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    昆山漢吉龍測控技術(shù)有限公司>>實驗臺>>PT520汽車變速箱試驗臺架

    汽車變速箱試驗臺架

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    參考價 386
    訂貨量 1
    具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 型號 PT520
    • 品牌
    • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
    • 所在地 蘇州市

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    更新時間:2019-12-20 10:48:59瀏覽次數(shù):865

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    產(chǎn)品簡介

    產(chǎn)地 國產(chǎn) 售后保修期 121個月
    銷售區(qū)域 全國    
    汽車變速箱試驗臺架三相電動機(jī),兩級平行軸齒輪箱,軸承座,行星齒輪和磁力制動器組成。 使用VVVF(可變電壓變頻)驅(qū)動器(變頻器)可以自由改變電機(jī)速度,變頻器輸入單相220V電源輸出3相220V,具有自動改變轉(zhuǎn)速的可編程功能。

    詳細(xì)介紹

    汽車變速箱試驗臺架VALENIAN-PT520

     

        VALENIAN齒輪傳動系統(tǒng)模擬實驗臺(PT520)是專為模擬工業(yè)齒輪故障而設(shè)計的,用于齒輪傳動系統(tǒng)的深入研究,它由一個帶有滾動軸承、行星齒輪箱和電磁制動器和兩級平行軸齒輪箱所組成。PT520的所有功能可用于研究齒輪箱動力學(xué)和聲學(xué)特性、機(jī)器狀態(tài)監(jiān)測、基于振動的診斷技術(shù)、潤滑或磨損顆粒分析。它有一個堅固穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),有足夠的空間來放置振動數(shù)據(jù)采集器,來采集振動信號。其結(jié)構(gòu)便于安裝,更換齒輪。2級平行軸齒輪箱可設(shè)計為----通過不同的齒輪模塊降低或提高齒輪比。

        并且可以測試滾動軸承缺陷,例如內(nèi)圈,外圈和滾珠損壞。在齒輪測試中可以進(jìn)行基本的負(fù)載控制,并且可以進(jìn)行間隙調(diào)整以進(jìn)行間隙研究。 可以將不同類型的缺陷集成到齒輪箱中,通過各種缺陷一次一個地或同時地研究缺陷之間的相互作用。

        該模擬實驗臺由三相電動機(jī),兩級平行軸齒輪箱,軸承座,行星齒輪和磁力制動器組成。 使用VVVF(可變電壓變頻)驅(qū)動器(變頻器)可以自由改變電機(jī)速度,變頻器輸入單相220V電源輸出3相220V,具有自動改變轉(zhuǎn)速的可編程功能。除了試驗平行軸齒輪箱(正齒輪和斜齒輪)之外,還可以測試行星齒輪,并還可以測試故障軸承。

        此外,重要的是,汽車變速箱試驗臺架負(fù)載制動器可以連接到齒輪傳動系,從而可以通過電壓調(diào)節(jié),自由地控制磁力制動器。

     

     平行齒輪箱

    平行齒輪箱具有如下所示的兩級結(jié)構(gòu),M2.5尺寸的直齒輪和故障齒輪同時裝配在齒輪箱中,因此可以通過在良好齒輪和缺陷齒輪之間輕松滑動進(jìn)行測試。

    直齒輪箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供,并且可以訂購具有相同結(jié)構(gòu)的斜齒輪箱。

    行星齒輪箱   

    行星齒輪箱,其齒輪比為9:1,其設(shè)計與風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)中的行星齒輪類似。

    當(dāng)模擬實驗臺的電機(jī)速度為1800 rpm時,它在變速箱中減速至4.5:1至400 rpm,在行星齒輪減速至9:1并減速至44 rpm。 這使您可以在高速,中速和低速下試驗振動信號和電流信號的特征。

    通過更換有故障的行星齒輪,您可以深入研究由于齒輪故障引起的行星齒輪的振動現(xiàn)象。(故障的行星齒輪(FGBP)可以另外訂購)

     

     

    齒輪的振動信號受負(fù)載變化的影響很大。即使存在故障,也很難在沒有負(fù)載的情況下檢測出故障。 因此制動器連接在傳動系上,以允許驅(qū)動扭矩從空載變?yōu)榇笥?0Nm,并且齒輪可以在任意負(fù)載下進(jìn)行測試。

     

    磁制動器的調(diào)節(jié)可以通過前面板上的電源來控制。 如果使用過度制動,電機(jī)可能會停止旋轉(zhuǎn),因此在觀察齒輪操作時會緩慢增加負(fù)載。 此外,如果在啟動電動機(jī)時施加過大的制動,則電動機(jī)的浪涌電流可能太高而能使電機(jī)過熱。 在嚴(yán)重的情況下,電機(jī)可能無法啟動,因此啟動電機(jī)時請確保制動電壓為0V。

     

     

     

     

    6現(xiàn)場動平衡技術(shù)

    6.1轉(zhuǎn)子靜平衡和動平衡

    6.2剛性轉(zhuǎn)子與撓性轉(zhuǎn)子的平衡

    6.3靜平衡方法與動平衡方法

    7 旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷與監(jiān)測

    7.1旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動特點

    7.2轉(zhuǎn)子不平衡診斷技術(shù)與分析

    7.3旋轉(zhuǎn)軸彎曲診斷技術(shù)與分析

    7.4轉(zhuǎn)子不對中診斷技術(shù)與分析

    7.5旋轉(zhuǎn)失速診斷技術(shù)與分析

    7.6支承系統(tǒng)聯(lián)接松動診斷技術(shù)與分析

    7.7轉(zhuǎn)子與靜止件摩擦診斷技術(shù)與分析

    7.8喘振診斷技術(shù)與分析

    8往復(fù)機(jī)械的故障診斷與監(jiān)測

    8.1往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)診斷技術(shù)與分析

    8.2內(nèi)燃機(jī)運動件磨損狀態(tài)監(jiān)測

    8.3往復(fù)式壓縮機(jī)的故障類型及故障原因

    9齒輪的故障診斷與監(jiān)測

    9.1齒輪的振動機(jī)理與常見故障

    9.2齒輪的振動測量與信號分析

    9.3齒輪的簡易診斷技術(shù)

    9.4齒輪的精密診斷技術(shù)

    10滾動軸承的故障診斷與監(jiān)測

    10.1滾動軸承的基本失效形式

    10.2滾動軸承的振動特征與監(jiān)測

    10.3滾動軸承的簡易診斷技術(shù)

    10.4滾動軸承的精密診斷技術(shù)

    11電動機(jī)的故障診斷與監(jiān)測

    11.1電動機(jī)的常見故障類型

    11.2電動機(jī)的故障診斷技術(shù)與分析

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