山西浩業(yè)皮帶機(jī)廠隸屬山西浩業(yè)通用設(shè)備有限公司，位于山西省原平市城西開(kāi)發(fā)區(qū)，公司成立于1998年，注冊(cè)資金5018萬(wàn)元，占地100畝，固定從業(yè)人數(shù)430人。浩業(yè)公司依托科技創(chuàng)新，獲得山西省*、山西民營(yíng)科技企業(yè)、山西省安全標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)、山西省省級(jí)技術(shù)、山西省專精特新中小企業(yè)等殊榮。

    皮帶輸送機(jī)怎么安裝和維護(hù)

    一般是：劃中心線—安裝機(jī)架（頭架—中間架——尾架）—安裝下托輥及改向滾筒—將輸送帶放在下托輥上—安裝上托輥—安裝拉緊裝置、傳動(dòng)滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置—將輸送帶繞過(guò)頭尾部滾筒—輸送帶接頭—張緊輸送帶—安裝清掃器、帶式逆止器、導(dǎo)料槽及罩殼等，接頭時(shí)張緊裝置應(yīng)在松位置，以便接頭后有較大的張緊行程。

    輸送機(jī)的*正常運(yùn)轉(zhuǎn)和是否正確、安全地操作，是否與定期維護(hù)保養(yǎng)有直接的關(guān)系。不正確的操作會(huì)造成設(shè)備和人身事故。造成設(shè)備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當(dāng)落料高度超過(guò)1.2米時(shí)，在設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽和給料機(jī)漏斗時(shí)應(yīng)使物料不直接沖擊輸送帶面上。輸送混有大塊物料的物品時(shí)，應(yīng)在物料達(dá)到輸送帶之前經(jīng)過(guò)特別的傾斜的柵格，讓粉狀和小塊物料經(jīng)過(guò)柵格先落到輸送帶上，而大塊物料則沿著柵格滾到小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。

    引起人身事故的原因通常是在輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行清理或更換零部件。因此，堅(jiān)持維修制度是避免事故的重要措施之一。若機(jī)尾滾筒后方設(shè)有人行通道時(shí)，應(yīng)在機(jī)尾一側(cè)設(shè)立欄桿或護(hù)罩，防止人員不慎被輸送帶卷入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立護(hù)欄，防止人員走入重錘下方發(fā)生危險(xiǎn)。

    皮帶機(jī)安全隱患

    1.本措施適用于皮帶隊(duì)負(fù)責(zé)維護(hù)的所有皮帶機(jī)的檢修作業(yè)（強(qiáng)力皮帶硫化接口除外），皮帶機(jī)檢修作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，考試合格后方可上崗作業(yè)。2.皮帶機(jī)檢修人員必須熟知自己的職責(zé)范圍，熟練掌握所維修皮帶機(jī)的技術(shù)性能、結(jié)構(gòu)原理、操作方法、檢修工藝和完好標(biāo)準(zhǔn)，并了解作業(yè)環(huán)境及相關(guān)設(shè)備的配合關(guān)系。

    3.皮帶機(jī)檢修人員上崗前必須佩戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。

    4.作業(yè)前，檢修作業(yè)負(fù)責(zé)人必須到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，察看作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的支護(hù)及作業(yè)環(huán)境安全情況，確認(rèn)無(wú)安全隱患后，方可開(kāi)始作業(yè)。5.作業(yè)前，檢修作業(yè)負(fù)責(zé)人要對(duì)所用的各種工器具、材料備件做充分準(zhǔn)備，保證齊全完好，嚴(yán)禁使用帶有隱患的工器具。

    6.作業(yè)前，要由檢修工作負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員講清楚工作內(nèi)容、步驟、人員分工和安全注意事項(xiàng)，作業(yè)過(guò)程中要與皮帶司機(jī)相互配合好。

    皮帶機(jī)檢修

工作前應(yīng)仔細(xì)檢查液力偶合器等是否漏油，鋼絲繩是否松弛，輸送帶是否跑偏等現(xiàn)象，不允許較大物料直接裝載，以免砸傷輸送帶。定期對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，有利于提高皮帶輸送機(jī)的使用壽命和減少皮帶輸送機(jī)的故障率。確保皮帶輸送機(jī)托輥密封圈內(nèi)填滿潤(rùn)滑脂，托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

    缺點(diǎn)*，第二種控制方式啟動(dòng)和停車時(shí)能耗較大，第三種控制方式系統(tǒng)復(fù)雜，且有被交一交變頻或交一直一交變頻替代的趨勢(shì)。7高速直流電動(dòng)機(jī)+減速器高速直流電動(dòng)機(jī)十減速器驅(qū)動(dòng)方式是一種具有調(diào)速功能的驅(qū)動(dòng)方式，一般用在要求具有調(diào)速功能的大型帶式輸送機(jī)上。

    拉繩開(kāi)關(guān)拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后自鎖，停機(jī)。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。帶式輸送機(jī)10種保護(hù)裝置介紹，為皮帶機(jī)的高效，安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

    可能原因：a輸送帶強(qiáng)度不夠，b，滾筒直徑過(guò)小，c，過(guò)度緊張，d，輸送帶與滾筒間有異物，e，雙驅(qū)滾筒非同步運(yùn)轉(zhuǎn)，f，輸送帶硫化接頭性能不良，機(jī)械帶扣選擇不當(dāng)。11，上覆蓋膠磨損嚴(yán)重，包括撕裂，鑿孔，斷裂，戳破。

    帶式輸送機(jī)的拉緊裝置是干什么用的？有哪些分類？怎么布置？拉緊裝置分類拉緊裝置按作用可以分為固定式，自動(dòng)式和重錘式三類拉緊裝置。固定拉緊裝置固定拉緊裝置主要是指在輸送機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中拉緊滾筒位置保持不變的拉緊裝置。由于在帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)無(wú)法對(duì)拉緊行程進(jìn)行調(diào)整，所以要在輸送機(jī)起動(dòng)之前充分拉緊，以保證帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)張力重新分配后滿足摩擦傳動(dòng)的要求。

    工程實(shí)際可以采用重錘--絞車聯(lián)合拉緊裝置。重錘--絞車聯(lián)合拉緊裝置是將重錘拉緊和絞車?yán)o聯(lián)合使用的拉緊形式，如圖所示。絞車?yán)o裝置拉緊行程大，用于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的拉緊行程，但屬于固定式拉緊，拉緊力不能恒定。重錘拉緊裝置可以為整機(jī)提供恒張力拉緊，且不需要較大的垂直拉緊距離。顯然，重錘--絞車?yán)o裝置具有拉緊行程大，恒力張緊的綜合特點(diǎn)，但設(shè)備多投資大。帶式輸送機(jī)的拉緊裝置是干什么用的？有哪些分類？怎么布置。當(dāng)重錘拉緊裝置的行程不滿足要求時(shí)重錘--絞車聯(lián)合拉緊裝置。對(duì)長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)。