1.1000G60-A00-0-M力士樂盾構(gòu)機(jī)濾芯壓力分硐曲線）。　　③儲(chǔ)塵能力試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn)，除塵濾芯積塵灰過多造成堵塞、進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時(shí)的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值時(shí)就必須清掃或更換除塵濾芯。試驗(yàn)時(shí)，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到746kpa時(shí)的積灰重量即是除塵濾芯的儲(chǔ)塵能力，而在此試驗(yàn)期間的過濾效率則為累積效率。
　　④原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn)進(jìn)氣阻力9額定時(shí)氣量通過除

壓力分硐曲線）。 ③儲(chǔ)塵能力試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn)，除塵濾芯積塵灰過多造成堵塞、進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時(shí)的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值時(shí)就必須清掃或更換除塵濾芯。試驗(yàn)時(shí)，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到746kpa時(shí)的積灰重量即是除塵濾芯的儲(chǔ)塵能力，而在此試驗(yàn)期間的過濾效率則為累積效率。1.1000G60-A00-0-M力士樂盾構(gòu)機(jī)濾芯
④原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn)進(jìn)氣阻力9額定時(shí)氣量通過除塵濾芯時(shí)在進(jìn)、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kpa，還則功率將下降，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙。 除塵濾芯柴油濾清器要按iso4020標(biāo)準(zhǔn)（道路車輛-汽車柴油機(jī)用燃油濾清器試驗(yàn)方法）進(jìn)行下述試驗(yàn)。 ④原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn)進(jìn)氣阻力9額定時(shí)氣量通過除塵濾芯時(shí)在進(jìn)、出口處的壓差）不應(yīng)超過3.2kpa，還則功率將下降，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙。 確定除塵濾芯內(nèi)側(cè)是否了生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)中殘留的灰塵雜質(zhì)。1.1000G60-A00-0-M力士樂盾構(gòu)機(jī)濾芯
用于證實(shí)除塵濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。 （3）除塵濾芯過濾效率和壽命試驗(yàn) 用于證實(shí)除塵濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。 除塵濾芯過濾效率是指測(cè)定被濾除的特定粒子的百分比，除塵濾芯壽命則以堵塞試驗(yàn)壓差大于0.07mpa的時(shí)間表示。 用于證實(shí)除塵濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。 確定濾油器分離油水混合液中水分的百分?jǐn)?shù)。
測(cè)定在脈動(dòng)壓力下（模擬發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或停止時(shí)）除塵濾芯濾油器總成的機(jī)械強(qiáng)度。 確定正常使用條件下濾油器抗振動(dòng)的機(jī)械強(qiáng)度。 測(cè)定在脈動(dòng)壓力下（模擬發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或停止時(shí)）除塵濾芯濾油器總成的機(jī)械強(qiáng)度。 全流式除塵濾芯機(jī)油濾清器應(yīng)按iso4548標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行下述試驗(yàn)。 測(cè)定在脈動(dòng)壓力下（模擬發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或停止時(shí)）除塵濾芯濾油器總成的機(jī)械強(qiáng)度。 用粘度的機(jī)油測(cè)定除塵濾芯濾油器總成的壓力降-流量曲線。
（2）除塵濾芯旁通元件的特性試驗(yàn) 測(cè)定除塵濾芯壓力降-旁通流量曲線。當(dāng)通過除塵濾芯的壓力降較低時(shí)，為限制未經(jīng)過濾的機(jī)油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時(shí)，允許有不大的漏油量；而當(dāng)除塵濾芯*堵塞時(shí)，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。 （2）除塵濾芯旁通元件的特性試驗(yàn) 除塵濾芯機(jī)油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時(shí)）將經(jīng)受高壓降。另外，除塵濾芯還受到機(jī)油高溫的影響，應(yīng)在模擬高溫條件下測(cè)試濾芯承受高壓降而不破損的能力。