汽車客運(yùn)站高鐵站實(shí)名制檢票閘機(jī)由擺閘通道、工控機(jī)、二代證識(shí)別器、檢票信息以及人像信息顯示屏、

深度攝像頭處理單元、控制軟件等構(gòu)成。

3.1 擺門通道

UFC-1+型號(hào)擺門通道是我司經(jīng)過(guò)精心研發(fā)、生產(chǎn)的專業(yè)用于人票證一致性驗(yàn)證系統(tǒng)的高科技產(chǎn)品，高于水平。閘機(jī)主要由符合人體工程學(xué)的流線型設(shè)計(jì)的機(jī)體、進(jìn)口伺服直流電機(jī)、和高可靠性的微控制處理器，以及多組*的安全保護(hù)裝置組成。適合鐵路、地鐵、輕軌，汽車站等場(chǎng)合，向公眾提供自動(dòng)人、票、證三者合一的核驗(yàn)檢票服務(wù)，其安裝在車站非實(shí)名驗(yàn)證區(qū)內(nèi)與實(shí)名驗(yàn)證區(qū)交界處。整機(jī)包含有硬件、軟件和網(wǎng)絡(luò)支持，從而能夠?yàn)榭蛻舻淖詣?dòng)化要求提供一個(gè)總體的解決方案。主要參數(shù)

▲ 輸入電源：AC220V，50Hz，4A；

▲ 通行能力：23~25人/min；

▲ 可檢車票種類：藍(lán)色二維碼車票，紅色二維碼車票，二代證電子票；

▲ 閘門開關(guān)速度：≤0.8秒

▲ 與SC通信速率：100Mbps LAN；

▲ 功耗：≤600W；

▲ 2550（長(zhǎng)）×220（寬）×1800（高）；

汽車客運(yùn)站高鐵站實(shí)名制檢票閘機(jī)軟件

系統(tǒng)軟件分為閘機(jī)端和人工控制臺(tái)兩部分。

4.1閘機(jī)端軟件

閘機(jī)端軟件由票證驗(yàn)證軟件與人臉識(shí)別比對(duì)軟件組成，由閘機(jī)與上位系統(tǒng)軟件對(duì)接聯(lián)動(dòng)來(lái)運(yùn)行，通過(guò)檢票信息以及人像信息顯示屏來(lái)反饋驗(yàn)證結(jié)果。

旅客在閘機(jī)上刷二代份證時(shí)，工控機(jī)將二代證信息傳給票務(wù)端服務(wù)器進(jìn)行判定是否為有效的車票介質(zhì)，有效的，返回指令給工控機(jī)進(jìn)行人臉識(shí)別與比對(duì)，顯示屏出現(xiàn)如下圖：

此時(shí)，此時(shí)旅客應(yīng)保持站立，摘下眼鏡和帽子，抬頭面向攝像屏幕，等待人臉比對(duì)。

當(dāng)人證核驗(yàn)一致后，閘機(jī)會(huì)語(yǔ)音提示旅客“請(qǐng)通過(guò)！”，同時(shí)后屏?xí)@示如下圖的界面，提示旅客通過(guò)。

當(dāng)人證核驗(yàn)失敗后，閘機(jī)會(huì)語(yǔ)音提示旅客“人證核驗(yàn)失敗，請(qǐng)從側(cè)門離開”，同時(shí)后屏?xí)@示如下圖所示的界面，提示旅客從側(cè)門退出通道。

4.2人工控制臺(tái)軟件

車站客運(yùn)人員主要使用閘機(jī)人工控制臺(tái)軟件來(lái)遠(yuǎn)程控制閘機(jī)。

客運(yùn)員可在人工控制臺(tái)的電腦桌面雙擊如下圖所示的程序來(lái)啟動(dòng)人工控制臺(tái)。

人工控制臺(tái)軟件成功啟動(dòng)后，會(huì)顯示如下圖所示的閘機(jī)監(jiān)控畫面：

人工控制臺(tái)使用說(shuō)明：

每一臺(tái)閘機(jī)的控制界面如下圖所示，上半部分為攝像頭的當(dāng)前監(jiān)控畫面，左下角為證照和人臉的比對(duì)圖，右下角為5個(gè)控制按鈕，分別控制閘機(jī)的前門打開、邊門打開、后門放行、暫停服務(wù)和重啟閘機(jī)。

      “開前門”：當(dāng)旅客票證一致通過(guò)，由于行李等原因沒(méi)有及時(shí)走進(jìn)通道，前門關(guān)閉會(huì)超時(shí)10秒關(guān)閉，此時(shí)可點(diǎn)擊“開前門”來(lái)打開前門，讓旅客走進(jìn)通道刷臉。

      “開邊門”：當(dāng)旅客無(wú)法人臉識(shí)別通過(guò)，沒(méi)有及時(shí)從側(cè)門離開通道，側(cè)門超時(shí)關(guān)閉，此時(shí)可點(diǎn)擊“開邊門”來(lái)再次打開邊門，讓旅客從邊門退出通道。

      “放行”：當(dāng)旅客無(wú)法人臉識(shí)別通過(guò)，客運(yùn)員人工判斷確為旅客本人，此時(shí)可點(diǎn)擊“放行”來(lái)打開后門，讓旅客進(jìn)站。

      “暫停服務(wù)”：點(diǎn)擊此按鈕，閘機(jī)將暫停服務(wù)，不再識(shí)讀票證。

      “重啟閘機(jī)”：當(dāng)閘機(jī)出現(xiàn)如刷票證無(wú)反應(yīng)、一直處于人臉核驗(yàn)中、人臉比對(duì)連續(xù)3次以上失敗等異常情況時(shí)，可點(diǎn)擊“重啟閘機(jī)”按鈕來(lái)重啟閘機(jī)程序。

光照手動(dòng)調(diào)節(jié)

      因?yàn)殚l機(jī)位置擺放原因，光照條件存在不同，如陽(yáng)光直射或者光線太暗時(shí)，可能會(huì)對(duì)人臉識(shí)別產(chǎn)生不利影響，此時(shí)可通過(guò)人工控制臺(tái)程序的設(shè)置界面來(lái)手動(dòng)調(diào)節(jié)攝像頭畫面。

攝像頭光照模式設(shè)置

點(diǎn)擊人工控制臺(tái)左上角的“設(shè)置”按鈕，即可進(jìn)入攝像頭的設(shè)置界面，如下圖

      每臺(tái)閘機(jī)的單獨(dú)控制界面如下圖：

      “強(qiáng)背光”：當(dāng)太陽(yáng)光直射攝像頭屏幕時(shí)，攝像頭畫面會(huì)變得太白，此時(shí)可點(diǎn)擊“強(qiáng)背光”按鈕，再點(diǎn)擊“生效”按鈕，將攝像頭設(shè)置為強(qiáng)背光模式。

      “正面強(qiáng)光”：當(dāng)太陽(yáng)光直射旅客面部時(shí)，此時(shí)可點(diǎn)擊“正面強(qiáng)光”按鈕，再點(diǎn)擊“生效”按鈕，將攝像頭設(shè)置為正面強(qiáng)光模式。

      “夜間”：夜晚因?yàn)楣饩€太弱，攝像頭畫面會(huì)變得比較暗，此時(shí)可點(diǎn)擊“夜間”按鈕，再點(diǎn)擊“生效”按鈕，將攝像頭設(shè)置為夜間模式。

      “正常光照”：在沒(méi)有太陽(yáng)的普通室內(nèi)，可點(diǎn)擊“正常光照”按鈕，再點(diǎn)擊“生效”按鈕，將攝像頭設(shè)置為一般光照模式。