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    德國AKO 氣囊閥管囊

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    參考價 面議
    具體成交價以合同協(xié)議為準
    • 型號 M080.03X
    • 品牌
    • 廠商性質(zhì) 代理商
    • 所在地 武漢市

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    更新時間:2022-09-16 14:02:14瀏覽次數(shù):803

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    產(chǎn)品簡介

    氣囊閥管囊的更換工作十分簡便,借助于詳細的安裝說明,更換工作可以在用戶的工作現(xiàn)場進行,這樣就只需很短的停產(chǎn)時間。氣囊閥管囊可根據(jù)管夾閥氣動或機械式而采用不同的結(jié)構(gòu)形式,閥體也有不同的結(jié)構(gòu)。

    詳細介紹

    氣囊閥管囊介紹:

    氣囊閥管囊別名夾管閥內(nèi)襯套、撓性閥內(nèi)膽、管夾閥膠套或膠管閥閥芯等。氣囊閥管囊質(zhì)量越高,管夾閥和膠套的使用壽命也越長。氣囊閥管囊的使用壽命長,意味著設備的維護成本低。氣囊閥管囊的更換工作十分簡便,借助于詳細的安裝說明,更換工作可以在用戶的工作現(xiàn)場進行,這樣就只需很短的停產(chǎn)時間。氣囊閥管囊可根據(jù)管夾閥氣動或機械式而采用不同的結(jié)構(gòu)形式,閥體也有不同的結(jié)構(gòu)。

    氣囊閥管囊生產(chǎn)工藝:

    氣動或機械式管夾閥的膠套采用不同的制造工藝生產(chǎn),生產(chǎn)氣囊閥管囊的制造工藝包括手工傳統(tǒng)工藝、常規(guī)鑄塑工藝或手工裝配工藝。氣囊閥管囊的結(jié)構(gòu)對其操縱頻度、閉合和開啟特性有很大的影響。

    氣囊閥管囊采用不同質(zhì)量的彈性體制成,因此管夾閥的使用壽命、應用范圍和使用的溫度環(huán)境各有不同,其中彈性體的質(zhì)量對氣囊閥管囊的使用壽命和耐磨特性有著決定性的影響。

    采用邵氏硬度不同的彈性體,可以生產(chǎn)壓差不同的氣動氣囊閥管囊。實現(xiàn)對氣動氣囊閥管囊的良好操控,可以大大地提高氣動管夾閥的使用壽命。 同樣,對氣動氣囊閥管囊*壓差以及控制壓力的設置,也對其使用壽命有很大的影響。

    用于V/VF/VA/VMP系列氣囊閥管囊:

    管夾閥膠套-1

    套的原料采用的是全質(zhì)彈性體和標準耐磨天然橡膠,后者適合于各種散料,溫度可達80°C,也可選用適合食品安全性的天然橡膠,溫度是 90°C。V/VF/VA/VMP系列管夾閥套也可用丁基橡膠(Nitril即NBR)、氟橡膠(Viton即FPM)、硅樹脂、氯丁橡膠(Neopren)、氯磺化聚乙烯橡膠(即CSM)和丁基橡膠(Butyl即IIR)為原材料生產(chǎn)。其中EPDM和Nitril橡膠也可采用食品安全級的質(zhì)量標準供貨。

    為了滿足用戶不同標準的需求,氣囊閥管囊還可采用高質(zhì)量的彈性體和高彈性的編織物襯里生產(chǎn)。為了使德國AKO的氣囊閥管囊有*的使用壽命和*的操縱頻度,膠套常采用多層編織物襯里生產(chǎn)。為保證質(zhì)量,氣囊閥管囊的生產(chǎn)還保留了部分復雜的手工制造生產(chǎn)工藝。25年來,德國AKO對氣囊閥管囊的復雜手工生產(chǎn)工藝,一直在不斷進行拓展和完善。公司定期對膠套進行持續(xù)負荷試驗,以確保氣囊閥管囊的產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。此外,實現(xiàn)對膠套的良好操控,可使其使用壽命大大地得到提高,甚至延長數(shù)倍之多。

    用于VFX/VAX/VMCX和VMPX系列導電型氣囊閥管囊:

    標準導電管夾閥套材料為彈性優(yōu)質(zhì)天然橡膠,幾乎所有材料的管夾閥套都可以用于溫度在80°C左右的散裝物料輸送,還有一種材料如導電丁基橡膠(NBR)可用于脂肪和油性介質(zhì)。耐高溫材料可以選擇溫度為120°C的三元乙丙 EPDM材料。導電型三元乙丙橡膠和丁基橡膠(NBR)均為符合食品級要求的彈性優(yōu)質(zhì)橡膠。

    導電氣囊閥管囊材料由高彈性織物和高質(zhì)彈性體組織,電導率>1000000 Ohm,每個導電膠套材料用校準與測量裝置在多個點上測量電阻。

    用于OV系列氣囊閥管囊:

    管夾閥膠套-2       OV系列氣囊閥管囊采用鑄塑工藝制造生產(chǎn)。OV系列氣囊閥管囊開啟是通過內(nèi)部的助開裝置完成的,由于裝置直接安裝在夾管閥內(nèi),從而確保管夾閥的開啟。OV系列氣囊閥管囊材料為優(yōu)質(zhì)彈性體天然橡膠,可用于幾乎所有非腐蝕性介質(zhì),可耐溫度高達80°C,此外還有三元乙丙橡膠和氯丁橡膠可供選擇。  

    用于VZ系列氣囊閥管囊:

    管夾閥膠套-3

          VZ系列氣囊閥管囊的原材料常選用全質(zhì)彈性體標準天然橡膠,也可選用三元乙丙橡膠(EPDM)、丁基橡膠(Nitril)和氯丁橡膠(Neopren)。VZ系列氣囊閥管囊采用高質(zhì)量彈性體和高彈性編織物襯里生產(chǎn)制造,為確保VZ氣囊閥管囊的可靠打開,在膠套中配備有標準開啟片。

    用于RVA系列氣囊閥管囊:

    該系列的管夾閥套的特點是采用擁有*的延伸軸。由于延伸軸可以有效地補償較大的拉力和彎曲力,因此符合DIN 3205、ASME B16或ISO 5752標準的RVA系列管夾閥的結(jié)構(gòu)長度非常短。

    氣囊閥管囊的原料除了采用標準和全質(zhì)彈性體天然橡膠外,也可選用三元乙丙橡膠(EPDM)、丁基橡膠(Nitril)、丁基橡膠(Butyl)、氯丁橡膠(Neopren)、氟橡膠(Viton)和硅樹脂。其中EPDM和Nitril橡膠也可按照食品安全級質(zhì)量標準供貨。

          RVA系列氣囊閥管囊采用高質(zhì)量彈性體和高彈性編織物襯里的生產(chǎn)工藝。為確保RVA系列氣囊閥管囊的可靠打開,在膠套中配備有開啟片。 除了有標準公稱通徑的結(jié)構(gòu)外,RVA系列氣囊閥管囊也可采用圓錐體或雙側(cè)圓錐體的結(jié)構(gòu)。采用這種結(jié)構(gòu),更便于調(diào)節(jié)特殊應用場合的介質(zhì)流量。 此外,也可采用經(jīng)過硫化的監(jiān)控金屬絲作為磨損預警系統(tǒng)。監(jiān)控金屬絲測量容積電阻,如果流通中斷則會發(fā)出報警信號。


    由于德國AKO采用靈活的生產(chǎn)方案,因此可以根據(jù)客戶的需要提供非標準尺寸的管夾閥套,例如長度、壁厚和內(nèi)徑均可以根據(jù)用戶的需求而有所不同。


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