電液伺服鋼軌疲勞試驗(yàn)機(jī)是用于焊接鋼軌靜彎試驗(yàn)的設(shè)備。該設(shè)備符合TB/T1632.1-2005《鋼軌焊接第1部分：通用技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)以及GB/T2611-92《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》和GB/T16826-1997《電液式*試驗(yàn)機(jī)》的要求。   

電液伺服鋼軌疲勞試驗(yàn)機(jī)適用范圍:
   本方法適用于各種類型和材質(zhì)的實(shí)物鋼軌在彎曲負(fù)荷作用下的疲勞試驗(yàn)。
一般規(guī)定：
1、鋼軌彎曲疲勞試驗(yàn)在于取得交變應(yīng)力作用下鋼軌的疲勞曲線及疲勞極限。
2、試驗(yàn)時(shí)鋼軌簡(jiǎn)支于兩支座上，支距為1000毫米，軌頭向上，集中荷載施加于跨距中點(diǎn)。
3、施加荷載的壓頭踏面曲線半徑為420士5毫米，踏面寬度(垂直于鋼軌長(zhǎng)度方向)應(yīng)大于軌頭寬壓頭硬度為HRC50-60，表面光潔度不低于△4.
4、鋼軌應(yīng)力根據(jù)公式計(jì)算：
                   B=Pl/4W1
式中： P---施加在鋼軌上的負(fù)荷
       1---鋼軌支距
       W1---對(duì)于軌頭的斷面系數(shù)

特點(diǎn)
5、施加在鋼軌上的荷載為交變荷載，應(yīng)力對(duì)稱循環(huán)系數(shù)。
6、試驗(yàn)鋼軌斷裂時(shí)荷載的循環(huán)次數(shù)應(yīng)從達(dá)到要求負(fù)荷時(shí)算起。
7、鋼軌彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)應(yīng)由國(guó)家*定期檢定。以靜力法檢查時(shí)，試驗(yàn)機(jī)表盤示值允許偏差不大于士1%。
8、鋼軌彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)動(dòng)荷載應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。
試樣的選取：