過2500公里而不產(chǎn)生疲勞破壞。所以在出廠時(shí)即添加高性能的潤(rùn)滑油脂，在一般正常使用下無需進(jìn)行維護(hù)，即可確保其壽命年限。 (3) 提升運(yùn)動(dòng)平順度 傳統(tǒng)不具同步聯(lián)結(jié)器之線性滑軌，開始運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷側(cè)的鋼珠會(huì)先運(yùn)動(dòng)，再推擠方向回轉(zhuǎn)部與無負(fù)荷側(cè)內(nèi)的鋼珠，造成連鎖的來回碰撞，使得摩擦阻力變動(dòng)起伏劇烈。而采用SynchMotion TM技術(shù)的Q1 Type線性滑軌由于具有同步聯(lián)結(jié)器，將同一循環(huán)內(nèi)的所有鋼珠串聯(lián)在一起，所以當(dāng)滑塊開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有鋼珠幾乎同時(shí)啟動(dòng)，且鋼珠間并無來回的碰撞，在保持一定的運(yùn)動(dòng)慣性下，摩擦阻力的變動(dòng)幅度能有效的減少。 (4) 高速設(shè)計(jì) 同步聯(lián)結(jié)器的間隔部設(shè)計(jì)可使?jié)L珠與滾珠之間的相互摩擦消失，且HIWIN之設(shè)計(jì)使得滾珠與同步聯(lián)結(jié)器之間為環(huán)形線接觸，可減少兩者間的接觸面積，進(jìn)而有效降低摩擦阻力，使得SynchMotion TM*式線性滑軌具有的高速性能。適用于高速、*與低發(fā)塵需求的電子產(chǎn)業(yè)。
上銀QR系列─*式滾柱型直線導(dǎo)軌
特征?應(yīng)用??1.提升運(yùn)動(dòng)平順度 傳統(tǒng)不具同步聯(lián)結(jié)器之線性滑軌開始運(yùn)行時(shí)，滾動(dòng)體會(huì)因推擠而造成連鎖的來回碰撞，使得摩擦阻力變動(dòng)起伏劇烈。而采用SynchMotionTM技術(shù)的QR系列線性滑軌由于具有滾柱同步聯(lián)結(jié)器，除了有效防止?jié)L柱進(jìn)入負(fù)荷區(qū)之偏擺現(xiàn)象，所有滾柱被均勻的間隔排列進(jìn)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)，且滾柱間并無來回的碰撞，在保持一定的運(yùn)動(dòng)慣性下，摩擦阻力的變動(dòng)幅度能有效的減少。 2.低噪音設(shè)計(jì) 利用滾柱同步聯(lián)結(jié)器可使?jié)L柱均勻等間隔的排列，相鄰滾柱間的撞擊金屬聲消失，尖銳的高頻聲音強(qiáng)度有效降低，總和的聲音強(qiáng)度與舊有系列比較在各個(gè)速度域有效降低約3分貝。 3. 四方向高負(fù)荷承載能力 QR系列線性滑軌采用DB(45°-45°)接觸系統(tǒng)，能承受上下和左右方向的負(fù)荷，讓線性滑軌具有超高負(fù)載能力。在相同工作負(fù)荷的要求下，QR線軌相較于滾珠型線軌可有較小的體積，即可均勻承受高負(fù)載。 4.四方向皆具有超高剛性 QR系列線性滑軌除了藉由搭載設(shè)計(jì)之同步聯(lián)結(jié)器以提升高速性能之外，并以滾柱型滾動(dòng)體取代了滾珠，藉由滾柱與滑軌與滑塊的線接觸方式，有效減少滾柱受負(fù)載時(shí)之彈性變形，不僅能大幅提升線性滑軌的剛性值，更能在高速運(yùn)行下維持高精度的加工。
應(yīng)用：適用于高速、寧?kù)o與高剛性需求的產(chǎn)業(yè)。
滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的安裝技術(shù)研究
直線滾動(dòng)導(dǎo)軌作為一種功能部件，由于它具有許多*的性能，因而在各種機(jī)械設(shè)備中尤其在機(jī)床中得到了廣泛的應(yīng)用。滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的安裝種類很多，幾乎能滿足任何結(jié)構(gòu)的需要，滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副在選用時(shí)通常為兩根，每根導(dǎo)軌上使用的滑塊為兩塊，導(dǎo)軌裝在機(jī)床床身上，而滑塊固定在工作臺(tái)上。在兩根導(dǎo)軌中有一根是基準(zhǔn)導(dǎo)軌，一根是輔助導(dǎo)軌。對(duì)于高速、精密、重載直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副。
工作臺(tái)安裝面精度
滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副是按照機(jī)床工作臺(tái)安裝面的精度執(zhí)行。當(dāng)在1根導(dǎo)軌上裝有2個(gè)以上的滑塊時(shí)，因工作臺(tái)行程小于安裝面的長(zhǎng)度，以及安裝誤差的平均化效果，使工作臺(tái)的精度往往高于安裝面的精度，大約可提高1／3。正是由于滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副具有的上述特性，使導(dǎo)軌安裝面的加工，實(shí)現(xiàn)了以銑、刨代磨的工藝，給主機(jī)廠節(jié)約了加工費(fèi)用。但是在實(shí)際使用中，我們發(fā)現(xiàn)存在過度使用此特性的情況。如某廠床身圖樣要求加工導(dǎo)軌安裝面表面粗糙度值R =1．6 m，靠山面與安裝面圓弧倒角小于． 5mm；在安裝滾動(dòng)直線導(dǎo)軌后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌側(cè)基準(zhǔn)與靠山面不能貼合，同時(shí)直線度呈小s情況。在現(xiàn)場(chǎng)我們對(duì)導(dǎo)軌安裝面重新檢測(cè)，實(shí)際加工后的導(dǎo)軌安裝面表面粗糙度值 。約為3．2 m，靠山面與安裝面圓弧倒角大于冊(cè)．5mm，隨后對(duì)導(dǎo)軌安裝面進(jìn)行拋研，并加大滾動(dòng)直線導(dǎo)軌的倒角，解決了滾動(dòng)直線導(dǎo)軌安裝精度。由于表面粗糙度是由表面波紋度和幾何形狀誤差組成。表面波紋度的形成是由于加工過程中的隨機(jī)因素引起的，這些因素在加工過程中的隨機(jī)性決定了加工面的隨機(jī)性，決定了它是一個(gè)距離的隨機(jī)過程。因此，主機(jī)廠在使用滾動(dòng)直線導(dǎo)軌時(shí)，導(dǎo)軌安裝面及靠山面的加工一定要按圖樣要求，同時(shí)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌倒角1mm×45。，效果是在靠山面與安裝面加工的沉割槽。
安裝誤差：
滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副存在水平方向和垂直方向的安裝誤差，安裝誤差產(chǎn)生的影響分為壽命、摩擦、精度三個(gè)因素。若安裝誤差過大，將形成滑塊撬力，引起滾動(dòng)體與滾道之間接觸角變化，摩擦力增大，導(dǎo)致壽命降低，并使剛性降低，進(jìn)而影響到滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的運(yùn)動(dòng)精度和性能保持性。滾動(dòng)直線導(dǎo)軌雖然具有安裝誤差的平均化效果，但平均化效果的大小與導(dǎo)軌副的預(yù)緊力、同一平面安裝導(dǎo)軌數(shù)及導(dǎo)軌和工作臺(tái)的變形有關(guān)，所以實(shí)際誤差值要比理論值大一些。經(jīng)過力學(xué)、動(dòng)力學(xué)理論對(duì)導(dǎo)軌副的安裝分析，以及*實(shí)際安裝的經(jīng)驗(yàn)，建議滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副水平方向和垂直方向的安裝誤差，按規(guī)格控制在0．02～ 0．06mm、0．05～0．12ram。
導(dǎo)軌的功用概括為起導(dǎo)向和支承作用，在設(shè)計(jì)導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)考慮以下問題：
1. 有一定的導(dǎo)向精度 導(dǎo)向精度是指機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件沿導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)的直線性(對(duì)直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌)或真圓性(對(duì)圓運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌)及它與有關(guān)基面之間的相互位置的準(zhǔn)確性。
2. 有良好的精度保持性 精度保持性是指導(dǎo)軌能否*保持原始精度，喪失精度保持性的主要因素是由于導(dǎo)軌的磨損、導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式及支承件材料的穩(wěn)定性有關(guān)。數(shù)控機(jī)床常采用滾動(dòng)導(dǎo)軌，靜壓導(dǎo)軌或塑料導(dǎo)軌。
3.有足夠的剛度 導(dǎo)軌的剛度主要決定于其類型、結(jié)構(gòu)形式和尺寸大小點(diǎn)軌與床身的聯(lián)接方式，導(dǎo)軌材料和表面加工質(zhì)量等。數(shù)控機(jī)床常采用加大導(dǎo)軌截面積的尺寸，或在主導(dǎo)軌外添加輔助導(dǎo)軌來提高剛度。
4. 有良好的摩擦特性 導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)要小，而且動(dòng)、靜摩擦系數(shù)應(yīng)盡量接近，以減小摩擦阻力和導(dǎo)軌熱變形，使運(yùn)動(dòng)輕便平穩(wěn)，低速無爬行，這對(duì)數(shù)控機(jī)床特別重要。
5. 導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)工藝性要好，便于制造和裝配，便于檢驗(yàn)、調(diào)整和維修，有合理的導(dǎo)軌防護(hù)和潤(rùn)滑措施等。
滾動(dòng)導(dǎo)軌
滾動(dòng)導(dǎo)軌就是在導(dǎo)軌工作面間安裝滾動(dòng)件，變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦。其優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)小、摩擦發(fā)熱小、運(yùn)動(dòng)靈活、精度保持性好、低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。缺點(diǎn)是滾動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，抗震性差。
滾動(dòng)導(dǎo)軌常用的滾動(dòng)體有滾珠、滾柱、滾針，特點(diǎn)是：
滾珠導(dǎo)軌的承載能力小，剛度低，適用于運(yùn)動(dòng)部件重量不大，切削力和顛覆力矩都較小的機(jī)床。
滾柱導(dǎo)軌的承載能力和剛度都比滾珠導(dǎo)軌大，適用于載荷較大的機(jī)床。
滾針導(dǎo)軌的特點(diǎn)是滾針尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于導(dǎo)軌尺寸受到限制的機(jī)床。
滾動(dòng)導(dǎo)軌塊
滾動(dòng)導(dǎo)軌塊的特點(diǎn)是剛度高、承載能力大、便于裝拆。
直線滾動(dòng)導(dǎo)軌
導(dǎo)軌條安裝在床身上，滑塊連同工作臺(tái)沿導(dǎo)軌條作直線運(yùn)動(dòng)；滑塊中有四組滾珠，在導(dǎo)軌條和滑塊的直線滾道內(nèi)滾動(dòng)。當(dāng)滾珠滾到滑塊的端點(diǎn)，就經(jīng)端面擋板和滑塊中的回珠孔回到另一端，經(jīng)另一端面擋塊再進(jìn)入循環(huán)。四組滾珠各有自己的回珠孔；分別處于滑塊的四角。
配置與固定
直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副包括導(dǎo)軌條和滑塊兩部分。導(dǎo)軌條通常為兩根，裝在支承件上，見圖下圖。每根導(dǎo)軌條上有兩個(gè)滑塊，固定在移動(dòng)件上。如移動(dòng)件較長(zhǎng)，也可在一根導(dǎo)軌條上裝3個(gè)或3個(gè)以上的滑塊。如移動(dòng)件較寬，也可用3根或3根以上的導(dǎo)軌條。
精度和預(yù)緊
1. 精度
直線運(yùn)動(dòng)滾動(dòng)支承的精度分為1、2、3、4、5、6級(jí)。數(shù)控機(jī)床應(yīng)采用1或2級(jí)。不同精度和規(guī)格的導(dǎo)軌支承，對(duì)安裝基面均有相應(yīng)的形位公差要求。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意查樣本手冊(cè)。
2. 預(yù)緊
導(dǎo)軌支承的工作間隙，直接影響它的運(yùn)動(dòng)精度、承載能力和剛度。間隙分為普通間隙和負(fù)間隙(過盈，即預(yù)緊)兩類，在負(fù)間隙中又有輕預(yù)緊和中預(yù)緊兩種情況。
(1) 普通間隙通常用于對(duì)精度無要求和要求盡量減小滑塊移動(dòng)阻力的場(chǎng)合，如輔助導(dǎo)軌，機(jī)械手等；
(2) 輕預(yù)緊用于精度要求較高但載荷較輕的場(chǎng)合，例如磨床的進(jìn)給導(dǎo)軌和工業(yè)機(jī)器人等；
(3) 中預(yù)緊用于對(duì)精度和剛度均要求較高具有沖擊、振動(dòng)和進(jìn)行重切削的場(chǎng)合，例如加工中心、數(shù)控機(jī)床、磨床的砂輪架導(dǎo)軌等。
按規(guī)定要求用力矩扳手扭緊，中間螺釘按要求施力，兩端的略輕些為中間施力的90％效果較好。
靜壓導(dǎo)軌
靜壓導(dǎo)軌的滑動(dòng)面之間開有油腔，將有一定壓力的油通過節(jié)流器輸入油腔，形成壓力油膜，浮起運(yùn)動(dòng)部件，使導(dǎo)軌工作表面處于純液體摩擦，不產(chǎn)生磨損。
(一）特點(diǎn)
其優(yōu)點(diǎn)是：
(1) 精度保持性好；
(2) 摩擦系數(shù)也極低(0.0005)，驅(qū)動(dòng)功率大大降低；
(3) 其運(yùn)動(dòng)不受速度和負(fù)載的限制，低速無爬行，承載能力大，剛度好；
(4) 油液有吸振作用，抗振性好，導(dǎo)軌摩擦發(fā)熱也小。
其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要有供油系統(tǒng)，油的清潔度要求高。
工作原理
由于承載的要求不同，靜壓導(dǎo)軌分為開式和閉式兩種。
開式靜壓導(dǎo)軌的工作原理.
開式靜壓導(dǎo)軌只能承受垂直方向的負(fù)載，承受顛覆力矩的能力差。閉式靜壓導(dǎo)軌能承受較大的顛覆力矩，導(dǎo)軌剛度也較高。靜壓導(dǎo)軌主要用于精密機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和低速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。
導(dǎo)軌的潤(rùn)滑與防護(hù)
導(dǎo)軌的潤(rùn)滑
潤(rùn)滑的目的、要求與方式
潤(rùn)滑的目的是為了降低摩擦力、減少磨損、降低溫度和防止生銹。
潤(rùn)滑要求供給導(dǎo)軌清潔的潤(rùn)滑油。油量可以調(diào)節(jié)。盡量采取自動(dòng)和強(qiáng)制潤(rùn)滑。潤(rùn)滑元件要可靠。要有安全裝置。例如靜壓導(dǎo)軌在未形成油膜之前不能開車和潤(rùn)滑不正常有報(bào)警信號(hào)等。
導(dǎo)軌的潤(rùn)滑方式有：人工定期向?qū)к壝鏉灿汀⒃谶\(yùn)動(dòng)部件上裝油杯使油沿油孔流或滴向?qū)к壝妗⒃谶\(yùn)動(dòng)部件上裝潤(rùn)滑電磁泵等。
潤(rùn)滑油的選擇
導(dǎo)軌常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，滑動(dòng)導(dǎo)軌用潤(rùn)滑油。
滾動(dòng)導(dǎo)軌支承多用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。它的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)泄漏，不需經(jīng)常加油；缺點(diǎn)是塵屑進(jìn)入后易磨損導(dǎo)軌，因此對(duì)防護(hù)要求較高。易被污染又難以防護(hù)的地方，可用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。
導(dǎo)軌的防護(hù)
防止或減少導(dǎo)軌副磨損的重要方法之一，就是對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行防護(hù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有可靠防護(hù)裝置的導(dǎo)軌，比外露導(dǎo)軌的磨損量可減少60％左右。常用的防護(hù)方式有以下幾種：
刮板式
耐熱能力好，但只能排除較大的硬粒。
可去除細(xì)小的塵屑之外，還具有良好的吸油能力。
耐熱能力好、防護(hù)能力強(qiáng)并有良好的潤(rùn)滑性。雖結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜，應(yīng)用仍很多。
伸縮式
軟式皮腔式防護(hù)裝置，一般用皮革、帆布或人造革制成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可用于高速導(dǎo)軌。缺點(diǎn)是不耐熱。這種防護(hù)裝置多用于磨床和精密機(jī)床，如導(dǎo)軌磨床等。但不能用于車床銑床等有紅熱切屑的機(jī)床。
各層蓋板均由鋼板制成，耐熱性好，強(qiáng)度高、剛性好，使用壽命長(zhǎng)。該防護(hù)裝置多用于大型和精密機(jī)床，如龍門式機(jī)床、數(shù)控機(jī)床和坐標(biāo)鏜床等。
提高導(dǎo)軌耐磨性的措施
從設(shè)計(jì)角度提高耐磨性的基本思路是：盡量爭(zhēng)取無磨損；在無法避免磨損時(shí)盡量爭(zhēng)取少磨損、均勻磨損以及磨損后能夠補(bǔ)償，以便提高使用期限。
爭(zhēng)取無磨損
磨損的原因是配合面在一定的壓強(qiáng)作用下直接接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。因此不磨損的條件是配合面在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不直接接觸，接觸時(shí)則無相對(duì)運(yùn)動(dòng)。其辦法之一是使?jié)櫥瑒┌涯Σ撩?分隔開。如靜壓導(dǎo)軌、靜*承或其它的靜壓副。
爭(zhēng)取少磨損
爭(zhēng)取無磨損只能在少數(shù)和特殊情況下才能做到。多數(shù)情況只能爭(zhēng)取少磨損以延長(zhǎng)工作期限。
降低壓強(qiáng)
采用加大導(dǎo)軌的接觸面和減輕負(fù)荷的辦法來降低壓強(qiáng)。提高導(dǎo)軌面的直線度和細(xì)化表面粗糙度，均可增加實(shí)際接觸面積。采用卸荷導(dǎo)軌是減輕導(dǎo)軌負(fù)荷，降低壓強(qiáng)的好辦法。
改變摩擦性質(zhì)
用滾動(dòng)副代替滑動(dòng)副，可以減少磨損。在滑動(dòng)摩擦副中保證充分潤(rùn)滑避免出現(xiàn)干摩擦或半干摩擦，也可降低磨損。
正確選擇摩擦副的材料和熱處理
適當(dāng)選擇摩擦副的材料和熱處理可提高抗磨損的能力。例如，支承導(dǎo)軌淬硬，動(dòng)導(dǎo)軌表面貼塑料軟帶。
4．加強(qiáng)防護(hù)
加強(qiáng)防護(hù)，可避免灰塵、切屑、砂輪屑等進(jìn)入摩擦副，是提高導(dǎo)軌耐磨性的有效措施。
爭(zhēng)取均勻磨損
磨損是否均勻?qū)α悴考墓ぷ髌谙抻绊懞艽蟆＠绱采韺?dǎo)軌，如果磨損是均勻的，對(duì)機(jī)床加工精度一般影響不大，而且可以補(bǔ)償。磨損不均勻的原因主要有兩個(gè)：在摩擦面上壓強(qiáng)分布不均；各個(gè)部分的使用機(jī)會(huì)不同。爭(zhēng)取均勻磨損有如下措施：
1. 力求使摩擦面上壓強(qiáng)均勻分布，例如導(dǎo)軌的形狀和尺寸要盡可能對(duì)集中載荷對(duì)稱；
2. 盡量減小扭轉(zhuǎn)力矩和傾覆力矩；保證工作臺(tái)、溜板等支承件有足夠的剛度；
3. 摩擦副中全長(zhǎng)上使用機(jī)會(huì)不均的那一件硬度應(yīng)高些，例如車床床身導(dǎo)軌的硬度應(yīng)比床鞍導(dǎo)軌硬度高。
磨損后應(yīng)能補(bǔ)償磨損量
磨損后間隙變大了，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮在構(gòu)造上能補(bǔ)償這個(gè)間隙。補(bǔ)償方法可以是自動(dòng)的連續(xù)補(bǔ)償，也可以是定期的人工補(bǔ)償。自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)償可以靠自重，例如三角形導(dǎo)軌。定期的人工補(bǔ)償，如矩形和燕尾形導(dǎo)軌靠調(diào)整鑲條，閉式導(dǎo)軌還要調(diào)整壓板等。
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