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當(dāng)前位置：恒輪機(jī)床（常州）有限公司>> 涂層模塊 CBC 200
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更新時間：2022-04-08 09:02:50瀏覽次數(shù)：461次
聯(lián)系我時，請告知來自 機(jī)床商務(wù)網(wǎng)對氣缸孔進(jìn)行適當(dāng)準(zhǔn)備是 CBC 涂層工藝的機(jī)械基礎(chǔ)。在這方面有著不同的粗化技術(shù)，這些技術(shù)也會制造不同的表面條件。一方面是結(jié)構(gòu)性的表面質(zhì)量，另一方面是保證精確的缸孔位置度，決定了后續(xù)噴涂工藝所獲得的質(zhì)量。因此，我們 HELLER 決定使用特定輪廓切削刃的粗化刀具來加工缸孔表面，從而根據(jù)需要使氣缸孔達(dá)到一定尺寸，并同時形成精確的燕尾槽輪廓表面。精密加工可以大批量進(jìn)行。在尼爾廷根的 HELLER CBC 技術(shù)中心，一臺 MC 20 負(fù)責(zé)粗化加工工藝。粗化后的表面為最終高達(dá)50Mpa的涂層附著力提供了先決條件。
粗化加工的優(yōu)勢
粗化后可以選擇加熱發(fā)動機(jī)組。從而增大孔徑和粗化結(jié)構(gòu)。為后續(xù)噴涂工序提供條件。
目前市場上有三種氣缸孔涂層工藝：單線工藝 PTWA、基于粉末的 APS 工藝和雙絲工藝 LDS。我們在流程和控制技術(shù)方面對雙絲工藝進(jìn)行了優(yōu)化，以使 HELLER CBC 成為當(dāng)今的涂層技術(shù)，可在批量生產(chǎn)中可靠地使用。在 HELLER CBC 200 涂層模塊中，兩條鋼線作為陽極和陰極被電弧熔化。使用氮?dú)庾鳛楣に嚉怏w，將融化的鋼水以微觀液態(tài)顆粒形式送入氣缸孔的粗糙結(jié)構(gòu)中。從而獲得約 0.3 mm 厚的鋼層，微觀氣孔是該技術(shù)的典型特征。可調(diào)節(jié)的氣孔數(shù)量和大小保證了機(jī)油的存儲空間，從而確保了氣缸運(yùn)行面的潤滑。
HELLER CBC 涂層的優(yōu)勢
通過對所有流程變量進(jìn)行調(diào)節(jié)確保穩(wěn)定的流程：
安全且高效的工藝流程：
保證尺寸精度：
在最終處理之前，CBC 流程中包括精鏜工序。此時會加工缸孔的確切形狀和位置，以為后續(xù)的鏡面珩磨做準(zhǔn)備。與市場上其他工藝的粗珩和位置珩磨不同，精鏜在層厚方面達(dá)到了的精度，同時又能滿足生產(chǎn)公差。
精鏜的優(yōu)勢
CBC 涂層的最后加工步驟是對氣缸表面的鏡面珩磨。無缺的表面，保留了 CBC 工藝流程的特點(diǎn)：具有均勻孔隙的涂層非常適合儲存機(jī)油以達(dá)到最小的摩擦系數(shù)。
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