很多用戶買了我們鴻軒數(shù)控的CNC數(shù)控機(jī)床，偶爾在閑聊探討的時(shí)候，我們經(jīng)常會(huì)談到怎樣提高我們的工作效率，想辦法增加CNC數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)能，首先加工方法、劃分工序的前后順序，都需要合理安排，零件的CNC數(shù)控車床加工工序通常包括切削加工工序、熱處理工序和輔助工序（包括表面處理跟清洗和檢驗(yàn)等）。這些工序的順序可能會(huì)直接影響到我們加工的質(zhì)量、生產(chǎn)進(jìn)度和加工成本等。因此，在設(shè)計(jì)CNC數(shù)控車床加工工藝路線時(shí)，我們應(yīng)合理安排好切削加工和熱處理等加工工序的順序，并解決好他們加工順序的銜接問(wèn)題。

以下是CNC數(shù)控車床加工工序的安排：

1.先粗后精

先粗后精，也可以理解成先大后小，先處理大輪廓再處理小細(xì)節(jié)。在車床加工中的專業(yè)術(shù)語(yǔ)為：粗車-半精車-精車的順序循序漸進(jìn)，逐步提升加工精度。粗車需要在較短的時(shí)間內(nèi)將工件表面上的大部分加工余量切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車的余量均勻性要求。若粗車后所剩余的均勻性滿足不了精加工的要求時(shí)，我們要安排半精車，以便為精車作準(zhǔn)備。精車要保證加工精度，按圖樣尺寸一刀切出五金加工件的輪廓。

2.先近后遠(yuǎn)

CNC數(shù)控車床加工在一般的情況下，材料離對(duì)刀點(diǎn)近的部份先加工，離對(duì)刀點(diǎn)遠(yuǎn)的輪廓部位后加工，以便縮短刀具移動(dòng)的距離，減少刀具空行程時(shí)間。對(duì)于車削而言，先近后遠(yuǎn)還有利于保持坯件或半成品的剛度，改善其切削條件。

3.內(nèi)外交叉原則

在遇到既有內(nèi)表面又有外表面需要加工的零件，我們?cè)诎才偶庸ろ樞驎r(shí)，可*行外部表面粗加工，后進(jìn)行外表面精加工。切不可將零件上一部分表面（外表面或內(nèi)表面）一次性加工完畢后，再加工其他表面（內(nèi)表面或外表面）。應(yīng)該*行精加工后，再做精加工，內(nèi)外交叉加工原則。

4. 基面先行原則

遇到有裝配基面的零件加工時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)優(yōu)先加工用作精基準(zhǔn)的表面。這是因?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)的表面越精確，裝夾誤差就越小。例如，軸類零件加工時(shí)，通常先加工中心孔，再以中心孔為精基準(zhǔn)加工外圓表面和端面。

5.先主后次原則

先主后次很好理解，我們加工時(shí)應(yīng)當(dāng)先加工零件的主要工作表面、裝配基面，從而及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能會(huì)出現(xiàn)的缺陷。次要表面可穿插進(jìn)行放在主要加工表面加工到一定程度后，最終在精加工之前進(jìn)行。

（6）先面后孔原則

遇到平面輪廓尺寸較大的箱體或支架類的零件，一般先加工平面，再加工孔和其他尺寸。這樣安排加工順序，一方面用加工過(guò)的平面定位，穩(wěn)定可靠；另一方面，在加工過(guò)的平面上加工孔會(huì)更加容易，并能夠提高孔的加工精度，特別是鉆孔時(shí)可以使孔的軸線不易偏。

以上是鴻軒數(shù)控跟多家同行一起探討出來(lái)的幾條CNC數(shù)控車床加工順序的安排，希望大家在加工時(shí)可以合理的安排生產(chǎn)工序，也希望大家的產(chǎn)能可以得到一個(gè)提升