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　　伺服數(shù)控珩磨機是一種在工業(yè)行業(yè)中大量使用的產(chǎn)品，珩磨工件主要被用在汽車、液壓件、軸承、航空等行業(yè)中。所以伺服數(shù)控珩磨機的精度必須要非常高才行，而且根據(jù)珩磨工件的不同所需要使用的伺服數(shù)控珩磨機也不一樣，而且液壓伺服數(shù)控珩磨機的分類也特別多，下面我們老詳細了解下。

　　【液壓伺服數(shù)控珩磨機的簡單介紹】

　　（1）*沖裁在壓力機上進行沖裁工作時，材料斷裂的瞬間，液壓伺服數(shù)控珩磨機工作負(fù)荷突然消失，積聚在機身和傳動機構(gòu)中的彈性變形能會在很短的時間里釋放，因而產(chǎn)生劇烈的振動和巨大的噪音，不但損壞設(shè)備和模具，而且惡化生產(chǎn)環(huán)境、危害工人健康。

　　如果能有效地控制滑塊運動，使所儲存的彈性變形能在材料*斷裂之前就基本釋放完畢，有可能大大減少沖裁振動，降低噪音。這種“*沖裁”可以在伺服壓力機實現(xiàn)。公司聲稱，采用伺服壓力機可以消除99%的沖裁噪音。這里，變速點的精確控制是關(guān)鍵。

　　*沖裁

　　（2）精密沖裁精密沖裁時，沖裁速度與工件質(zhì)量和模具壽命的有密切關(guān)系。日本公司在普通機械壓力機和HAF伺服壓力機上進行了精密沖裁對比試驗，工件為空調(diào)機凸輪，尺寸40×13MM，負(fù)荷80噸，材料SPC。沖裁速度越低，沖裁斷面剪切帶厚度就越大，斷面質(zhì)量越好。普通壓力機在2000-3000件后表面出現(xiàn)裂紋，但伺服壓力機在3000件后斷面仍保持完好。

　　精密沖裁

　　（3）盒形件拉深公司曾進行了不銹鋼和軟碳鋼盒形件淺拉深的對比試驗。工件高度為50MM，兩種材料的極限拉深速度分別為220MM/S和400MM/S，對應(yīng)的機械壓力機工作頻率分別為15SPM和30SPM。在機械壓力機上拉深兩種材料均出現(xiàn)裂紋；伺服壓力機工作頻率為36SPM，拉深時在行程48和25MM時兩次減速，兩種材料均獲得完好的工件。

　　高強度鋼成形性能差，容易裂紋、起皺，采用變速拉深可以改善成形性能，提高成形極限20-30%，降低廢品率。這對汽車覆蓋件加工有重要的意義。

　　盒形件拉深

　　（4）軸承墊塊壓制成形原在機械壓力機上壓制成形，壓力110噸，工件公差為0.02mm，由于滑塊下死點位置漂移，常常周期性地超差；采用伺服壓力機后，由于可以嚴(yán)格控制滑塊下死點位置，工件實際偏差可以控制在0.01mm以內(nèi)，而載荷反而可以減少一半，僅為48噸。

　　軸承墊塊壓制

　　（5）鎂合金擠壓成形鎂合金塑性差，塑性成形有較大難度。公司在其HCP3000伺服壓力機上成功地完成了鎂合金杯形件的反擠壓成形。毛坯為Φ80×8板料，坯料置入凹模后，凸模慢速下降，將毛坯壓在凸模和頂料器之間，在下降過程中毛坯被加熱到3000C。

　　當(dāng)頂料器到下極限位置時，滑塊保持恒定壓力，以更低的速度下行，擠壓開始，直至反擠壓工作全部完成（C-D段）；然后滑塊快速回程。滑塊在一個循環(huán)內(nèi)經(jīng)歷了4種不同的速度，其中擠壓過程還是恒壓控制。顯然，在普通機械壓力機上這一工藝是無法實現(xiàn)的。

　　（1）交流液壓伺服數(shù)控珩磨機的發(fā)展前景交流伺服壓力機在性能上具有許多*性，這已經(jīng)被證實。但是這種壓力機究竟有多大的發(fā)展前景，業(yè)界并沒有一致的看法，世界上真正實現(xiàn)了商品化生產(chǎn)的也不多。普通交流電動機+飛輪的傳動方式具有價廉、簡單、可靠等一系列優(yōu)點，有悠久的歷史，已經(jīng)在鍛壓機械中得到廣泛應(yīng)用，在可預(yù)見的將來，不可能也沒有必要在所有的壓力機中都采用伺服驅(qū)動。

　　但是伺服驅(qū)動為壓力機帶來的一系列優(yōu)點，尤其是柔性化和節(jié)能減噪等的確為鍛壓設(shè)備展示了誘人前景。鍛壓生產(chǎn)在節(jié)能、環(huán)保和高性能方面的要求日益提高，將使它的競爭力越來越大。

　　大功率交流伺服電機及其控制系統(tǒng)目前價格昂貴，是這一技術(shù)推廣應(yīng)用的主要障礙。造成這一問題的主要原因是大功率交流伺服電機及其驅(qū)動控制系統(tǒng)目前基本為國外產(chǎn)品所壟斷。隨著國內(nèi)技術(shù)的開發(fā)，與進口產(chǎn)品開展競爭，市場價格就會迅速降低，這一技術(shù)在成形裝備的應(yīng)用領(lǐng)域也會越來越廣。

　　可以預(yù)見，伺服壓力機將在一些重要的制造領(lǐng)域，如電子產(chǎn)品、汽車等精密制造領(lǐng)域發(fā)揮越來越大的作用。它將部分地取代液壓機、普通機械壓力機、螺旋壓力機。

　　（2）交流伺服驅(qū)動的能耗和電動機容量如上所述，普通壓力機中，電機的負(fù)荷相對比較穩(wěn)定，即令是工作周期的非工作時段，飛輪也要消耗能量以恢復(fù)飛輪轉(zhuǎn)速，全周期均消耗能量，電機額定功率基本上等于周期的平均能耗。對于交流伺服驅(qū)動而言，沒有飛輪，實際消耗的功率是變動的。

　　就電機的額定功率而言，伺服壓力機將大于普通機械壓力機。但是，由于兩種驅(qū)動方式功率消耗情況大不相同，伺服壓力機實際能耗仍低于普通壓力機。減小電機容量的途徑之一是提高電機過載能力。

　　（3）伺服壓力機工作時對電網(wǎng)的沖擊伺服曲柄壓力機工作時將會產(chǎn)生很大的短時沖擊電流，尤其是大噸位壓力機，這將對電網(wǎng)產(chǎn)生極大的危害，必須予以重視。一個有效的方法是采用電容儲能。相反，伺服螺旋壓力機在換向時電流將比普通螺旋壓力機小，減少電機發(fā)熱和電流沖擊。

　　（4）加快研究開發(fā)步伐以交流液壓伺服數(shù)控珩磨機取代傳統(tǒng)感應(yīng)電機，可以大大提高成形裝備的自動化、智能化水平，改善工作性能，具有劃時代的意義。目前國內(nèi)這一技術(shù)尚比較落后，但國外發(fā)達也剛起步不久，鑒于其廣闊的應(yīng)用前景，必須加快這項技術(shù)的研究開發(fā)，方可趕上裝備技術(shù)世界發(fā)展的潮流。