漢弗瑞是生產(chǎn)減速機(jī)的專業(yè)廠商，公司採(cǎi)用全套進(jìn)口設(shè)備，按照德國(guó)製作工藝向國(guó)內(nèi)外客戶提供各類優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。漢弗瑞在上海嘉定工業(yè)區(qū)，杭州江東開(kāi)發(fā)區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū)均投資興建了工廠。

公司為了更好的滿足客戶的需求，現(xiàn)與眾多世界廠商合作，竭力為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域提供產(chǎn)品和傳動(dòng)解決方案

說(shuō)到行星減速機(jī)溫度控制，相信大家都不陌生，而控制機(jī)身的溫度還需要關(guān)注傳動(dòng)系統(tǒng)的溫度是否“得體”。本章為大家解析“行星減速機(jī)內(nèi)部——齒輪箱——油溫升高原因”。

1、粘度大

由于高粘度的油本身的傳熱效果不好，粘度油品差，導(dǎo)致散熱困難。溫度升高會(huì)明顯降低粘度油品。由此可知，在選擇了合適的負(fù)荷級(jí)別的情況下，應(yīng)盡量選擇低粘度的齒輪潤(rùn)滑油。  

2、負(fù)荷重

齒輪箱負(fù)荷過(guò)大，油膜破裂，出現(xiàn)直接磨損、失效傾向。齒輪之間的摩擦、磨損較大，引起齒面溫度升高。因此，應(yīng)權(quán)衡利弊，根據(jù)載荷情況選擇適當(dāng)粘度等級(jí)或適當(dāng)負(fù)荷級(jí)別的油品，避免踩雷。選用極壓型齒輪油和高粘度油品確實(shí)對(duì)潤(rùn)滑有好處，但同時(shí)又具有散熱效果差的負(fù)面效應(yīng)。

 

3、磨合期

新裝的齒輪箱，由于需要經(jīng)過(guò)一段磨合期才能更好的契合整機(jī)運(yùn)作。就像一個(gè)新人加入一個(gè)新的團(tuán)隊(duì)，總要有一段磨合期，而與這不同的是——設(shè)備尚未進(jìn)入常規(guī)的使用階段，出現(xiàn)磨損較大，引起行星減速機(jī)齒面溫度升高，帶動(dòng)齒輪油溫度升高，誠(chéng)然，這類溫升是設(shè)備正常運(yùn)行必經(jīng)的階段，經(jīng)過(guò)這段特殊時(shí)期，機(jī)器會(huì)回歸常態(tài)。不過(guò)，新齒輪箱的首 次換油期較短，還能通過(guò)換油將沖洗下來(lái)的磨料帶出。

4、油量多

啟動(dòng)前加油量過(guò)多，造成油位過(guò)高，導(dǎo)致行星減速機(jī)齒輪正常的散熱受到影響。注意：加油量過(guò)多或過(guò)少都會(huì)影響散熱效果。