輸送混有大塊物料的物品時，應在物料達到輸送帶之前經過特別的傾斜的柵格，讓粉狀和小塊物料經過柵格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著柵格滾到小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。

    引起人身事故的原因通常是在輸送帶運轉時進行清理或更換零部件。因此，堅持維修制度是避免事故的重要措施之一。若機尾滾筒后方設有人行通道時，應在機尾一側設立欄桿或護罩，防止人員不慎被輸送帶卷入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應設立護欄，防止人員走入重錘下方發(fā)生危險。

    緩沖托輥在安裝方面一是提高安裝的密度，二是經常檢查，及時更換損壞的托輥。對于落料落差較大的輸送帶建議安裝緩沖鎖氣器，將緩沖托輥用緩沖床代替。

    并派專人停機，停電，掛停電牌后方可作業(yè)。卻需要點動開車或用人力拉動輸送機時。人員要遠離輸送帶。嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。在對輸送帶做接頭時。必須遠離機頭轉動裝置5m以外。

    使蝸輪跟著泵輪同向旋轉。工作油在蝸輪中由外緣（進口）流向內側（出口）的流動過程中，減壓減速，然后再流入泵輪進口，如此循環(huán)不已。在這種循環(huán)流動過程中。

    減速器。帶式輸送機的減速器一般采用標準齒輪減速器，以達到一定傳動比，使驅動滾筒轉速降低。

    5，儲帶裝置：儲帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸縮前后的多余量儲存起來，以滿足采煤工作面持續(xù)前進或后退的需要。它裝設在帶式輸送機機頭傳動裝置的后面。見圖7－9說明其工作原理。

    1.1.2軸承座軸承座是經過4-5次沖壓成形的，由于沖壓工藝定位存在缺陷，圖4軸承座往往造成軸承座外邊內面（與管子止口臺階的接觸部份）與軸承座的中心孔軸線不垂直，把這樣的軸承座安設到管子2端的止口內后，兩端軸承座的同心度誤差較大.見圖2。

    托輥組速度保護若輸送機發(fā)生故障，如電動機燒毀，機械傳動部分損壞，皮帶或鏈子拉斷，皮帶打滑等，安裝在輸送機被動機件上的事故傳感器SG中的磁控開關不能閉合或不能按正常速度閉合這時控制系統(tǒng)將按反時限特性經一定延時后，速度保護。

    必須先停機，后清理。嚴禁邊運便清理。在檢修輸送機時，應制定專門措施。在實施中，工作人員嚴禁站在機頭，尾架，傳動滾筒及輸送帶等運轉部位上工作。