◆高精度、高剛性、重負(fù)荷套簡(jiǎn)主軸。

采用整體式套筒主軸，前三后二進(jìn)口精密級(jí)主軸軸承，及主軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)高精度、高剛性及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。

◆床身剛性好，操作、排屑方便。

床身傾斜30°或45°,采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵樹(shù)脂砂造型，緊密型筋骨板結(jié)構(gòu)，剛性好、抗震性強(qiáng)。

◆高剛性、高精度、高速度的線性滑軌，精密滾珠絲桿。
X/Z軸由伺服電機(jī)與精密預(yù)拉伸滾珠絲桿通過(guò)彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，并采用高剛性、高精度線性滑軌，配備電腦自動(dòng)滑潤(rùn)系統(tǒng)對(duì)直線導(dǎo)軌及滾珠絲桿強(qiáng)制潤(rùn)滑。定位精度高，熱變形小，移動(dòng)速度可達(dá)30M/min。

◆液壓站采用中國(guó)臺(tái)灣變量泵、液壓電機(jī)、電磁閥并加裝風(fēng)冷裝置，噪音小、油溫低。

◆采用中國(guó)臺(tái)灣八工位液壓或伺服旋轉(zhuǎn)刀塔，換刀快，就近換刀，換刀時(shí)間0.3-0.5秒且適合重負(fù)荷切削。

◆造型優(yōu)美的全封閉防護(hù)，防水性能好，活動(dòng)門開(kāi)啟輕松自如，并配有安全聯(lián)鎖裝置

數(shù)控系統(tǒng)：中國(guó)臺(tái)灣新代

X/Z軸伺服電機(jī)/驅(qū)動(dòng)器：中國(guó)臺(tái)灣新代或日本安川

主軸伺服電機(jī)/驅(qū)動(dòng)器：北京超同步

主軸部件：國(guó)產(chǎn)或中國(guó)臺(tái)灣普森

X/Z軸滾珠絲桿：中國(guó)臺(tái)灣銀泰或上銀

X/Z軸直線導(dǎo)軌：中國(guó)臺(tái)灣銀泰或上銀

刀塔：中國(guó)臺(tái)灣液壓或伺服刀塔

電器元件：法國(guó)施耐德

床身底座：鑄鐵底座

小數(shù)控車床

     車銑復(fù)合加工技術(shù)的*理念就是提高產(chǎn)品質(zhì)量和縮短產(chǎn)品制造周期，是一種集成了現(xiàn)代*控制技術(shù)、精密測(cè)量技術(shù)和CAD/CAM應(yīng)用技術(shù)的*機(jī)械加工技術(shù)。該技術(shù)提供了一種完善的加工解決方法：一次裝夾可實(shí)現(xiàn)零件多個(gè)表面或復(fù)雜形面的加工，大大簡(jiǎn)化了工件裝夾和*系統(tǒng)的復(fù)雜性，減少了夾具和非生產(chǎn)時(shí)間。它不僅能夠滿足用戶在提高生產(chǎn)效率，保證加工精度，減少零件傳送和庫(kù)存，減少占地面積等方面的需求，也符合現(xiàn)代社會(huì)的節(jié)能減排要求，其工藝范圍之廣和能力之強(qiáng)，已成為當(dāng)今復(fù)合加工車床的，是當(dāng)前世界范圍內(nèi)*的機(jī)械加工設(shè)備之一。

       航空航天、*、船舶產(chǎn)品的制造領(lǐng)域一直是*制造技術(shù)發(fā)揮作用的重要舞臺(tái)，車銑復(fù)合數(shù)控車床的車銑復(fù)合加工技術(shù)在這些領(lǐng)域的應(yīng)用具有很大的優(yōu)勢(shì)，特別是對(duì)一些形狀復(fù)雜的異形零件的加工優(yōu)勢(shì)更為凸顯。隨著航空航天、*、船舶領(lǐng)域產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度日益加快，工序分散的加工設(shè)備將會(huì)被工序集中的柔性、自動(dòng)化設(shè)備所取代，這為車銑復(fù)合加工中心提供了更為廣闊的發(fā)展和應(yīng)用空間。

       為追求數(shù)控車床加工效率和加工質(zhì)量，數(shù)控系統(tǒng)不但有自動(dòng)編程、前饋控制、模糊控制、自學(xué)習(xí)控制、工藝參數(shù)自動(dòng)生成、三維*補(bǔ)償、運(yùn)動(dòng)參數(shù)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)戎悄芑δ埽⒂泄收显\斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨于完善。伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能化，能自動(dòng)感知負(fù)載變化，自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。國(guó)內(nèi)小數(shù)控車床廠家的數(shù)控系統(tǒng)正在努力朝智能化方向發(fā)展，引入了一些智能化技術(shù)。