公司動(dòng)態(tài)
NAKANISHI高速主軸的工作原理是怎樣的?
閱讀:404 發(fā)布時(shí)間:2019-9-24NAKANISHI高速主軸的工作原理是怎樣的?
高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。NAKANISHI高速主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零。NAKANISHI高速主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式,使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來(lái),在NAKANISHI高速主軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),必須嚴(yán)格遵守結(jié)構(gòu)對(duì)稱的原則。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與主軸之間通過(guò)過(guò)盈套筒產(chǎn)生的過(guò)盈配合來(lái)傳遞扭矩,盡量避免采用鍵、螺紋和其他零件連接;用高壓泵將高壓油從轉(zhuǎn)子內(nèi)套左端小孔a壓入環(huán)形內(nèi)孔e,過(guò)盈套筒1的內(nèi)徑在高壓油的壓力作用下要脹大,這樣就可以方便地將轉(zhuǎn)子拆下。為了保證NAKANISHI高速主軸單元結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性,轉(zhuǎn)子內(nèi)過(guò)盈套筒1的左端面上對(duì)稱地加工出另一個(gè)小孔b,該小孔就是出于平衡而考慮的。
油氣潤(rùn)滑是將少量的潤(rùn)滑油不經(jīng)霧化而直接由壓縮空氣定時(shí)、定量地沿著的油氣管道壁均勻地被帶到NAKANISHI高速主軸的潤(rùn)滑區(qū)。潤(rùn)滑油起潤(rùn)滑的作用,而壓縮空氣起推動(dòng)潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)及冷卻軸承的作用。油氣始終處于分離狀態(tài),這有利于潤(rùn)滑油的回收,而對(duì)環(huán)境卻沒(méi)有污染。實(shí)施油氣潤(rùn)滑時(shí),一般要求每個(gè)NAKANISHI高速主軸都有單獨(dú)的油氣噴嘴,對(duì)軸承噴射處的位置有嚴(yán)格的要求,否則不易保證潤(rùn)滑效果,油氣潤(rùn)滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講,增大空氣流量可以提高冷卻效果,而提高油氣壓力,不僅可以提高冷卻效果,而且還有助于潤(rùn)滑油到達(dá)潤(rùn)滑區(qū),因此,提高油氣壓力有助于提高轉(zhuǎn)速。