一般情況下，內(nèi)伸縮是依靠固定體承托住移動(dòng)體來回移動(dòng)，并且依靠伸縮缸的驅(qū)動(dòng)而達(dá)到工作的目的，根據(jù)不同的需要，可以有一個(gè)到幾個(gè)不等的移動(dòng)體。但是通常情況下前一節(jié)的都是固定的，這樣做能兼顧穩(wěn)定性和移動(dòng)性。但是內(nèi)伸縮的優(yōu)缺點(diǎn)也很明顯，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本可想而知，也比較昂貴；不過優(yōu)點(diǎn)也很明顯，在深坑作業(yè)或者其他大面積的作業(yè)的時(shí)候就非常給力，可以大大提高作業(yè)者的工作效率。

想要富先修路，這些道理是我們讀書的時(shí)候就經(jīng)常聽老師說起的，特別是成為鏈接各個(gè)主要城市，主要縣城，主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)快捷渠道的高速公路，現(xiàn)在我們正處于全面建成小康社會(huì)的建設(shè)熱潮中，我們要為這個(gè)階段的后面一段時(shí)間盡一把力。我們可以用伸縮臂挖掘機(jī)為高鐵建設(shè)添上一筆。

今日在永平至昌寧之間，準(zhǔn)備開始修建一條高速公路，為兩地的人文交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新鮮的能量，為滇西地區(qū)的高速公路時(shí)代再添一筆。為了修建這一段高速公路，相關(guān)部門的工作人員做了很多努力，我們都知道滇西地區(qū)的地形比較復(fù)雜，人們的生活環(huán)境被山環(huán)繞，人們的思想更是被群山環(huán)繞，這段高速公路的修建具有很重大的意義。

路線全長(zhǎng)約94.9公里，昌寧縣境內(nèi)路線長(zhǎng)約46.5公里，主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中四季利河至昌寧耇街南段設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米；耇街南至止點(diǎn)昌寧紅木寨段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26.0米。昌寧境內(nèi)段橋梁總長(zhǎng)19.3km，隧道總長(zhǎng)18.4km，橋隧比為81.02%。為了早日完工，相關(guān)部門引入了很多伸縮臂挖掘機(jī)，伸縮臂挖掘機(jī)因為經(jīng)過了改良，挖掘量更大了，挖掘速度更快了，而且在惡劣的環(huán)境下作業(yè)耐侵蝕的能力更強(qiáng)，能夠很好的適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)環(huán)境，不久的將來，我們?nèi)サ嵛饔瓮娴臅r(shí)候或許就是經(jīng)過這條包含人們辛勤汗水和伸縮臂挖掘機(jī)努力的高速路呢！