德泰克DTS自補(bǔ)償系列廣泛應(yīng)用在非標(biāo)自動(dòng)化行業(yè)等,它們使移動(dòng)負(fù)載平穩(wěn)減速直到停止,沒有反彈,可靠性被充分驗(yàn)證。DTS設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)潔,主要應(yīng)用于參數(shù)變化不大的定型工況工位。相比可調(diào)節(jié)DTK系列,DTS的選型需要應(yīng)用參數(shù)更為準(zhǔn)確,模糊的參數(shù)可能導(dǎo)致錯(cuò)誤的選型,終造成緩沖器使用問題。但如果經(jīng)過準(zhǔn)確選型或則現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證通過后,DTS就具有了更大的優(yōu)勢(shì),在安裝過程中無(wú)需調(diào)節(jié),直接安裝,可以大批量快速安裝,避免了現(xiàn)場(chǎng)工人調(diào)節(jié)錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。DTS系列型號(hào)規(guī)格豐富,螺紋從M6到M36,行程從4mm到50mm(特殊型號(hào)達(dá)到80mm),單次撞擊吸收能量從2Nm到560Nm,而且配件也豐富齊全,可以解決所有客戶的應(yīng)用要求。同樣規(guī)格和行程的自補(bǔ)償緩沖器,DTS系列的吸收能量和有效重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他品牌,同時(shí)使用壽命高達(dá)500萬(wàn)次撞擊循環(huán)(正確選型和使用);而且,DTS系列自帶“側(cè)向力防護(hù)”功能,在相同應(yīng)用工況下(有側(cè)向力,未加裝適配器),DTS系列的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他品牌的同系列產(chǎn)品!DTS提供特殊定制服務(wù),可以針對(duì)客戶的特殊工況提供專業(yè)的完美的解決方案!
• DTS采用了德國(guó)*的一體式吸能阻尼管設(shè)計(jì),有效阻尼面積大大增加,吸收能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市面上絕大部分品牌相同規(guī)格的產(chǎn)品。
• DTS采用了德國(guó)*的復(fù)合聚脂油封和防塵圈,配合高強(qiáng)度的鍍硬鉻活塞桿及特殊材料的泡棉儲(chǔ)油蓄能器,大大提高了使用壽命(高達(dá)500萬(wàn)次)及耐惡劣環(huán)境性能。
• DTS采用了*的前置加長(zhǎng)軸承及德國(guó)*的無(wú)油軸承,大幅度提高了產(chǎn)品的耐側(cè)向沖擊性能,因而DTS自帶“側(cè)向力防護(hù)”功能。在相同應(yīng)用工況下(有側(cè)向力,未加裝適配器),DTS系列的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他品牌的同系列產(chǎn)品!
• 撞擊速度:0.01~5m/s(特殊定制型號(hào)可達(dá)20m/s)
• 環(huán)境溫度:-10℃ ~ +80℃(特殊定制型號(hào) -40℃ ~ +120℃)
• 定制服務(wù):針對(duì)特殊工況工位的專業(yè)定制服務(wù),詳詢DAMPTAC。
TECHNICAL DATA
吸收能量 2 Nm/Cycle - 560 Nm/Cycle
行程 4 mm - 50 mm (特殊80mm)
撞擊速度范圍 0.03 m/sec - to 5.1 m/sec
工作環(huán)境溫度 -10°C to 80 °C
安裝在任意位置, 一體式集成限位停止
外缸體材質(zhì):表面QPQ防腐蝕強(qiáng)化鋼 ; 活塞桿: 鍍硬珞強(qiáng)化鋼 ; 活塞桿帽子: 強(qiáng)化鋼,外表面防腐處理; 復(fù)位彈簧: 彈簧鋼 ; 附件: QPQ
阻尼介質(zhì):阻尼減速液壓油
NOTE
DAMPTAC可以為您提供標(biāo)準(zhǔn)多節(jié)流孔和符合多級(jí)節(jié)流孔設(shè)計(jì)等特殊定制服務(wù),因而,我們可以為很多特殊的工況工位提供專業(yè)的解決方案,這是其他品牌無(wú)法提供的服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)多節(jié)流孔設(shè)計(jì):絕大部分工況可以采用標(biāo)準(zhǔn)多節(jié)流孔設(shè)計(jì),在整個(gè)緩沖行程過程中,阻尼力基本保持恒定并且峰值較小。這種恒定的阻尼力方式為機(jī)器設(shè)備提供很好的保護(hù);復(fù)合多級(jí)節(jié)流孔設(shè)計(jì):在一些特殊工況下,我們需要采用特殊的復(fù)合多級(jí)節(jié)流孔設(shè)計(jì),它可以提供分段減速和阻尼。比如:一種是在緩沖行程的初始階段阻尼力很大,讓運(yùn)動(dòng)物體的速度快速下降,然后阻尼力改變到降低的水平,維持物體持續(xù)減速直至停止。另一種是初始階段阻尼力較小,運(yùn)動(dòng)物體和負(fù)載實(shí)現(xiàn)“軟接觸”,在末端時(shí)阻尼力突然變大使物體立即快速停止。
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