影響自動車床表面粗糙度的因素分析如下:

　　1.刀刃磨損

　　自動車床刀刃磨損是見的原因之一。金屬切削是依靠車刀鋒利的切削刃將零件多余郁分車’削掉，如果車刀刃磨損了，切削條件發(fā)生變化，切削力大大增加，車削的表面呈現(xiàn)桔皮狀，表面粗糙度增加。一般通過對刀具刃磨后，即能明顯改善。在正常生產(chǎn)中，主要的切削刀刃，每隔4-8小時必須刃磨一次。

　　2.刀具中心偏高或偏低

　　一般在自動車床上加工的零件立徑比較細小，刀具中心對零件表面粗糙度極為敏感，中心不準(zhǔn)確使切削條件變化，尤其刀具中心偏高對表面粗糙度影響更為明顯。為此，對于小直’徑的加工，刀具中心更要嚴格調(diào)整。

　　3。凸輪表面粗糙

　　凸輪表面粗糙或有微量起伏不平，反應(yīng)到刀具車削時，就有微量抖動，影響到加工表面的質(zhì)量造成此原因，有可能是凸輪制造質(zhì)量的間題，但一般主要的是凸輪觸頭磨報，潤滑條件惡化，使凸輪表面刮毛。可將磨損了的凸輪與凸輪觸頭進行修復(fù)，就能得到解決。

　　4.中心架導(dǎo)套質(zhì)量差

　　自動車床導(dǎo)套內(nèi)孔粗糙、孔徑橢圓、孔徑順錐口，這些都是導(dǎo)致切削時產(chǎn)生不穩(wěn)定的因素，使加工表萬質(zhì)量下降。中心架導(dǎo)套質(zhì)量對表面粗糙度高低，是極為重要的一環(huán)，調(diào)整時必須細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題加以調(diào)換或修整。

　　5。中心架導(dǎo)套與棒料配合間隙偏大

　　配合間隙偏大，車削時零件旋轉(zhuǎn)中心會因此發(fā)生變化，零件受到切削力而晃動，必然影響到加工質(zhì)最，所以間隙盡可能調(diào)整小些。