H、B系列大功率硬齒面工業(yè)齒輪箱減速器

減速器，引進西德FLENDER(弗蘭德)*技術和通用設計方案。齒輪箱根據單元結構模塊化設計原理，可實現平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，而規(guī)格型號增加；適合大規(guī)模生產及靈活多變的選型。
減速器采用吸音箱體結構、較大的箱體表面積和大風扇；使整機的溫升、噪音降低，傳遞功率增大。傳動部位軸承均配置國內軸承或進口軸承，密封件選用中國臺灣NAK骨架油封；內部螺旋錐齒輪、斜齒輪均選用優(yōu)質合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高至60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級，以確保產品的可靠性。齒輪箱輸入方式有電機聯接法蘭、軸輸入；輸出軸可垂直或水平輸出，備有實心軸和空心軸（或非標制作）：有脹緊盤聯結的空心軸、花鍵聯結的空心軸、花鍵聯結的實心軸和法蘭盤式輸出軸，使齒輪箱滿足狹小空間的安裝要求，也可按客戶需求供貨。

H、B系列大功率硬齒面工業(yè)齒輪箱減速器

齒輪箱減速器廣泛應用于大功率，大速比，高扭矩的場合。能滿足廣大客戶群體的需求，具有良好的口碑和廣泛的實用性；更有利于國產化設備的配套，是目前重工業(yè)動力傳輸領域普遍采用的減速驅動裝置。

H、B系列產品有3~26型規(guī)格，減速傳動級數有1~4級，速比1.25~450。平行軸一級傳動機型號：

H1SH1,H1SH3,H1SH5,H1SH7,H1SH9,H1SH11，H1SH13，

二級傳動機型號：

H2SH3，H2SH4，H2SH5，H2SH6，H2SH7，H2SH8，H2SH9，H2SH10，H2SH11，H2SH12，H2SH13，H2SH14，

三級機傳動型號：

H3SH5，H3SH6，H3SH7，H3SH8，H3SH9，H3SH10，H3SH11，H3SH12，H3SH13，H3SH14，

四級傳動機型號：

H4SH7，H4SH8，H4SH9，H4SH10，H4SH11，H4SH12，H4SH13，H4SH14，