可定做-連廊鋼結(jié)構(gòu)用球鉸支座-衡水路澤金屬制品有限公司

參考價(jià)	￥954	￥934	￥914
訂貨量	10臺(tái)	30臺(tái)	50臺(tái)

產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地	國產(chǎn)	銷售區(qū)域	全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外

鋼板約束橡膠的豎向變形但對(duì)其水平變形沒有影響。同時(shí)鉛芯能夠很好地追隨支座變形，吸收地震能量。LRB支座水平性能穩(wěn)定，連廊鋼結(jié)構(gòu)用球鉸支座LRB支座由于鉛芯的存在，能夠限制支座的水平變形，

詳細(xì)介紹

QZ（09）公路橋梁球型鋼支座盆式橡膠支座主要技術(shù)指標(biāo)

1.豎向承載力

GPZ（2009）型盆式橡膠支座豎向承載力（即支座反力，單位MN）分33級(jí)，即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、 17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。

連廊鋼結(jié)構(gòu)用球鉸支座在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，支座壓縮變形值不大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5%，支座殘余變形不超過總變形量的5%。

2.水平承載力

本標(biāo)準(zhǔn)系列中，固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的10%。減震型支座水平承載力不小于支座豎向承載力的20%。

3.轉(zhuǎn)角

支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad。

4. 摩阻系數(shù)

加5201硅脂潤滑后，常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小取0.03。

加5201硅脂潤滑后，連廊鋼結(jié)構(gòu)用球鉸支座耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)小取0.06。

QZ 系列球型支座的主要技術(shù)性能：

　　4、LRB支座的耐久性

　　日本等國家的工程調(diào)查表明，LRB支座與RB支座基本一致，隔震橡膠即使在使用100年后，其內(nèi)部橡膠依然完好。有調(diào)查顯示，LRB支座使用10年后，其特性基本保持不變，并預(yù)測出60年后其性能僅會(huì)下降3%。

　　5、LRB支座的基本力學(xué)性能

　　鉛芯橡膠支座的滯回性能可用下圖的雙線型模型表示。其中細(xì)實(shí)線為橡膠支座的滯回特性。LRB支座的水平特性是與圖示的橡膠部分與鉛芯部分水平性能疊加而成，如圖粗實(shí)線所示。鉛芯橡膠支座在剪切變形為250%能表現(xiàn)出穩(wěn)定的雙線型滯回特性

鉛芯橡膠支座優(yōu)點(diǎn)：

鉛芯橡膠支座(LRB)屬于隔震支座中的一種,因?yàn)槠涫┕ず唵?性價(jià)比高,良好的隔震效果被廣泛的應(yīng)用;除價(jià)格優(yōu)勢外相對(duì)于摩擦拜減震支座來比鉛芯支座具有重量輕的特點(diǎn)有較好的減隔震作用的還有摩擦擺減隔震支座,鉛芯支座因?yàn)榫哂辛己玫哪退⑺嵝浴⒛屠匣⒖箍諝饫匣推谛砸蚨哂斜容^長的壽命長達(dá)60-80年。

鉛芯橡膠支座隔震的基本原理

是利用橡膠的彈性以及鉛芯的可塑性有效的吸收地震能量，利用橡膠支座的水平柔性形成一道柔性的隔震層,可以終達(dá)到減輕上部破壞的目的。鉛芯橡膠支座具有較強(qiáng)的承載能力,是在普通板式支座的基礎(chǔ)之上插入鉛芯改善橡膠支座阻尼性能的一種新型支座.產(chǎn)生的滯后阻尼塑性可以有效的吸收地震能量,也能提供一定的水平力協(xié)助支座的恢復(fù)。