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車銑復(fù)合加工是機(jī)械加工領(lǐng)域目前國際上的加工工藝之一。是一種*制造技術(shù)。車銑復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝,在一臺機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。車銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺數(shù)控車床和一臺加工中心的復(fù)合。
目前,大多數(shù)的車銑復(fù)合加工,在車削中心上完成,而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架,主軸增加C軸功能。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制,動力頭的功率小,轉(zhuǎn)速不高,也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主,銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力刀架造價(jià)昂貴,造成車削中心的成本居高不下,國產(chǎn)的售價(jià)一般超過10萬,進(jìn)口的超過20萬,一般用戶承受不起。經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合大多都是XZC軸,就是在卡盤上增加了一個旋轉(zhuǎn)的C軸,實(shí)現(xiàn)基本的銑削功能。
車銑復(fù)合加工是機(jī)械加工的一種方式,車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺機(jī)床上,而是利用車銑合成運(yùn)動來完成各類面的加工,是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù).
雙主軸車銑復(fù)合技工機(jī)床能夠讓所有被加工的器具在一次裝夾的過程中完成所有的鏜、車、鉆以及銑等等的工序,這樣就避免了重復(fù)定位和換機(jī)二次加工的麻煩,可以極大的縮短工件生產(chǎn)以及加工的周期,避免因?yàn)橹貜?fù)裝夾而出現(xiàn)公差增加的冋題。裝夾次數(shù)的減少避兔了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時,目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度高強(qiáng)度一體化的床身設(shè)計(jì)提高了對難切削材料的重力加工能力該機(jī)床配置有自動送料裝置,可以實(shí)現(xiàn)自動上料來連續(xù),基本實(shí)現(xiàn)單臺機(jī)床的流水線作業(yè)。
緊湊美觀的外形設(shè)計(jì),改善了空間利用方式維護(hù)修理更方便讓客戶得到的滿意雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺價(jià)格比較高,但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少,能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。
可以安裝多種特殊刀具新型的刀具排布減少換刀時間提高加工效率,車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣既減少了由于裝卡改變尋致的生產(chǎn)輔助時間,又減少了工裝卡具制造周期和等待時間,能夠顯者提高加工效率車銑復(fù)合加工通過一次裝夾零件完成多種加工工序,縮短了加工時間,提高了加工精度以及加工效率,車銑復(fù)合加工擁有其它機(jī)械加工方式的優(yōu)勢,具有車削、銑削等復(fù)合加工功能能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾就可完成車銑加工的加工理念。
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