一般情況下，內(nèi)伸縮是依靠固定體承托住移動(dòng)體來(lái)回移動(dòng)，并且依靠伸縮缸的驅(qū)動(dòng)而達(dá)到工作的目的，根據(jù)不同的需要，可以有一個(gè)到幾個(gè)不等的移動(dòng)體。但是通常情況下前一節(jié)的都是固定的，這樣做能兼顧穩(wěn)定性和移動(dòng)性。但是內(nèi)伸縮的優(yōu)缺點(diǎn)也很明顯，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本可想而知，也比較昂貴；不過(guò)優(yōu)點(diǎn)也很明顯，在深坑作業(yè)或者其他大面積的作業(yè)的時(shí)候就非常給力，可以大大提高作業(yè)者的工作效率。

不知道大家了解過(guò)挖掘機(jī)滑臂沒(méi)有？如果我們不是從事工程機(jī)械行業(yè)這一塊的，估計(jì)就沒(méi)怎么了解了，但是對(duì)于從事這一行的人來(lái)說(shuō)，可就很熟悉了。它就是滑移式的挖掘機(jī)伸縮臂，簡(jiǎn)稱為挖掘機(jī)滑臂。它可厲害了， 能挖土、挖深井、能清理淤泥等，可以根據(jù)不同的工況變身為不同功能的機(jī)械。挖掘機(jī)滑臂七十二變，這一變使大山脫貧。它究竟用的是什么方法，一起來(lái)了解下吧！

     以前云南昭通地理位置對(duì)于人們生活來(lái)說(shuō)非常不方便，地處烏蒙山腹地，大多數(shù)都是石漠化嚴(yán)重的山區(qū)，人們只能在山區(qū)里生活，而大山深處的人們，生活尤其困難。也正是因?yàn)檫@樣，這里也是貧困人口較多的地級(jí)市。但是現(xiàn)在我們?cè)賮?lái)看這個(gè)地方，已經(jīng)是五尺道、關(guān)河水道、內(nèi)昆鐵路、G247公路及G85渝昆高速5條不同時(shí)期的交通線路以幾乎并行的姿態(tài)。那么到底是什么使它的變化這么大呢？

原來(lái)，當(dāng)?shù)厝Q戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)，從交通入手，用挖掘機(jī)滑臂來(lái)進(jìn)行輔助，挖掘機(jī)滑臂的輔助大大減少了人力的投入。在政府資金到位的情況下，人們先建公路，等經(jīng)驗(yàn)充足了，再到高鐵的修建。慢慢地交通問(wèn)題解決了，就到人們的謀生問(wèn)題了，當(dāng)?shù)乩眉夹g(shù)將當(dāng)?shù)亓觿?shì)轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)勢(shì)種植蘋果，修建魚塘等，讓許多人不用外出也能夠解決就業(yè)的問(wèn)題。

慢慢地，馬鈴薯、蘋果、竹子、特色養(yǎng)殖、天麻、花椒“6個(gè)百億元”成了昭通具有高原特色的產(chǎn)業(yè)。通過(guò)人們和挖掘機(jī)滑臂的努力，云南昭通也撕掉了往日貧困的標(biāo)簽，正式跟上小康生活的腳步。