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    數(shù)控車床

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    更新時(shí)間:2021-07-09 15:31:35瀏覽次數(shù):540

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    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    NXX-46F

    詳細(xì)介紹

    ◆高精度、高剛性、重負(fù)荷套簡(jiǎn)主軸。

    采用整體式套筒主軸,前三后二進(jìn)口精密級(jí)主軸軸承,及主軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)高精度、高剛性及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。

    ◆床身剛性好,操作、排屑方便。

    床身傾斜30°或45°,采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵樹脂砂造型,緊密型筋骨板結(jié)構(gòu),剛性好、抗震性強(qiáng)。

    ◆高剛性、高精度、高速度的線性滑軌,精密滾珠絲桿。
    X/Z軸由伺服電機(jī)與精密預(yù)拉伸滾珠絲桿通過(guò)彈性聯(lián)軸器直聯(lián),并采用高剛性、高精度線性滑軌,配備電腦自動(dòng)滑潤(rùn)系統(tǒng)對(duì)直線導(dǎo)軌及滾珠絲桿強(qiáng)制潤(rùn)滑。定位精度高,熱變形小,移動(dòng)速度可達(dá)30M/min。

    ◆液壓站采用中國(guó)臺(tái)灣變量泵、液壓電機(jī)、電磁閥并加裝風(fēng)冷裝置,噪音小、油溫低。

    ◆采用外觀優(yōu)美的全封閉防護(hù),防水性能好,活動(dòng)門開啟輕松自如,并配有安全聯(lián)鎖裝置。

    數(shù)控系統(tǒng):中國(guó)臺(tái)灣新代

    X/Z軸伺服電機(jī)/驅(qū)動(dòng)器:中國(guó)臺(tái)灣新代或日本安川

    主軸伺服電機(jī)/驅(qū)動(dòng)器:北京超同步

    主軸部件:國(guó)產(chǎn)或中國(guó)臺(tái)灣普森

    X/Z軸滾珠絲桿:中國(guó)臺(tái)灣銀泰或上銀

    X/Z軸直線導(dǎo)軌:中國(guó)臺(tái)灣銀泰或上銀

    電器元件:法國(guó)施耐德

    床身底座:鑄鐵底座

    廣東數(shù)控車床

     

            小數(shù)控車床廠家的數(shù)控車床的工件坐標(biāo)系設(shè)置錯(cuò)誤,或者機(jī)床零點(diǎn)在加工過(guò)程中被重置,而產(chǎn)生變化,機(jī)床碰撞大多發(fā)生在機(jī)床快速移動(dòng)過(guò)程中,這時(shí)候發(fā)生的碰撞的危害也更大,應(yīng)避免。

     

           所以操作者要特別注意數(shù)控車床在執(zhí)行程序的初始階段和機(jī)床在更換*的時(shí)候,此時(shí)一旦程序編輯錯(cuò)誤,*的直徑和長(zhǎng)度輸入錯(cuò)誤,那么就很容易發(fā)生碰撞。

     

           操作人員的操作手續(xù)也會(huì)影響數(shù)控車床的運(yùn)行狀況。很多撞車都是由于操作人員操作不當(dāng)造成的。操作人員不正當(dāng)?shù)牟僮饔幸韵聨追N:

     

    (1)不在起始位置啟動(dòng)程序。啟動(dòng)程序的時(shí)候要將刀架放在原位啟動(dòng),在開始上班的時(shí)候,一般操作人員都會(huì)仔細(xì)檢查。發(fā)生故障很有可能是在中途暫停以后的啟動(dòng),這個(gè)時(shí)候操作人員沒(méi)有注意檢查,造成了撞車。

     

    (2)在刀架起始位置、程序中途位置啟動(dòng)機(jī)床。這種方法會(huì)造成穿孔帶的機(jī)床中途暫停以后,沒(méi)有記住移動(dòng)紙帶的位置;還有可能暫停以后,存儲(chǔ)程序運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)控機(jī)床沒(méi)有按下“復(fù)位”按鈕。

     

    (3)手動(dòng)操作不正規(guī),按下快速按鈕撒手的時(shí)候太慢,采用手動(dòng)脈沖發(fā)生器移動(dòng)*弄錯(cuò)了方向,致使*撞上了工件。

     

    (4)由于沒(méi)有注意更長(zhǎng)的*,在自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和手動(dòng)操作的時(shí)候,都很有可能發(fā)生撞車。

     

    (5)*補(bǔ)償值出入大。修正工件尺寸的時(shí)候,需要手動(dòng)輸入*補(bǔ)償值,很容易出現(xiàn)粗心問(wèn)題,致使*和工件發(fā)生碰撞。

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