經(jīng)過我司20多年的研究，捷利特電刷鍍方法修復(fù)液壓桿，油缸的拉傷，效果好。因?yàn)榭涩F(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，免除了裝車運(yùn)輸?shù)穆闊?2.液壓桿修復(fù)后鍍層結(jié)合力好，無界限，修復(fù)面硬度高，耐磨性好。 3.常溫操作，不會(huì)改變基材性質(zhì)。捷利特液壓桿修復(fù)技術(shù)是一種在常溫條件下恢復(fù)零部件尺寸的新興修復(fù)技術(shù)，與焊修技術(shù)相比，不會(huì)出現(xiàn)因局部高溫而帶來的種種問題。捷利特電鍍修復(fù)技術(shù)是利用電解的原理將鍍液中的金屬離子還原成金屬原子并沉

經(jīng)過我司20多年的研究，捷利特電刷鍍方法修復(fù)液壓桿，油缸的拉傷，效果好。因?yàn)榭涩F(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，免除了裝車運(yùn)輸?shù)穆闊?2.液壓桿修復(fù)后鍍層結(jié)合力好，無界限，修復(fù)面硬度高，耐磨性好。 3.常溫操作，不會(huì)改變基材性質(zhì)。捷利特液壓桿修復(fù)技術(shù)是一種在常溫條件下恢復(fù)零部件尺寸的新興修復(fù)技術(shù)，與焊修技術(shù)相比，不會(huì)出現(xiàn)因局部高溫而帶來的種種問題。捷利特電鍍修復(fù)技術(shù)是利用電解的原理將鍍液中的金屬離子還原成金屬原子并沉積在金屬表面形成具有較高結(jié)合力和一定厚度的修復(fù)層。對(duì)于液壓桿修復(fù)、油缸這類在戶外工作的部件，用刷鍍恢復(fù)尺寸，經(jīng)修磨后表面罩鉻是的修復(fù)方法。經(jīng)過我司20多年的研究，捷利特電刷鍍方法修復(fù)液壓桿，油缸的拉傷，效果。因?yàn)榭涩F(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，免除了裝車運(yùn)輸?shù)穆闊?2.液壓桿修復(fù)后鍍層結(jié)合力好，無界限，修復(fù)面硬度高，耐磨性好。 3.常溫操作，不會(huì)改變基材性質(zhì)。捷利特液壓桿修復(fù)技術(shù)是一種在常溫條件下恢復(fù)零部件尺寸的新興修復(fù)技術(shù)，與焊修技術(shù)相比，不會(huì)出現(xiàn)因局部高溫而帶來的種種問題。捷利特電鍍修復(fù)技術(shù)是利用電解的原理將鍍液中的金屬離子還原成金屬原子并沉積在金屬表面形成具有較高結(jié)合力和一定厚度的修復(fù)層。對(duì)于液壓桿修復(fù)、油缸這類在戶外工作的部件，用刷鍍恢復(fù)尺寸，經(jīng)修磨后表面罩鉻是的修復(fù)方法。