船用可視法蘭自力式電動溫度調節(jié)閥

溫度調節(jié)與控制是自控執(zhí)行中的難題,溫度調節(jié)閥有四個方面需要注意:

1、熱膨脹，冷收縮的影響

高溫閥與常溫閥的結構及閥內件有很大的差異，如導向間隙、閥板轉動間隙、軸承方式 等。除了從設計、制造方面控制外，從閥型結構的選擇上來減少熱膨脹、冷收縮的影響的方 式更為可取。實踐證明擋板式蝶閥是一種非常好的溫度閥，擋板與閥體內腔間的間隙為3～6 mm，可*解決閥板與閥體內腔高溫中卡阻的問題，并可達到較高的切斷性能（5×10-4）。

對于介質溫度高于400℃的場合普通的定位導向 結構是不可靠的。此時應采用外部軸承結構來保證 閥板的定位與支撐，這樣可以避免內部高溫對導向 結構的影響。 質邦公司發(fā)明的定位系統(tǒng)，該 系統(tǒng)可起到非常好的定位、支撐和保護作用，能保 證閥板在縱向的準確定位，避免閥板因重力而下垂 造成的堵卡。同時，由于定位系統(tǒng)承受了閥板、閥 桿的重力，從而減輕了執(zhí)行機構負載，減輕了外部 軸承負載，避免了常規(guī)蝶閥水平安裝使用時易出現(xiàn) 的單邊卡阻現(xiàn)象，可垂直安裝。

2、密封方式的選擇

在高溫條件下實現(xiàn)較高的切斷性能是很困難的，很多常規(guī)的高性能密封方式是不可取的（如 O 形圈、四氟 材料、彈性金屬材料等）。在500℃以內，可采用特種復 合石墨閥座軟密封方式。典型的產品有華林的軟密封高 溫O型切斷球閥、V型球閥和軟密封高溫全功能超輕型調 節(jié)閥等。在500℃以上的條件下，只能采用金屬對金屬硬 密封方式（一般采用蝶閥結構）。為防止因高溫中材料 膨脹，而產生的卡阻的問題，密封間隙通常留得較大。 從而導致泄漏率較大。為解決這一問題，華林公司開發(fā) 了高溫擋板式蝶閥，它采用平面檔板（閥板）落于閥體 凸臺（一體化）之上的工藝，形成圓線密封面，達到很 好的密封效果，泄漏率僅為10-3~10-4。同時在密封面上堆 焊的耐磨合金使閥具有了較好的密封可靠性，使用壽命 也得以延長。

3、填料的耐溫性能

標準的聚四氟乙烯填料僅能用于200℃以下場合，如需用于中高溫場合則必須采用伸長型閥 蓋以防止填料受到*溫度的影響。但較長較細的閥桿在高溫條件下強度較差，易出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。 因此，高溫條件下應采用耐溫性能優(yōu)異（可達600℃）的柔性石墨填料，還可以大大降低伸長型閥 蓋的高度。同時配以“旋轉類閥 + 粗閥桿”的方式提高閥整體強度，從而較好地解決這一問題。

4、閥體及閥內件材料的選擇問題

用于450℃以上的環(huán)境中的調節(jié)閥，在設計和選用時必須考慮溫度、壓力條件對材料機械 強度的影響，如在鍋爐給水系統(tǒng)和過熱旁路系統(tǒng)高溫條件下，常規(guī)閥體及閥內件材料是不適 用的（例如O 形圈、四氟材料、彈性材料和標準墊片等）。因此，必須選用更加耐用的材料。 一般材料可使用的高溫度為500℃左右。對于高于 538℃的場合，閥體通常采用鉻－鉬鋼。對 于高溫度達1035℃左右的場合，通常選用SUS310S型不銹鋼，而且材料含碳量必須控制在 0.04 ～0.08%之間。對于更高的溫度，建議采用內襯非金屬耐熱材料（可用于1200℃的高溫場合） 或特殊的耐高溫高強度合金（如發(fā)動機燃燒室用耐高溫高強度合金，可直接用于 1000℃高溫 場合）。

船用可視法蘭自力式電動溫度調節(jié)閥