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    車燈隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)測試設(shè)備

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    • 所在地 東莞市

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    更新時(shí)間:2020-02-16 17:01:23瀏覽次數(shù):387

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    產(chǎn)品簡介

    車燈隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)測試設(shè)備具有頻率寬、指標(biāo)優(yōu)異、可靠性高、占地面積小、移動(dòng)方便、操作簡單等諸多優(yōu)點(diǎn),目前此系列有多種不同型號的振動(dòng)臺可供選擇。激振力范圍從1kN到70kN

    詳細(xì)介紹

     所發(fā)布的各款試驗(yàn)設(shè)備價(jià)錢僅為象征性的展示,不能作為實(shí)際價(jià),實(shí)際價(jià)錢以歐可儀器業(yè)務(wù)員根據(jù)客戶的要求所做的報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)

      車燈隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)測試設(shè)備說明

      風(fēng)冷系列新的高頻振動(dòng)臺操作規(guī)程具有頻率寬、指標(biāo)優(yōu)異、可靠性高、占地面積小、移動(dòng)方便、操作簡單等諸多優(yōu)點(diǎn),目前此系列有多種不

      同型號的振動(dòng)臺可供選擇。激振力范圍從1kN到70kN,大負(fù)載從70kg到1000kg。 該系統(tǒng)由振動(dòng)臺、功放和風(fēng)機(jī)三部分構(gòu)成。控制儀SVC、RVC、PUMA/JAGUAR、SUPER和其他控制測量設(shè)備選配。

      車燈隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)測試設(shè)備由于受試件重心高度、重心位置及慣性力矩和傾覆力矩的影響,建議在選購設(shè)備時(shí)推力留有一定的余量,安全系數(shù)一般為理論推力的1.2倍以上。

      根據(jù)試驗(yàn)需要和未來發(fā)展趨勢選擇振動(dòng)控制儀。

      ◎一階共振頻率高、使用頻率寬

      全新優(yōu)化的動(dòng)圈骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),特別是對傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的動(dòng)圈骨架傳力角板等薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行增強(qiáng)設(shè)計(jì),有效提高了傳力剛度;采用膠接與螺釘連接的復(fù)合固定繞線環(huán)筒和繞線環(huán)筒增強(qiáng)膠孔的新結(jié)構(gòu),增強(qiáng)了繞組的剛度。顯著提高了動(dòng)圈的一階共振動(dòng)頻率,超過了同類產(chǎn)品。

      ◎動(dòng)圈繞組可靠性高

      *的動(dòng)圈繞組加強(qiáng)環(huán)的新結(jié)構(gòu)和新工藝,顯著提高了動(dòng)圈繞組工作在大推力、高加速度振動(dòng)、沖擊和高溫環(huán)境中的耐振可靠性。

      ◎風(fēng)冷效率高

      創(chuàng)新的電動(dòng)臺冷卻風(fēng)道設(shè)計(jì):改進(jìn)了進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu),上磁環(huán)用長槽型進(jìn)風(fēng)道取代圓孔型進(jìn)風(fēng)道;勵(lì)磁線圈采用蜂窩式風(fēng)道、中磁環(huán)采用雙層分流式風(fēng)道、下磁環(huán)采用斜楔型風(fēng)道等新結(jié)構(gòu),顯著提高了冷卻效果。

      ◎冷卻風(fēng)機(jī)

      冷卻風(fēng)機(jī)具有*的風(fēng)道等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),風(fēng)機(jī)冷卻效果好,噪音低。

      ◎水平和垂直試驗(yàn)

      帶水平滑臺的電動(dòng)臺可以用于水平和垂直試驗(yàn),兩個(gè)方向的切換方式簡單,翻轉(zhuǎn)方便。

      ◎功放采用MOSFET或IGBT模塊

      功放采用性能可靠的MOSFET或IGBT模塊,具有很高的穩(wěn)定性和可靠性。

      ◎安全性能

      產(chǎn)品符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)測試要求,在功放上裝有緊急停機(jī)開關(guān),有效應(yīng)對突發(fā)事件。符合美國UL和歐盟CE安全要求。

      注:具備LCD顯示和遠(yuǎn)程控制功能(可根據(jù)要求選配)

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